Введение

Данный конспект лекций предназначен для помощи курсантам в освоении теоретических основ и приобретение практических навыков по технологическому проектированию и эксплуатации морского (речного) порта, как транспортного узла (ТУ) и комплекса инженерных сооружений. При этом рассматривается роль и значение порта в единой транспортной системе страны.

В результате изучения дисциплины студент/курсант

должен знать:

- решения правительства РФ в области модернизации и развития транспортной системы страны;

- основы технологического проектирования морских (речных) портов;

- правила технической эксплуатации сооружений порта;

- основную техническую литературу и действующие нормативно-технические документы в области проектирования портов и портовых сооружений.

должен уметь:

- выполнять расчеты по определению размеров основных элементов акватории и территории порта;

- принимать решения по компоновке сооружений и устройств порта с учетом естественных условий;

- выбирать современные схемы механизации и прогрессивные технологии перегрузочных работ;

- владеть приемами поиска и использования научно-технической информации в области перевозки и перегрузки грузов и пассажиров транспортом общего пользования.

В данном конспекте лекций приведены общие сведения о видах транспорта общего пользования и их взаимодействии в морском транспортном узле, пункте передачи грузов и пассажиров между водными и сухопутными видами транспорта. Также приведены общие сведения о влиянии местных условий при выборе площадки строительства и разработке плана порта; о классификации портов, их транспортно-экономические и технические характеристики; об определении размеров основных элементов акватории и территории, требованиях к разработке плана порта и его компоновке, современные схемы механизации перегрузочных работ; описание портовых складов и методики определения их вместимости и размеров; общие сведения о портовых гидротехнических сооружениях (оградительных, причальных, берегоукрепительных), морских подходных каналах. Рассмотрены вопросы оборудования причалов крановыми и железнодорожными путями, отбойными и швартовными устройствами; действующие на причальные сооружения эксплуатационные нагрузки. Рассмотрены вопросы планировки, устройства и эксплуатации основных береговых сооружений, железнодорожных устройств порта, внутрипортовых дорог и покрытий территории и других устройств, обеспечивающих нормальное функционирование комплекса современного порта.

1. Транспорт и его значение

«Кроме добывающей промышленности, земледелия и обрабатывающей промышленности существует ещё четвертая среда материального производства, которая в своем развитии также проходит различные ступени производства: ремесленную, мануфактурную и машинную. Это - транспортная промышленность, всё равно перевозит ли она людей или товары», - Карл Маркс.

Транспорт – отрасль материального производства, осуществляющая перемещение людей и грузов. Хотя транспорт не создает материальных ценностей, он активно участвует в процессе их производства и доставляет продукты производства к потребителям, то есть обеспечивает процесс производства в пределах процесса обращения.

Транспорт подразделяют на транспорт общего пользования, промышленный и личный. С помощью транспорта общего пользования осуществляется перевозка (перемещение) продуктов труда (готовой продукции, сырья, полуфабрикатов и т.п.) и пассажиров.

Различают следующие основные виды транспорта общего пользования: железнодорожный, водный (морской и речной), автомобильный, воздушный, трубопроводный. По характеру выполняемой работы транспорт делится на пассажирский и грузовой транспорт.

Взаимодействуя все виды транспорта, составляют единую транспортную систему страны. Распределение грузооборота и пассажирооборота между отдельными видами транспорта устанавливается исходя из специфики разных видов транспорта и экономической целесообразности.

Транспорт является ключевым фактором современной экономики («золотое звено»).

Основной задачей транспорта является более полное и своевременное удовлетворение потребностей экономики страны и населения в перевозках, ускорение доставки грузов и передвижения пассажиров на основе существенного повышения мощности и качества работы всей транспортной системы, а также улучшения транспортной связи между экономическими районами страны.

Россия имеет благоприятно расположенные действующие коммуникации, которые связывают по кратчайшим направлениям европейскую и азиатскую транспортные сети.

Поскольку спрос на услуги транспорта продолжает расти, вся транспортная система России нуждается в модернизации и развитии.

В целях создания высокодоходной, отвечающей высшим международным стандартам в организационном и техническом отношениях транспортной системы страны, правительством России разработана и утверждена программа модернизации (2002-2010 гг.) и развития (на период до 2030 года) всех видов транспорта общего пользования, как составных частей единой транспортной системы.

Цели программ:

- улучшение качества транспортного обслуживания (повышение скорости и комфортности перевозок пассажиров, своевременности перевозок и сохранности грузов);

- повышение уровня безопасности транспортной деятельности и снижению негативного влияния транспорта на окружающую среду;

- повышение доступности российских территорий и транспортных услуг для населения и хозяйствующих субъектов;

- снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг, увеличение эффективности работы транспорта за счёт снижения его ресурсоспособности;

- повышение конкурентоспособности отечественных транспортных организаций на международном и внутреннем рынке транспортных услуг; последовательной интеграции транспорта России в европейскую и мировую транспортные системы с учетом национальных интересов страны.

Для достижения указанных целей на морском транспорте необходимо решить следующие задачи:

- восстановить материально-техническую базу отрасли (морские парты, транспортный и обеспечивающий флоты, необходимые объекты производственной инфраструктуры) и обеспечить ее дальнейшее развитие в соответствии с требованиями развивающейся российской экономики и внешней торговли;

- укрепить взаимодействие морского транспорта со смежными видами транспорта и грузовладельцами в рамках логистических товаропроводящих систем и международных транспортных коридоров, проходящих по территории России;

- повысить уровень безопасности мореплавания и экологической безопасности на морском транспорте, обеспечить надежность гидротехнических сооружений в морских портах;

- существенно улучшить условия подготовки специалистов морского транспорта;

- изыскать необходимые средства из всех возможных источников для финансирования программных мероприятий;

- создать эффективный механизм государственного управления работой и развитием морского транспорта.