4.Производственно-технологическая часть (технологическая карта на устройство монолитного балочного перекрытия)

4.1 Область применения.

Данная технологическая карта разработана на устройство балочного перекрытия, состоящего из плиты и балки. Толщина плиты перекрытия 250мм, сечение балки 500х750мм.

В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

-установка опалубки балок

-установка арматуры балок

-установка опалубки плиты перекрытия

-установка арматуры плиты перекрытия

-бетонирование балки и плиты с помощью крана и бадьи

-уход за бетоном

-демонтаж опалубки балки и плиты перекрытия

4. 2 Определение объемов работ при устройстве балочного перекрытия.

№ п/п	Наименование материала, изделия	Ед.изм.	Количество
1	Монтаж опалубки балок	м2	2784,25
2	Установка арматурных каркасов балок	т	6,2149
3	Монтаж опалубки плит перекрытия	м2	1629,26
4	Установка арматурных сеток плит перекрытия	т	8,899
5	Бетонирование балок	м3	185,65
6	Бетонирование плит перекрытия	м3	387,15

4.3 Выбор машин и механизмов для производства работ.

Автомобильный транспорт является самым распространенным при перевозке бетонной смеси на расстояние свыше 0,5 км.

Тип транспортного средства выбирают в зависимости от дальности перевозки, вида и состояния дорожного покрытия, а также подвижности бетонной смеси.

Для доставки бетонной смеси с завода изготовителя непосредственно на объект в проекте принят автобетоносмеситель на базе автомашины ЗИЛ марки СБ-130 емкостью 5м3 и высотой разгрузки 1,6м, так как при подвижности бетонной смеси 10-14 см дальность ее перевозки по дорогам с жестким покрытием составляет 15 км, что удовлетворяет предъявляемым требованиям.

Определение необходимого количества транспортных средств:

q – объем бетонной смеси, перевозимой транспортным средством, м³;

n – число рейсов транспортного средства в час.

П – поток бетонной смеси

Плиты толщиной от 0,1 до 0,5 м наиболее удобно бетонировать в один слой толщиной, равной толщине конструкции, укладывая бетонную смесь полосами, параллельными короткой стороне плиты шириной 2-4 м.

Определяем поток бетонной смеси:

м³/ч

b – ширина плиты, м;

a – ширина полосы бетонирования, м (принимаем ширину полосы 4 м);

h – толщина плиты, м;

t_ук – возможная продолжительность укладки одного слоя (ч)

В свою очередь величина n определяется по формуле:

где

t_п, t_p, t_м – время погрузки, разгрузки и маневрирования до разгрузки, мин;

L – расстояние перевозки бетонной смеси, км;

_ср – средняя расчетная скорость движения груженого и порожнего транспорта, км/ч;

К_В – коэффициент использования транспорта по времени (для автобетоновоза 0,96).

Тогда: шт. Для обеспечения расчетного потока бетонной смеси для бетонирования плит перекрытия и балок необходимо два автобетоносмесителя марки сб-130.

Бетонная смесь подается автобетононасосом «Пунцмайстер» BSF 62.20 H.

Характеристики автобетононасоса:

- объем подачи 140 м³/ч

- давление подачи 85 бар

- диаметр цилиндра 280мм

- дальность подачи 57,6 м

- длина распределительного шланга 3м

- количество секций стрелы 6

- диаметр бетоновода 125 мм

Выбор башенного крана:

Выбор башенного крана при строительстве объекта осуществляется по трем основным параметрам:

-грузоподъемность

-высота подъема крюка

-вылет стрелы

Грузоподъемность определяется по формуле:

где: - масса наиболее тяжелого элемента, т.

- масса такелажного приспособления для подъема наиболее тяжелого элемента, т.

Наиболее тяжёлый элемент – конструкция опалубки, подаваемая в пакетах: q_э=6,0т.

Принимаем четырехветьевые стропы грузоподъемностью 7 т, массой 0,1 т, высотой 4,2м.

Высота подъема крюка башенного крана определяется:

- высота здания по низу устанавливаемой верхней монтируемой конструкции от уровня рельс подкрановых путей

- высота монтируемой конструкции здания

- высота принятых строп

- величина запаса высоты

Требуемый вылет стрелы башенного крана от оси подкрановых путей рассчитывается:

- ширина здания

- минимальное расстояние от оси подкрановых путей до грани здания.

Минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной стороны определяется по формуле:

- база крана

- длина полушпалы;

- минимальное расстояние от конца полушпалы до откоса балластной призмы;

- размер заложения балластного слоя (предварительно принимается равным 0,2 м);

- безопасное расстояние от нижнего края балластной призмы до габарита здания

По полученным значениям подбираем башенный кран СТТ 161/А-8 TS

Мощность: 56 кВт

Грузоподъемность: 8т

Вылет стрелы: 65м

Высота подъема крюка: 26,9м

Ширина подкрановых путей: 4,5м

Продольная привязка подкрановых путей башенного крана заключается в определении протяженности подкрановых путей:

- длина базы крана

- расстояние между крайними стоянками крана

- длина тормозного пути крана;

- расстояние от тупика до конца рельса.

Принимаем минимальную длину подкрановых путей 12,5м.

Для уплотнения бетонной смеси применяем глубинный вибратор с гибким валом марки ИВ-75, со следующими характеристиками:

• производительность, м³/ч – 66;

• радиус действия, мм – 300;

• частота тока, Гц – 50;

• масса, кг – 23,1;

• диаметр наконечника, мм – 28;

• мощность двигателя, кВт – 1,0;

• длина вала, м – 3;

Рабочий комплект: электродвигатель, гибкий вал, вибронаконечник.