- •Предисловие
- •Оглавление
- •1. Основы проектирования машин, механизмов и их деталей
- •1.1. Машины и механизмы. Их классификация и качество
- •Классификация машин и механизмов.
- •1.2. Поведение материалов и конструкций при нагружении
- •Напряжение и деформация, прочность и жёсткость.
- •Механизм разрушения материала при нагружении.
- •1. 3. Методы проектирования машин
- •1.4. Расчёт и проектирование деталей машин
- •1) Методом допускаемых напряжений и деформаций;
- •2) Методом допускаемых нагрузок.
- •2. Механизмы для передачи и преобразования вращательного движения
- •2.1. Механические передачи и их характеристики
- •2.2. Ремённые передачи
- •2.3. Цепные передачи
- •2.4. Фрикционные передачи
- •2.5. Зубчатые передачи
- •Материалы зубчатых колёс, точность изготовления передач.
- •2.6. Червячные передачи
- •Валы и оси. Опоры валов и осей - подшипники. Муфты для соединения валов
- •3.1. Валы и оси
- •3.2. Опоры валов и осей - подшипники
- •3.3. Муфты для соединения валов
- •4. Соединения деталей машин и аппаратов
- •4.1. Соединения разъёмные, резьбовые, шпоночные и шлицевые
- •Шпоночные и шлицевые соединения.
- •4.2. Соединения неразъёмные - сварные и заклёпочные сварные соединения.
- •4.3. Соединения посадками - подвижные и неподвижные
- •Заключение. Основные методы повышения ресурса деталей машин
- •Подшипники качения. Общие сведения и классификация
- •Подбор и расчёт подшипников по динамической грузоподъемности
- •Значения коэффициентов безопасности Кб
- •Статическая грузоподъемность подшипников
- •Коэффициенты радиальной x0 и осевой y0 статической нагрузки однорядных подшипников
- •Шарикоподшипники радиально-упорные
- •Шарикоподшипники раднально-упорные
- •Характеристика корпусных деталей
- •Правила оформления чертежей зубчатых колес
- •Основные элементы чертежного штампа на чертежах
- •Чтение указаний на чертежах о допусках форм и расположения поверхностей детали
- •Чтение условных обозначений на чертежах допусков расположения I и суммарных допусков формы и расположения II
- •Установка подшипников
- •10.4. Размеры лап и фланцев редукторов (см. Рис. 10.24 и 10.25), мм
- •10.7. Массы некоторых типов редукторов
- •10.8. Размеры пробок к маслоспускным отверстиям, мм
- •1 − Корпус; 2 — колпак; 3 — сетка; 4 — прокладка
Чтение условных обозначений на чертежах допусков расположения I и суммарных допусков формы и расположения II
Условное обозначение допуска расположения (буквенную отметку элемента, для которого задается допуск, ставят только при текстовых записях) |
Пояснение условности и примеры текстовых записей на чертеже в технических требованиях (вместо условных — на изображениях) |
Допуск параллельности |
|
|
Допуск параллельности оси отверстия (Б) относительно оси отверстия А 0,1 мм |
Допуск перпендикулярности |
|
|
Допуск перпендикулярности поверхности (Б) относительно основания А 0,1 мм |
Допуск соосности |
|
|
Допуск соосности двух отверстий относительно их общей оси 0 0,02 мм (допуск зависимый) |
Допуск симметричности |
|
|
Допуск симметричности поверхности (Б) относительно оси поверхности (А) Т 0,1 мм |
Допуск торцового биения |
|
|
Допуск торцового биения на диаметре 25 мм поверхности (Б) относительно оси поверхности А 0,05 мм |
Допуск радиального биения |
|
|
Допуск радиального биения поверхности (В) относительно общей оси поверхностей Ф и Б 0,1 мм. |
Таблица 1
Номинальные передаточные числа для цилиндрических зубчатых редукторов и их разбивка на составляющие
Одноступенчатые редукторы iоб |
Двухступенчатые, трехосные редукторы iоб = iб∙it |
Двухступенчатые соосные редукторы iоб = iб∙it |
1,25 |
8 = 2x4 |
8 ≈ 2,5х3,15 |
1,4 |
9 ≈ 2,24x4 |
9 ≈ 2,8х3,15 |
1,6 |
10 = 2,5x4 |
10 ≈ 3,15х3,15 |
1,8 |
11,2 = 2,8х4 |
11,2 = 2,8х4 |
2,0 |
12,5 ≈ 3,15х4 |
12,5 ≈ 3,15х4 |
2,24 |
14 ≈3,15х4,5 |
14 ≈ 3,55х4 |
2,5 |
16 = 3,55х4,5 |
16 = 4х4 |
2,8 |
18 = 4х4,5 |
18 = 4х4,5 |
3,15 |
20 ≈ 4,5х4,5 |
20 ≈ 4,5х4,5 |
3,55 |
22,4 ≈ 4,5х5 |
22,4 ≈ 4,5х5 |
4,0 |
25 = 5х5 |
25 = 5х5 |
4,5 |
28 = 5,6х5 |
28 = 5х5,6 |
5,0 |
31,5 = 6,3х5 |
31,5 = 5х6,3 |
5,6 |
35,5 ≈ 6,3х5,6 |
35,5 ≈ 5,6х6,3 |
6,3 |
40 ≈ 7,1х5,6 |
40 ≈ 6,3х6,3 |
7,1 |
45 ≈ 8х5,6 |
45 ≈ 6,3х7,1 |
8,0 |
50 ≈ 9х5,6 |
50 ≈ 7,1х7,1 |
9,0 |
— |
— |
10,0 |
— |
— |
— |
— |
— |
Примечания. iоб — общее передаточное число ; редуктора (допускается его отклонение от номинального значения до ±4%); iб, iт — передаточные числа быстроходной и тихоходной ступеней. |
||
Значения входящих в эти формулы величин пояснены при выводе зависимостей.
