МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«КУЗБАССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра отраслевой экономики
Экономика автотранспортного предприятия
Методические указания к выполнению курсовой работы
для студентов специальности 150200
«Автомобили и автомобильное хозяйство»
всех форм обучения
|
Составители |
Н.Н. Голофастова Е.Е. Кульпина
|
|
|
Утверждены на заседании кафедры Протокол № 8 от 02.03.10
Рекомендованы к печати Учебно-методической комиссией специальности 150200 Протокол № от
Электронная копия находится в библиотеке главного корпуса ГУ КузГТУ |
||
Кемерово 2010
Порядок выполнения и оформления курсовой работы
Курсовая работа предоставляет возможность отразить подготовленность студента к предстоящей работе по специальности инженера-механика автомобильного транспорта. В соответствии с требованиями рыночной экономики каждое управленческое решение, имея практическое значение, должно быть экономически обосновано.
В процессе работы над курсовой работой студент должен показать свои знания и владение методами научной организации и планирования технического обслуживания и ремонта автомобилей, умение рассчитывать экономическую эффективность предлагаемых отдельных мероприятий.
Курсовая работа содержит расчет экономической эффективности реконструкции зоны технического обслуживания и текущего ремонта (ТО и ТР) автомобилей.
Расчет курсовой работы осуществляется по данным (Приложение) в соответствии с номером варианта, определенным преподавателем. В процессе выполнения курсового проекта студенты работают с преподавателем, проверяя правильность расчетов по этапам их выполнения.
К оформлению курсового проекта предъявляются следующие требования: формат А4, ориентация текста – книжная, размеры полей (слева 2,5 см, справа – 0,5 см, верхнее и нижнее – 1,5 см); выравнивание основного текста – по ширине. Шрифт – Times New Roman, кегль 14, межстрочный интервал - одинарный.
Срок сдачи выполненной курсовой работы определяется преподавателем, в соответствии с учебным планом специальности.
При этом все расчеты выполняются в соответствии с методиками, изложенными в специальной литературе по теме курсовой работы.
Расчеты экономической эффективности реконструкции зоны то и тр автотранспортного предприятия
В этой части устанавливается размер капитальных вложений, рассчитываются эксплуатационные затраты и себестоимость продукции (работы), определяются показатели экономической эффективности.
Расчет капитальных вложений
В состав капитальных вложений на реконструкцию зоны ТО и ТР включаются затраты на приобретение, доставку, монтаж нового и демонтаж старого оборудования, строительные работы.
При реконструкции и расширении производственных подразделений учитывается стоимость высвобождающегося оборудования и остаточная стоимость ликвидируемого оборудования.
Сумма капитальных вложений в рублях рассчитывается по формуле
,
(1)
где
– стоимость приобретаемого оборудования,
инвентаря, при-боров и приспособлений;
– затраты на демонтаж, монтаж оборудования;
– затраты на транспортировку оборудования;
– стоимость строительных работ;
– неамортизированная
часть балансовой стоимости оборудования,
пригодного к дальнейшему использованию;
– утиль
(оборудование, непригодное к дальнейшему
использованию).
Стоимость приобретаемого оборудования, инвентаря, приборов и приспособлений определяется в технологической части проекта по специально составляемой смете*. Затраты на демонтаж и монтаж обору-дования принимаются равными 5–15 % от стоимости оборудования.
Затраты на транспортировку принимаются равными 5 % от стоимости оборудования.
Стоимость строительства производственных зданий проектируемых подразделений определяется по формуле
,
(2)
где
–
объем строящегося здания, м³;
– стоимость
1 м³ здания.
* Здесь и далее стоимостные показатели (в рублях) принимаются по данным предприятия по состоянию на период прохождения преддипломной практики.
В тех случаях, когда проектом предусматривается некоторая ре-конструкция существующих помещений (возведение стен и перегородок, заделка или сооружение оконных проемов, прокладка новых коммуника-ций и пр.), необходимо определить объем соответствующих работ и со-ставить смету строительных работ (табл. 1).
Таблица 1