Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МОШАК_ЛК_КИиТТ_2017.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.99 Mб
Скачать
    1. Построение критерия эффективности.

      1. Обоснование критерия эффективности

В качестве основополагающего методологического средства оценки системы принята ее экономическая и/или функциональная «эффективность». Оценка эффективности сложных систем, к которым относятся ИТС, является сло­жной и не до конца решенной проблемой. Наиболее важным требованием к критерию эффективности яв­ляется способность критерия измерять эффективность рассматри­ваемой системы. В этой связи критерий эффектив­ности должен отражать основное назначение системы, исходя из цели ее проектирования. Другим, не менее важным, требованием к критерию является возможность его оценки в количественной, численной форме, исключающей неоднозначность толкования его значения. При этом критерий эффективности должен иметь четкий физический смысл и давать наглядное представление об исследуемом качестве системы. Третье по важности требование заключается в чувствитель­ности критерия к основным варьируемым параметрам системы, что позволяет определить наиболее рациональные характеристики системы или ее составляющих. Четвертое требование - критерий должен обеспечить сравне­ние различных вариантов построения системы для выбора наиболее рационального. Последнее требование относится к полноте учитываемых критерием главных параметров системы или ее составляющих, определяющих назначение и качество работы системы. Кроме того, критерий должен быть достаточно простым и удобным в инженерной практике расчета. Эффективность системы, а, следовательно, и ее критерий в общем случае зависят от трех групп факторов: характеристик многомерного входящего потока (интенсивности, длин сообщений и др.); особенностей функционирования системы; экономических показателей, характеризующих ее работу и др.

Как отмечалось выше, основным характеристическим показателем качества функционирования (характеристической мерой) ИТС с учетом ее назначения является степень использования пропускной способности системы, а конечной целью функционирования - максимально эффективное использование ее ресурсов при организации мультимедийного соединения. Это, в свою очередь, порождает две целеполагающие функции системы. Первая функция связана непосредственно с самой системой и характеризует эффективность или степень использования ресурса системы, т. е. является характеристикой качества функционирования системы (Network Performance, NP). Вторая функция связана с процессом переноса мультимедийной информации и характеризует качество обслуживания пользователя QoS, т. е. является характеристикой качества обслуживания.

Назначение ИТС однозначно предопределяет вид ее комплексного функционального критерия эффективности системы (целевой функции) в виде общей числовой характеристики использования пропускной способности системы мультимедийным трафиком с учетом ограничений на QoS-нормы его переноса. Указанная скорость определяется номинальными скоростями отдельных потоков, обслуженных системой и дается аддитивной формой

= = (2.6)

при , = , ( ) (2.7)

При этом значение номинальной полосы пропускания должно удовлетворять ограничениям допуска нового соединения, в качестве которых могут выступать ограничения на качественные показатели транспортировки разнородного трафика в сессии. Оценку эффективности функционирования пакетной (гибридной) ИТС в режиме установленного соединения можно оценить также коэффициентом использования сквозного цифрового тракта передачи трафиком различной природы на транспортном уровне:

(2.8)

Та система лучше, у которой этот коэффициент лучше при заданных условиях проектирования. Расчет показателей пропускной способности и качества обслуживания сети связи относится к задачам анализа.

Критерий как характеристическая мера является первичным критерием эффективности, в то время как вторичные критерии порождают ограничения на качественные показатели переноса мультимедийной информации. Необходимо отметить, что построение удобного в инженерной практике комплексного показателя эффективности, объединяющего в себе основные частные критерии является не тривиальной задачей.