- •Лекция 1 Транспорт как отрасль народного хозяйства
- •Лекция 2 Морской транспорт его значение и роль в транспортной системе рф
- •Роль и место морского транспорта в транспортном комплексе страны
- •Состояние и основные проблемы функционирования морского транспорта
- •Пути пополнения флота.
- •3.Продукция транспорта и методы ее измерения
- •Морское торговое судоходство и его виды
- •Основные направления стратегии развития морского транспорта
- •Лекция 4 Производственный процесс и его элементы
- •Транспортный цикл работы судна. Виды рейсов. Основные показатели морских перевозок.
- •Расчет продолжительности рейса.
- •Лекция 5. Система показателей перевозочного процесса
- •Основные показатели работы транспорта
- •Стоимость грузовой массы. Скорость и сроки доставки грузов и пассажиров.
- •Основные показатели работы транспорта
- •Стоимость грузовой массы. Скорость и сроки доставки грузов и пассажиров.
- •Лекция 6 Провозная и пропускная способность на транспорте
- •Провозная способность транспортных средств и ее резервы роста
- •Пропускная способность на транспорте и ее резервы роста
- •1.Провозная способность транспортных средств и ее резервы роста
- •1. Определение и методы расчета
- •3. Находят продолжительность одного кругового рейса: ,
- •Пропускная способность на транспорте и ее резервы роста
- •Лекция 7. Надежность и качество транспортного процесса
- •Показатели эффективности и качества транспортного процесса
- •Надежность транспортного процесса
- •1.Показатели эффективности и качества транспортного процесса
- •Показатели качества транспортного обслуживания грузовладельцев
- •Надежность транспортного процесса
- •Лекция 8 Основные и оборотные фонды на транспорте
- •1.1. Износ и амортизация основных фондов
- •Экономическая сущность и кругооборот оборотных средств, их структура и состав.
- •3.Показатели эффективности использования основных и оборотных средств
- •3.1.3. Показатели эффективности использования.
- •3.2. Показатели эффективности использования оборотных средств
- •Продолжительность одного оборота
- •Лекция 9 Труд и заработная плата на транспорте
- •Производительность труда и заработная плата на транспорте
- •Показатели производительности труда.
- •3.Направления повышения эффективности использования трудовых ресурсов транспорта
- •Лекция 10. Издержки и себестоимость на транспорте
- •1. Понятие издержек транспортной отрасли
- •2. Себестоимость перевозок, ее определение и пути снижения
- •1. Понятие издержек транспортной отрасли
- •2. Себестоимость перевозок, ее определение и пути снижения
- •Структура себестоимости перевозок,% по видам транспорта в 2004 году
- •Лекция 11 Капитальные вложения по видам транспорта
- •Капитальные вложения по видам транспорта.
- •Эффективность капитальных вложений в развитие транспорта
- •1.Капитальные вложения по видам транспорта.
- •Эффективность капитальных вложений в развитие транспорта
- •Лекция 12 Особенности ценообразования, цены и тарифы на транспорте
- •2) По виду перевозок тарифы делятся на грузовые и пассажирские.
- •3) Тарифы подразделяются на:
- •2. Особенности построения грузовых тарифов на транспорте
- •Особенности построения пассажирских тарифов
- •Лекция 13 Экономические показатели региона и их связь с потребностями в транспортном обслуживании
- •2. Особенности формирования транспортных систем в регионе
- •3. Внешние и внутренние транспортные связи региона. Оценка грузооборота региона.
- •1. Взаимосвязь развития производства и перевозочной работы транспорта в регионе.
- •2. Особенности формирования транспортных систем в регионе
- •3. Внешние и внутренние транспортные связи региона. Оценка грузооборота региона.
- •Лекция 14 Методы учета и прогнозирования развития транспорта в регионах
- •1. Методы прогнозирования развития транспорта в регионах.
- •2.Методы учета транспортного фактора при размещении производства и распределения работы между различными видами транспорта в регионе.
- •1. Методы прогнозирования развития транспорта в регионах.
- •Где Nгруз – количество грузовых автомобилей, проходящих в грузовом направлении;
- •2. Методы учета транспортного фактора при размещении производства и распределения работы между различными видами транспорта в регионе.