Для серийных цилиндрических редукторов габаритные размеры передач (А, В) должны удовлетворять ГОСТ 218—81 (табл. 31).
Применительно к коническим передачам круглое значение должно иметь конусное расстояние (L = 100, 150, 200 мм и т. д.).
Для повышения надежности работы передач и исключения вредного влияния колебаний при расчете редукторных валов особое внимание должно быть обращено на обеспечение их высокой жесткости.
Опоры валов в большинстве случаев выполняются в виде подшипников качения. При относительно небольших нагрузках применяются радиальные шариковые подшипники, при больших — роликовые. Для восприятия значительных осевых усилий дополнительно устанавливаются упорные шариковые подшипники. Широко распространены радиально-упорные подшипники с коническими роликами, пригодные для восприятия значительных как радиальных, так и осевых нагрузок. В случае очень больших нагрузок иногда приходится устанавливать по два совместно работающих подшипника в одной опоре. С целью упрощения обработки посадочных мест в корпусе редуктора и, главное, повышения точности монтажа наружные диаметры подшипников одного вала желательно иметь одинаковыми, даже при различной величине нагрузок. Если применение разных подшипников неизбежно, можно использовать стаканы с одинаковым наружным диаметром.
Таблица 2
Межосевые расстояния быстроходной, промежуточной и тихоходной ступеней циилиндрических зубчатых редукторов
Одноступенчатые и соосные двухступенчатые редукторы А |
Двухступенчатые трехосные редукторы (Аб+ Αт) |
Трехступенчатые редукторы (Аб+ Апр+ Ат) |
100 |
100 + 160 |
80+ 125+ 200 |
125 |
125 + 200 |
125+ 200+ 315 |
160 |
140 + 225 |
140+ 225+ 355 |
180 |
160 + 250 |
160+ 250+ 400 |
200 |
200 + 315 |
200+ 315+ 500 |
250 |
225 + 355 |
225+ 355+ 560 |
315 |
250 + 400 |
250+ 400+ 630 |
355 |
280 + 450 |
315+ 500+ 800 |
400 |
315 + 500 |
355+ 560+ 900 |
450 |
400 + 630 |
400+ 630+ 1000 |
500 |
450 + 710 |
450+ 710+ 1120 |
560 |
500 + 800 |
500+ 800+ 1250 |
630 |
560 + 900 |
560+ 900+ 1400 |
650 |
630 + 1000 |
630 + 1000+ 1600 |
710 |
800 + 1250 |
— |
750 |
900 + 1400 |
— |
800 |
1000 + 1600 |
— |
900 |
1120 + 1800 |
— |
1000 |
1250 + 2000 |
— |
1250 |
1400 + 2240 |
— |
1400 |
1600 + 2500 |
— |
1600 |
Коэффициенты ширины колес ψab= 0,1; 0,125; 0,16; 0,2; 0,25; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25 |
|
1800 |
||
2000 |
||
2240 |
||
2500 |
||
В случае небольших расстояний между опорами (до 0,5— 0,6 м) и невысокой рабочей температуры редуктора (до 50— 60° С) наиболее проста установка подшипников «враспор». При больших пролетах валов или значительных колебаниях температуры редуктора, во избежание защемления подшипников в результате температурных деформаций валов, каждый вал фиксируется от осевых перемещений лишь на одной опоре, воспринимающей осевые нагрузки, а другие опоры выполняются «плавающими» — допускающими осевое смещение вала. В редукторах с коническими передачами в этом случае фиксирующими опорами следует всегда делать ближайшие к коническим колесам.
