Навалом

Расчет начального времени выполнения работ:

(68)

Где – начальное время доставки багажа к ВС, мин;

Т_к11 – конечное время комплектации багажа, мин.

Расчет продолжительности выполнения работ:

(69)

Где – продолжительность загрузки багажа на борт ВС, мин;

n – количество пассажиров (багажа);

t_нрб – нормативное время разгрузки багажа, мин.

Расчет конечного времени выполнения работ:

(70)

Где - конечное время загрузки багажа на борт ВС, мин;

– начальное время загрузки багажа на борт ВС, мин.

Контейнеры

Расчет продолжительности выполнения работ:

, (71)

Где – продолжительность погрузки контейнеров на борт ВС, мин;

- количество контейнеров, ед.;

- нормативное время разгрузки контейнеров, мин/ед (1 мин/ед).

Количество контейнеров зависит от количества мест багажа. Размеры контейнеров для каждого типа ВС приведены в таблице.

Количество контейнеров определяется по формуле:

(72)

Где – количество контейнеров, ед;

– объем одного места багажа, м³ (0,126 м²);

– количество пассажиров (мест багажа), ед;

– объем одного контейнера, м³.

Важно: n_k должно быть меньше или равно n_доп!

14. Посадка пассажиров в вс

Таблица 23

Данные для расчетов на этапе посадки пассажиров в ВС

№Варианта	Тип ВС	n, чел	ПВ/ПП, пас/мин
1	CRJ-200	50	13/11
2	Як-42	120	13/11
3	Ту-204	194	30/28
4	SSJ-100	98	15/14
5	Ан-148	75	15/14
6	А-320	158	30/28
7	А-330-300	335	48/45
8	B-737-800	164	30/28
9	B-777-300	451	70/60
0	B-747	500	70/60

Расчет начального времени выполнения работ:

(73)

Где Т_н14 – начальное время посадки пассажиров, мин;

Т_к10 – конечное время прохождения контроля на посадку, мин;

Т_п12(1) – продолжительность транспортировки пассажиров к ВС первым автобусом, мин.

Расчет продолжительности выполнения работ:

(74)

Т_п14 – продолжительность посадки пассажиров на борт ВС, мин;

n – количество пассажиров;

ПП – пропускная способность одной двери при посадке пассажиров, пасс/мин.

Расчет конечного времени выполнения работ:

(75)

Т_к14 – конечное время посадки пассажиров, мин;

Т_н14 – начальное время посадки пассажиров, мин;

Т_п14 – продолжительность посадки пассажиров на борт ВС, мин.

15. Окончание работ по наземному обслуживанию вылетающих пассажиров и багажа. Построение сетевой модели обслуживания пассажиров и обработки багажа

В ходе данной работы требуется выполнить построение двух сетевых моделей:

• сетевая модель обслуживания прилетающих пассажиров и обработки их багажа;

• сетевая модель обслуживания вылетающих пассажиров и обработки их багажа;

Сетевой график устанавливает последовательность событий обслуживания пассажиров, а также содержит сведения о ранних и поздних сроках свершения каждого события.

Событие – результат выполнения работы. На сетевом графике события изображаются в виде кружочков.

Связи между событиями служат для обозначения действительных (реальных) работ (сплошная линия) и условных работ (штриховая линия). Продолжительность действительных работ обозначается числом над линией. Условные работы вводятся в сетевой график для того, чтобы показать логическую зависимость между событиями, не связанными никакими действительными процессами.

Построение сетевого графика начинается с изображения начального события, которое обозначается цифрой 1 и обводится кружком. Из начального события выпускают стрелки, соответствующие работам, которым не предшествуют какие-либо другие работы. По определению, момент завершения работы является событием. Поэтому каждая стрелка завершается кружком – событием, в котором проставляется номер этого события. Нужно помнить, что каждая операция в сети представляется одной и только одной стрелкой. Ни одна из операций не должна появляться в модели дважды.

