1.1 Транспортные узлы, определение, классификация

Важнейшим звеном транспортной системы являются транспортные узлы (ТУ) – это комплекс сооружений, технических средств, трудовых ресурсов в пункте стыка двух и более видов транспорта, в котором на основе взаимоувязанных технологических процессов и совместных организационных форм управления осуществляется передача грузов и пассажиров с одного вида транспорта на другой.

Многоцелевые транспортные узлы наиболее сложны в части гармонизации технологических, коммерческо-правовых, организационно-информационных и экономических аспектов взаимодействующих в ТУ организаций. Современные крупные ТУ должны иметь логистические центры, располагающие соответствующей информационной базой, отвечающей требованиям российских и зарубежных пользователей.

Региональный транспортный узел – это комплекс взаимоувязанных региональных пунктов перегрузки (портов, железнодорожных станций, грузовых терминалов), оснащенных необходимым технологическим и техническим оборудованием и располагающих соответствующими трудовыми ресурсами в пункте стыка двух или боле видов транспорта, в котором на основе взаимоувязанных технологических процессов и совместных организационных форм управления осуществляется передача грузов между видами транспорта.

Как было отмечено выше, одним из важнейших элементов единой транспортной системы (ЕТС) являются транспортные узлы, расположенные в пунктах взаимодействия нескольких видов магистрального, промышленного и городского транспорта.

ТУ предназначается для:

- осуществления доставки или отправления грузов в прямом сообщении или с перегрузкой их с одного вида транспорта на другой, а также для пропуска транзитных грузовых потоков;

- осуществления перевозок грузов и пассажиров в пределах данного ТУ;

- обеспечения бесперебойной и согласованной работы прилегающих полигонов транспортной сети.

Выполнение этих задач осуществляется с максимальным использованием основных фондов, четкого комплексного распределения работы между различными видами транспорта.

Граница ТУ: пункты соединения или разделения грузовых или пассажирских потоков, следующих по подходным к узлу, магистралям и путям.

По функциональному назначению ТУ подразделяются:

- преимущественно транзитные, обслуживающие грузовые и пассажирские потоки, в том числе передаваемые с одного вида транспорта на другой;

- с большой местной работой и одновременно пропускающие значительные транзитные пассажирские и грузовые потоки;

- только с местной работой.

По географическому положению ТУ:

- сухопутные;

- на берегах морей;

- на берегах судоходных рек.

По типу инфраструктуры:

- тупиковые;

- с последовательно расположенным устройством (инфраструктура);

- радиальные;

- радиально – кольцевые;

-радиально – полукольцевые.

По взаимному расположению транспортных сооружений ТУ:

- однокомплектные (то есть один вид транспорта) с сосредоточенным расположением транспортных устройств;

- многокомплектные (то есть различные виды транспорта) с рассредоточением расположения транспортных устройств;

Модели ТУ.

В системе ТУ можно выделить 2 подсистемы:

1. обслуживание грузового движения;

2. обслуживание пассажирского движения.