- •Лекция 15 Методы планирования перевозки грузов и пассажиров
- •Факторы, определяющие размеры, структуру и развитие грузовых и пассажирских перевозок
- •Методы планирования и распределения грузопотоков и пассажиропотоков
- •Лекция 16 Методы проектирования и реализации технологического процесса взаимодействия различных транспортных систем, комплексного их использования.
- •Технико-экономические особенности транспортных систем и сферы их целесообразного использования
- •Аспекты и проблемы взаимодействия различных видов транспорта
- •Технико-экономические особенности транспортных систем и сферы их целесообразного использования
- •Сферы эффективного использования различных видов транспорта.
- •Аспекты и проблемы взаимодействия различных видов транспорта
- •Технологический процесс взаимодействия различных транспортных систем
- •4. Организация работы общетранспортных узлов
- •Лекция 3 Технология и организация транспортного процесса
- •2. Особенности перевозочного процесса и общие принципы управления на транспорте
- •3. Общая характеристика технологических процессов на транспорте.
- •Общая характеристика транспортно-технологических схем перевозки грузов морем
- •Системное управление общетранспортным процессом
- •Общая характеристика транспортно-технологических схем перевозки грузов морем
- •Системное управление общетранспортным процессом
3.Показатели эффективности использования основных и оборотных средств
Использование основных фондов предприятий характеризуется тремя группами показателей.
3.1. 1.Показатели состояния основных фондов.
Коэффициент
износа основных фондов:
,
где А – стоимость износа (амортизационные отчисления) за весь срок эксплуатации;
– балансовая стоимость основных фондов.
Коэффициент
годности основных фондов:
.
3.1.2. Показатели движения основных фондов.
Коэффициент обновления основных фондов:
где
– стоимость вновь введенных основных
фондов за определенный период;
– стоимость основных фондов на конец
того же периода;
–стоимость
выбывших основных фондов за определенный
период;
– стоимость основных фондов на начало
того же периода.
Коэффициент
выбытия:
.
Коэффициент
прироста:
3.1.3. Показатели эффективности использования.
Фондоотдача
:
где
– среднегодовая стоимость основных
фондов;
D – доходы предприятия за год.
Среднегодовая стоимость основных фондов определяется по формуле:
где К1 – количество полных месяцев функционирования вновь введенных ос- новных фондов,
К2 – количество полных месяцев, оставшихся до конца года с момента выбытия.
Экономический смысл: сколько рублей дохода получает предприятие с каждого рубля вложенных основных фондов.
Фондоемкость:
.
Экономический смысл: сколько рублей основных фондов надо вложить, чтобы получить один рубль дохода.
Фондовооруженность:
где N – среднесписочная численность работников, чел.
Фондовооруженность труда характеризует степень оснащенности труда работников основными фондами.
Рентабельность основных фондов характеризует, сколько рублей прибыли получает предприятие на каждый рубль вложенных основных фондов.
где П – прибыль предприятия, которая
определяется как разность между доходами
(D) и расходами (R):
Рентабельность
всех производственных фондов
предприятия определяется по формуле:
где
– среднегодовое наличие оборотных
средств предприятия.
Рассмотрим пути улучшения использования основных фондов на примере морского транспорта. К ним относятся:
ускорение ввода в действие полученного оборудования, машин, механизмов;
сокращение времени нахождения судов, машин в ремонте, т.е. увеличение эксплуатационного периода;
сокращение балластных пробегов;
сокращение простоев портовых перегрузочных машин;
и др.
Агрегатный метод – изношенные технические средства, узлы заменяют новыми или заранее отремонтированными. Это удешевляет ремонт и сокращает его сроки.
3.2. Показатели эффективности использования оборотных средств
Основными показателями, характеризующими использование оборотных средств являются коэффициент оборачиваемости и длительность одного оборота.
Коэффициент
оборачиваемости
определяется как отношение стоимости
реализованной продукции (на морском
транспорте это сумма доходов предприятия
от перевозки, перевалки и др. услуг) к
среднегодовому наличию оборотных
средств:
.
Коэффициент оборачиваемости показывает сколько рублей доходов получает предприятие на один вложенный рубль оборотных средств, а в числовом выражении он равен числу оборотов оборотных средств.
