2. Расчет производственной программы по техническомуобслуживанию

Производственная программа автотранспортного предпри- ятия по техническому обслуживанию определяется числом технических обслуживаний по видам на определенный период времени. Рассчитываются годовая и суточная программы. При разнотипном составе парка транспортных средств расчетве-дется раздельно по моделям в пределах групп технологическисовместимых транспортных средств. В связи с тем что ТО ав- топоездов обычно производится без расцепки тягача и прице- па, расчет программы для автопоездов производится как для целой единицыпарка.

Расчет годовой производственной программы по ТО парка транспортных средств производится исходя из годового про- бега, нормативов ресурса транспортного средства и перио- дичности ТО по ихвидам.

Годовойпробегавтомобилейпаркаопределяетсяпоформуле

L^г= А_и·l_cc·a_т·D_p.r,

где А_и– списочное количество автомобилей парка, общее илиего части (данноймодели);

l_cc– среднесуточный побег автомобиля,км;

a_т– коэффициент технической готовностипарка;

D_p.r– количество дней работы подвижного состава нали-нии в течениегода.

Использование в приведенном выражении для расчетаго-дового пробега коэффициента готовности, а не коэффициентавыпуска парка объясняется тем, что при проектировании про- стои автомобилей по организационным причинам не учиты- ваются. Для определения зависимости коэффициента техни- ческой готовности парка от времени простоя транспортного средства в ТО и ремонте используемвыражение

30

_бT AD_{Э ,}

(1)

AD_Э AD_р

гдеAD_э– число автомобиле-дней нахождения парка в техни- чески исправном состоянии в течение расчетноговремени;

AD_р– число автомобиле-дней простоя автомобилей парка в ТО-2, ТР и КР за тот же расчетныйпериод.

Число автомобиле-дней нахождения парка в технически исправном состоянии определяется поформуле

AD_э

,

^lсс

гдеL– пробег автомобилей за рассматриваемыйпериод.

Число автомобиле-дней простоя автомобиля в ТО-2, ТР и КР находят извыражения

AD_р

^DTO,TP

L

1000

^DKP

,

^LKP

гдеD_ТО,ТР– скорректированная продолжительность простояавтомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 кмпробега;

D_КР– продолжительность простоя автомобиля в КР,дней.

Подставляя значенияAD_эиAD_рв формула(1) получим формулу для расчета_бT:

б_т

В случае когда КР полнокомплектного подвижного состава непредусматривается, _трассчитывается поформуле

.

б_т

31

Определив рассчитывают годовой пробегавтомобилей

КР

г

парка а затем число капитальных ремонтов_N^г

в год игодо-

2

вую производственную программу по видам ТО:_N^г,

_N1,

_Nг

_ео. При этом имеется в виду, что при пробеге автомобиля,равномL_кр,последнееТО-2 непроизводится.Кроме того,ТО-1,совпадающее по графику (пробегу) с очередным ТО-2, входит в него и не учитывается отдельно. Периодичность ЕО прини- мается равной среднесуточномупробегу.

Таким образом,имеем

;

N

N

г L^г г

L

КР ²

КР

г

L^г г

N

L

КР^;

2

г

г L г

г_;Nг ^L_,

(2)

где_N^г

N₁

L₁

l

_NгNгNг

^{NКР N2}

ЕО

сс

кр^,

_{2, 1,}

_ЕО–число соответственноКР,ТО-2,ТО-1,

ЕО подвижного состава вгод;

L_КР,L₂,L₁– скорректированный пробег до КР и перио- дичность ТО-2,ТО-1.

Для парка подвижного состава, для которого полноком- плектный КР не предусматривается, определяетсяколичество

СП

списаний подвижного состава в год_N^г :

N

L_р

гдеL_p– скорректированный ресурс подвижного состава,км.

Затемопределяют

г

г L^г г г L г г

;

^{N2 NСП}L₂

^N1 ^{NСП N2}

L₁

ЕО

и по приведенному выражению(2)–_N^г .

32

Суточная производственная программа по видам ТО опре- деляется поформуле

N

г

c

_Ni i_,

i

^Dрr

i

где_N^г

• годовая программа поi-му видуТО;

i

^Dр.r

• годовое число дней работы зоны,предназначен-

ной для выполненияi-го вида ТО, принимаемое согласноОНТП-01-91сучетом количества праздничных дней,установлен-ныхзаконодательством (табл.14).

Таблица 14 Рекомендуемый режим работыподразделений

автотранспортного предприятия, осуществляющего работы по ТО иремонту

Наименование вида работ по ТО и ТР подвижногосостава	Рекомендуемый режимработы
	Число рабочих дней в году	Число рабочих смен в сутки	Период выполнения работ (смены)
1	2	3	4
Работы по ежедневгому обслуживанию(ЕО)	302	2	II,III
	354	3	I–III
	365	3	I–III
Диагонстирование общее(Д-1)	252	1	I
углубленное(Д-2)	302	2	I,II
ТО-1	252	1	II
	302	2	II,III
ТО-2	252	1	I
	302	2	I,II

33

Окончание табл.14

1	2	3	4
Регулировочные и разборочно-сборочные работы по ТР	252	2	I,II
	302	3	I–III
	354	3	I–III
Окрасочныеработы	252	1	I
	302	2	I,II
Агрегатные и слесарно-меха-нические электротехнические работы, ремонт приборов си- стем питания, шиномонтажные, вулканизационные, кузнечно-рессорные, жестяницкие, арма-турные, деревообрабатывающие,обойные, радиоремонтныеработы	252	1	I
	302	2	I,II

П р и м е ч а н и е . Большое число рабочих дней в году и смен в сутки следует принимать для АТП, их эксплуатационных и производственных филиалов мощностью 300 и более грузовых автомобилей, ап также для АТП веджомственноготранспорта.