1)Принцип действия и классификация пк

Все К можно разделить на две группы Объемного и динамического действия

Объемные компрессоры В машинах объёмного принципа действия рабочий процесс осуществляется в результате изменения объёма рабочей камеры

-Поршневые –винтовые –роторные машины

В динамических машинах передача энергии газу происходит рабочим колесом: -центробежные –осевые –вихревые –диагональные к-ры

Область применения компрессоров:

-поршневые до 200 куб.м./мин Р практически любое(до3000атм)

-винтовые 200-300 куб.м/мин Р 20-30атм

-центробежные 6000-7000куб.м/мин Р 200-300атм

-осевые 10000-12000 куб.м/мин Р 6-7атм

В зависимости от конечного давления ПК разделяют: -низкого(до10атм)пневмоинструменты в компр цехах; -среднего давления(до100атм) хим промышл; -высокого давления(до1000атм) производство удобрений; -сверхвысокого давления(более1000атм)

По производительности микро до 0.5 куб.м/мин, мини 5-6 куб.м/мин, малой произв до 10куб.м/мин, средней произв до 100 куб.м/мин, большой произв от 100куб.м/мин

По роду сжим газа воздушные, азотные, водородные…

По конструкции крейцкопфные и бескрейцкопфные

В зависимости от расположения цилиндров вертикальные, горизонтальные, угловые

2.Особенности рабочих процессов объемных двигателей.

Тепловые двигатели можно разделить на 2 группы:1)Двигатели внешнего сгорания(паровые двв-ли,паровые турбины);2)Двигатели внутреннего сгорания(поршневые,комбинированные,газовые турбины,реакт.дв-ли).

Т опливо и воздух вводятся в объем цилиндра.В цилиндре происходит сгорание топлива, при этом образуются газы высокой температуры и давления, которые давят на поршень,возникает механическая работа.Поступательное движение поршня преобразуется во вращательное движение коленчатого вала.

В двигателях происходят процессы пуска-выпуска периодически.В цилиндре температура при сгорании достигнет 2500С.В действительности температура стенок и поршней примерно 500С.

КПД теплового двигателя прямопропорционален разности температур горячего и холодного источнокив тепла.Чем больше разность,тем выше КПД двигателя.Поэтому поршневые двигатели имебт относительно высокий КПД.Рабочий цикл поршневого двигателя внутреннего сгорания можно выполнить по 2 схемам.

По 1 схеме раб.цикл:топливо и воздух в определенных соотношениях хорошо перемешиваются вне цилиндра и образуют смесь.Полученная смесь попадает в цилиндр(впуск),сжимается.При сжатии повышается температура,происходит воспламенение.Вследствие быстрого сгорания резко повышается температура и давление.Происходит перемещение поршня. После происходит очистка цилиндра от продуктов сгорания,раб.цикл повторяется.Процесс смесеобразования вне цилиндра- с внешним смесеобразованием(карбюраторы). Сжатие смеси в цилиндре должно быть таким,чтобы температура и давление в конце сжатия не достигали значений,при которых могла бы произойти преждевременная вспышка или слишком быстрое возгорание(детонация

По 2 схеме процесс смесеобразования происходит внутри цилиндра.Рабочий цилиндр заполняется воздухом,который сжимается.В конце сжатия в цилиндр через форсунку под большим давлением впрыскивается топливо.При впрыскивании оно перемешивается с воздухом.Топливо испаряется.Воспламенение смеси происходит в результате сжатия воздуха до температуры самовоспламенения. более высокая степень сжатия,высокая температура,высокий КПД.(дизельный двигатель).

3) Принцип действия объемных машин. Компрессоры с внешним и внутренним сжатием. Основные элементы ПК.

В к-ре объемного действия повышение Р сжимаемого газа происходит в рабочих камерах, кот периодич изм-т свой объем и сообщаются попеременно с входным и выходным патрубками к-ра. К объемным к-рам относятся: поршневые, винтовые и роторные машины.

Компрессоры в которых сжатие газа происходит в результате непрерывного изменения геометрического объема раб.полости (внутренне сжатие)

К в которых сжатие происходит в следствии обратного течения газа из нагнетательного трубопровода в раб. Полость машины в момент ее соединения с нагнетательным трубопроводом ( внешнее сжатие)

Одноступ ПК (без крейцкопфный)

1-коленвал, 2-шатун, 3-поршень, 4-цилиндр, 5-всас патрубок, 6-нагнет патрубок, 7-всас клапан, 8-нагнет клапан.