Рекомендуемые значения плотности материала и коэффициента наполнения ковша

Материал	, т/м3
Уголь, шлак Насыпной грунт Влажный песок Гравий, щебень размером до 50 мм Крупный щебень камень, битый кирпич Грунт II категории	1,2...1,4 1,2 ...1,5 1,6...1,8 1,7…1,8 1,8...1,9 1,3…1,6	1,3...1,5 1,2...1,3 1,2...1,4 1,0...1,1 0,7…0,8 1,1…1,3

Время цикла:

где – время наполнения ковша; время рабочего хода; – время маневрирования транспортного средства; время опорожнения ковша; – время холостого хода (возврат к месту внедрения); – суммарное время переключения передач и гидрораспределителя (5 < < 15 с); – глубина внедрения ковша в материал, м; рабочая скорость внедрения, км/ч; – коэффициент, учитывающий буксование ходовой части и потери в трансмиссии, ; – внутренний диаметр стрелового или ковшового гидроцилин­дра (в зависимости от способа работы), см; – длина хода стрелового или ковшового гидроцилиндра, см; – теоретическая подача насоса гидропривода, л/мин; – объемный КПД гидропривода, 0,92; – коэффициент, учитывающий снижение числа оборотов двигателя в процессе внедрения ковша; ; – количество напорных движений в процессе внедрения ( для совме­щенного и раздельного способов загрузки ковша); – путь рабочего и холостого ходов, м; – задняя и рабочая (передняя) скорости движения, км/ч; – габаритная длина транспортного средства, м; – средняя скорость подъезда и отъезда транспортного средства, км/ч.

При работе погрузчика поворотным способом .

Эксплуатационная производительность (т/смена):

,

где – число часов работы в смену с учетом технического обслуживания, подготовки машины к функционированию; ч; – коэффициент использования погрузчика в течение смены; .

Эксплуатационная производительность крана.

Эксплуатационную производительность стрелового самоходного крана в час (т/ч) и смену (т/смена), определяют по формулам:

,

где – грузоподъемность крана при данном вылете крюка, т; – число циклов за 1 ч работы; (где – время одного цикла, мин); – коэффициент использования крана по грузоподъемности (по полезной массе) при работе с одним определенным грузом; в случае подъема различных грузов принимают среднее значение ; – коэффициент использования крана по времени в течение смены, учитывающий технологические и минимальные организационные простои; 8,2 – усредненная продолжительность работы крана в течение смены (при пятидневной рабочей неделе), ч.

Цикл работы крана состоит из перемещения грузозахватного органа к грузу, подъема и перемещения груза, освобождения грузозахватного органа и возвращения его в исходное положение.

Общее время цикла складывается из машинного времени и времени, затрачиваемого на выполнение ручных операций :

.

Машинное время состоит из времени, необходимого на вертикальное и горизонтальное перемещения грузозахватного органа (крюка), а также на включение и выключение механизмов крана. Машинное время цикла работы крана зависит от следующих основных данных: скорости рабочих движений крана, возможности совмещения в данных условиях отдельных движений крапа и способности машиниста производить эти совмещения; длины пути крюка с момента прицепки груза до приема порожнего крюка стропальщиками.

Основное время цикла затрачивается на выполнение ручных операций, строповку груза, наводку и установку его в рабочее положение, временное закрепление и расстроповку. Смена стропов, строповка грузов, обстройка монтируемых конструкций (закрепление деталей для подмостей, подвесных лестниц, стремянок, монтажных люлек, расчалок) не входят в цикл работы крана.

К ежесменным организационным простоям относятся техническое обслуживание, передача смены, минимальные перерывы, связанные с уточнением последовательности установки конструкций.

Технологические перерывы связаны со сменой стропующих и грузозахватных устройств, установкой крана на выносные опоры и снятием с них, с повторной строповкой грузов на промежуточных уровнях.

Значения коэффициента использования стрелового самоходного крана по времени в зависимости от типа привода и числа смен работы в сутки можно принимать по табл. 4.

Таблица П4