Лабораторна робота №3

ТЕМА: ОРГАНІЗАЦІЯ РУХУ ПОЇЗДІВ ПРИ ТЕЛЕФОННИХ ЗАСОБАХ ЗВ'ЯЗКУ

Для підготовки до лабораторної роботи необхідна наступна література (обов'язкова): ПТЕ Розділ 16 (п.16.25); ІРП і МР Розділ 9.

Телефон, як засіб зв'язку при русі поїздів застосовується рідко. Застосування цього способу організації руху здійснюється на окремих малодіяльних дільницях і у випадку припинення дії блокування. Коли пристрої блокування не діють, виникають додаткові ускладнення - системи руху, що забезпечують безпеку, не працюють. В цих умовах необхідно особливо чітко організувати рух поїздів. При телефонних засобах зв’язку дозволом на зайняття поїздом перегону служить колійна записка ДУ-50, що вручається машиністу локомотива.

Одержав повідомлення про несправність на тому або іншому перегоні (колії) засобів сигналізації та зв’язку під час руху поїздів, поїзний диспетчер записує його в _______________________

_______________________________________________________________, і

перевіривши через чергових по станції вільність перегону (колії), дає наказ про встановлення руху за телефонними засобами зв’язку за формою:

Число, місяць	Виклик або одержання наказу (години, хвилини)	№ наказу	Зміст наказу	Прізвище, що прийняв наказ	Розписка диспетчера
1	2	3	4	5	6

При прийманні та здачі чергування ДСП та оператор розписуються у журналі поїзних телефонограм ф.ДУ-47 за формою:

Номери телефонограм		Час передачі або прийому		Зміст	Розписка оператора за передачу або прийом та чергового по станції в прочитанні
вих.	вх.	год.	хв.

При русі поїздів по телефонному зв’язку на кожній станції ведеться журнал поїзних телефонограм.

За журналом поїзних телефонограм в будь-який момент повинно бути видно, вільний чи зайнятий відповідний перегін (або колія перегону).

На станціях, що обмежують одноколійні перегони, ведеться один журнал. На лівих сторінках журналу записуються телефонограми, які відносяться до одного перегону, а на правих – які відносяться до другого перегону. На тупикових станціях, які обмежують одноколійні перегони, поїзні телефонограми записуються у послідовному порядку без поділу сторінок.

На станціях, які обмежують двоколійні перегони, ведуться два журнали поїзних телефонограм окремо для кожного перегону: на лівих сторінках кожного журналу записуються телефонограми для непарних поїздів, на правих - для парних поїздів. При відправленні поїзда на двоколійному перегоні по неправильній колії телефонограми для непарних поїздів записуються на правих сторінках журналу, а для парних поїздів – на лівих сторінках журналу. Якщо до станції примикають три або більше напрямків, то для кожного перегону, що примикає до цих напрямків, ведеться окремий журнал поїзних телефонограм.

Усі поїзні телефонограми пишуться у журналі обов’язково ________________________________________________________

Вихідні телефонограми повинні бути підписані особисто черговим по станції. Оператор після запису вхідної телефонограми зобов’язаний негайно пред’явити її для прочитання і підпису черговому по станції. Для скорочення часу на запис у журналі поїзних телефонограм за розпорядженням начальника дирекції залізниці можуть використовуватися спеціальні штампи з текстом поїзних телефонограм.

Нумерація вихідних поїзних телефонограм ведеться щодобово (з першого номера), починаючи з нуля годин за київським часом, окремо по кожному перегону. При переході на телефонний зв’язок через перерву дії основних засобів сигналізації і зв’язку нумерація вихідних телефонограм починається з першого номера з моменту переходу на телефонні засоби зв’язку. При повторних протягом доби перервах основних засобів сигналізації та зв’язку і переході на телефонний зв’язок зберігається послідовна нумерація вихідних телефонограм, розпочата під час першого переходу.

Вхідні телефонограми записуються до журналу під номером, переданим зі станції їх подачі.

У поїзних телефонограмах не допускаються будь-які виправлення, доповнення та помарки. Неправильно написана вихідна поїзна телефонограма перекреслюється навхрест, під нею робиться напис “Недійсна”. Ця телефонограма не нумерується і на сусідню станцію не передається.

Перед передачею поїзної телефонограми чергові по станції або оператори зобов’язані повідомити один одному свою посаду і прізвище.

Передачу та приймання телефонограм допускається проводити тільки при відповідності прізвищ раніше записаним у журналі поїзних телефонограм. Після передачі поїзної телефонограми повинна проводитися її перевірка шляхом дослівного повторення тексту, працівником, який прийняв телефонограму. Коли повторна передача тексту відповідає переданій телефонограмі, черговий по станції або оператор, який передавав телефонограму, підтверджує це словом “Вірно”, після чого у журналі поїзних телефонограм обох станцій відмічаються час передачі та приймання телефонограми і засвідчується підписом чергового по станції або операторів.