- •Рух поїздів при автоматичному блокуванні Приймання і відправлення поїздів
- •Порядок дій при несправностях автоблокування
- •Рух поїздів при напівавтоматичному блокуванні Приймання і відправлення поїздів
- •Рух поїздів при несправності напівавтоматичного блокування
- •Лабораторна робота №2
- •Лабораторна робота №3
- •Лабораторна робота №4
- •Лабораторна робота № 5
- •Лабораторна робота № 6
- •Лабораторна робота № 7
- •Лабораторна робота № 8
- •Лабораторна робота № 9
Лабораторна робота № 9
Тема: робота чергового по станції з поїзним диспетчером в умовах використання автоматизованого робочого місця (арм) днц на дільниці
Створюються основні автоматизовані системи диспетчерського управління роботою дільниць, крупних вузлів, районів управління.
До цих систем відносяться:
_________________________________________________
________________________________________________________;
_________________________________________________
________________________________________________________;
_________________________________________________
________________________________________________________;
_________________________________________________
________________________________________________________.
Ці системи являють собою інформаційно-керуючий комплекс технічних і програмних засобів, зв'язаних з діючими системами залізничної автоматики і, що забезпечують автоматизоване управління рухом поїздів. На базі цих систем розробляються автоматизовані робочі місця працівників масових професій, зв'язаних з управлінням і інформаційним забезпеченням перевізного процесу.
Для організації централізованого диспетчерського управління укрупненим районом диспетчерський апарат розташовують у загальному операційному залі. Уздовж однієї зі стін залу розміщене інформаційне табло колективного користування - мнемосхема колійного розвитку станцій і перегонів, що відображує поїзне положення. Напроти мнемосхеми розташовані в 2 ряди АРМ диспетчерського персоналу.
До складу АРМ поїзного диспетчера входить ____________
________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________.
На дисплеях відображається інформація АРМ.
Перелік автоматизованих функцій, які виконуються поїзним диспетчером і порядок їхнього виконання приведені нижче.
Функції, виконувані поїзним диспетчером
Найменування функцій |
Періодичність виконання
|
Термін виконання |
1 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АРМ поїзного диспетчера зв'язаний з АРМ чергового по станції. Інформаційні повідомлення про місце перебування рухомих одиниць у зоні контролю надходять у виді сигналів в ЕОМ, установлену на станції. Інформаційні повідомлення, що містять номер поїзда, вводяться в ЕОМ при відправленні з початкової станції, а потім автоматично передаються по маршруту прямування поїзда. Спеціальне програмне забезпечення АРМ містить програмні модулі, орієнтовані на виконання функцій системи: взаємодія з апаратурою зв'язку; аналіз і виведення повідомлень про зміну поїзного положення; складання графіка виконаного руху; виявлення відхилень у русі поїздів, введення і модифікацію нормативного графіка руху поїздів; складання відомостей спеціалізації колій станцій; побудова графіка виконаного руху; формування і передачу диспетчерських наказів; протоколювання процесів обміну інформацією.
