Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)

ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет ГА»

Доклад По дисциплине: «Конструкция и то ла»

На тему: «Колесо основной опоры шасси. Демонтаж и монтаж.»

Выполнил: студент 891 гр.

Соколов А. А.

Проверил: Глазков А.С.

Санкт-Петербург

2014

Содержание

1. Колеса………………………………………………………………………………..3

   1. Общие сведения…………………………………………………………………….3

   2. Колеса и шины……………………………………………………………………...3

2. Демонтаж и монтаж колес основной опоры шасси………………………………4

   1. Основание для выполнения работы и материально-техническое обеспечение………………………………………………………………………………...4

   2. Подготовительные работы………………………………………………………...6

   3. Технология работы…………………………………………………………………7

   4. Заключительные работы…………………………………………………………..12

Список использованной литературы……………………………………………………14

1. КОЛЕСА

1.1. Общие сведения

На левой и правой основных опорах шасси установлены по два тормозных колеса 3-1661-2ОРТ 1 с шинами H40x14.5R19 радиальной конструкции. Каждое колесо снабжено многодисковым гидравлическим тормозом.

На передней опоре шасси устанавливаются два колеса 3-1650ОРТ 2 с бескамерными шинами 24x7.7R10 радиальной конструкции.

Торможение колес основных опор шасси осуществляется при помощи:

• основной тормозной системы электрогидравлического типа,

• системы стояночного торможения гидромеханического типа.

1.2. Колеса и шины

На каждой оси основной опоры шасси установлено два колеса, два датчика скорости вращения колеса и два гидромеханических тормоза дискового типа. Фрикционные диски тормозов изготовлены из моноуглерода. Каждый тормоз имеет два указателя износа и датчик температуры тормоза. Конструкция колес и тормозов обеспечивает работу шин без их перегрева во всех ожидаемых условиях эксплуатации. После взлёта вращение колес основных опор останавливается тормозами колес.

На оси передней опоры шасси установлены два нетормозных колеса. На всех колесах установлены радиальные бескамерные шины.

2. Демонтаж и монтаж колес основной опоры шасси

1. Основание для выполнения работы и материально-техническое обеспечение

Основанием для выполнения данной работы являются пункты ИДПТО: 324301. Содержание материально – технического обеспечение представлено в таблицах 1, 2, 3, 4 и 5.

Таблица 1

Номер работы	Наименование
07-12-00-580-801	Подъём для замены колеса основной опоры шасси
12-15-32-610-801	Зарядка шин колёс азотом
20-11-02-910-804	Стопорение проволокой
32-00-00-920-801	Меры безопасности при техническом обслуживании шасси
32-41-35-900-801	Демонтаж и монтаж крышки колеса
32-44-01	РТЭК сборки колеса основной опоры шасси
32-44-03	РТЭК сборки тормоза колес основной опоры шасси

Ссылки на другие работы

Таблица 3

Расходные материалы

Обозначение

Наименование

Количество

Продолжение таблицы 3

Не регламентируется	Хлопчатобумажная салфетка	По потребности
ОСТ 110067-71	Пломба	По потребности
Авиационный растворитель SkyKleen; NTA-L (NSN 6850-00-264-9039); PD-680; очищающий растворитель Kleen; растворитель Stoddard (85% нонана и 15% триметилбензола); уайт-спирит без запаха; уайт-спириты; безопасные растворители; Varnoline; бензин «Нефрас» С2-80/120, С3-80/120;	Очищающие растворы	По потребности
Mobil Aviation Grease SHC 100	Смазка	По потребности

Таблица 4

Инструменты и приспособления

Обозначение	Наименование	Количество
CAT5944-9	Специальный ключ для гайки крепления колеса основной опоры шасси	1
МН13-003	Съёмник для колёс	1

Продолжение таблицы 4

CAT5944-10	Резьбовая втулка для защиты резьбы оси колеса основной опоры шасси	1
SG50-003	Тележка для обслуживания колёс и тормозов	1
Не регламентируется	Противень	1
Не регламентируется	Ведро	1
Не регламентируется	Заглушки гидравлические	1
Не регламентируется	Предупредительная табличка	2
Не регламентируется	Защитное ограждение

Таблица 5

Доступ

Номер зоны (люка)	Назначение
730 (740)	Левая (правая) основная опора шасси и створки