На следующем этапе построения изображаем работы, которым предшествуют уже нарисованные работы (то есть которые опираются на уже построенные работы).

На следующем этапе отражаем логические взаимосвязи между работами и определяем конечное событие сетевого графика, на которое не опираются никакие работы.

При построении сетевого графика необходимо соблюдать ряд правил.

• В сетевой модели не должно быть «тупиковых» событий, то есть событий, из которых не выходит ни одна работа, за исключением завершающего события.

• В сетевом графике не должно быть «хвостовых» событий, то есть событий, которым не предшествует хотя бы одна работа, за исключением исходного.

• В сети не должно быть замкнутых контуров и петель, то есть путей, соединяющих некоторые события с ними же самими.

• Любые два события должны быть непосредственно связаны не более чем одной работой.

• В сети рекомендуется иметь одно исходное и одно завершающее событие.

• Сетевой график должен быть упорядочен. То есть события и работы должны располагаться так, чтобы для любой работы предшествующее ей событие было расположено левее и имело меньший номер по сравнению с завершающим эту работу событием.

Для построения сетевого графика можно воспользоваться следующими ресурсами:

• Онлайн-калькулятор – http://math.semestr.ru/setm/index.php

• MicrosoftOfficeWord – с помощью вставки и расположения между собой фигур.

• Paint или иной графический редактор

Алгоритм построения сетевого графика в онлайн-калькуляторе http://math.semestr.ru/setm/index.php:

1. В результате проведенных расчетов в каждой работе заполняется таблица, фрагмент которой представлен в таблице 24.

Таблица 24

Временные параметры работ по обслуживанию прилетающих пассажиров

N работ	Наименование работ	Начальное событие	Конечное событие	Продолжительность
1	Прибытие ВС на МС	00:00	00:05	00:05
2	Высадка пассажиров из ВС	00:05	00:10	00:05
3	Разгрузка багажа из ВС	00:05	00:12	00:07
4	Транспортировка пассажиров к аэровокзалу	00:10	00:20	00:10
5	Транспортировка багажа к аэровокзалу	00:12	00:15	00:03
6	Перегрузка багажа в багажное помещение	00:15	00:20	00:05
7	Прохождение пограничного контроля	00:20	01:15	00:55
8	Перегрузка багажа на транспортеры выдачи багажа	00:15	00:20	00:05
9	Получение багажа	00:20	01:18	00:57
10	Прохождение таможенного контроля	00:20	01:19	00:59
11	Выход пассажиров из аэровокзала	01:19	-	-

2. В поле (рис. 8) Количество вершин указываем число событий (1), в данной таблице их 11 (2). В поле Ввод данных выбираем Графический способ и нажимаем далее (3).

Рис. 8. Этап 1 построения сетевого графика в онлайн-калькуляторе http://math.semestr.ru/setm/index.php

3. В появившемся поле расположены окружности, символизирующие событие (например, прибытие пассажиров в аэровокзал).

Нужно отметить, что события, начало которых зависит от предыдущих событий, соединяются. События, происходящие в одно и то же время, но независящие друг от друга, идут на графике параллельно. (например, обслуживание пассажиров не зависит от обработки багажа).

4. В полях соединить «вершину с вершиной» отмечаем номера событий (рис. 9), идущих одно за другим (1). В поле «с длиной» отмечаем продолжительность первого из них (продолжительность указана в таблице 1) (2). Нажимаем «Соединить» (3).

Рис. 9. Этап 2 построения сетевого графика в онлайн-калькуляторе http://math.semestr.ru/setm/index.php

5. Подобным образом соединяем все события, идущие друг за другом – последовательно, не зависящие друг от друга - параллельно, как показано на рисунке 10.

Рис. 10. Этап 3 построения сетевого графика в онлайн-калькуляторе http://math.semestr.ru/setm/index.php

6. Сделаем снимок экрана (кнопка PrtSc на клавиатуре) и вставляем в работу.