16

Министерство транспорта РФ

Федеральное агентство морского и речного транспорта

ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»

Нижегородское речное училище имени И.П.Кулибина

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К КУРСОВОЙ РАБОТЕ

по предмету «ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИЯТИЯ»

ТЕМА: «Эксплуатационно-экономическое обоснование работы грузового самоходного судна»

Преподаватель В.П. Тарина

Н.Новгород

2017

Содержание

Общие положения по выполнению курсовой работы 3

1. Производственные показатели работы судна: 4

1. Общая характеристика производственных показателей 4

2. Определение объема транспортной работы судна в физических тоннах 4

3. Определение объема транспортной работы судна в нормо-часах 4

2. Эксплуатационные показатели работы судна 7

2.1. Расчет эксплуатационных показателей использования судна 7

2.2. Расчет эксплуатационных расходов по содержанию судна 7

3. Экономические показатели работы судна 11

3.1. Общая характеристика экономических показателей 11

3.2. Определение экономических показателей работы судна 12

4. Анализ и выводы по эффективности работы судна 13

5. Оформление использованной литературы 15

6. Требования к оформлению курсовой работы 16

7. Приложения 17

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Экономический кризис в России отрицательно сказался на работе всех видов транспорта. Резко упали объемы перевозок грузов и пассажиров на всех видах транспорта. Критически низкого уровня достигли перевозки водным транспортом. Корни этой проблемы лежат прежде всего в области экономики и управления транспортом. Поэтому подготовка специалистов высокой квалификации в этой области имеет большое значение. Каждый член экипажа судна должен понимать, что заработанные им прибыли вкладываются в инвестиции, направленные на развитие и процветание флота, внедрение достижений научно-технического прогресса.

Прямое участие работников транспорта в распределении прибыли, собственности и управлении является привлекательным не только с психологической, но и с экономической точки зрения, так как ведет к повышению производительности труда. А это требует повышения их квалификации, экономической грамотности для участия в процессе принятия решений.

В связи с рабочим учебным планом предусматривается выполнение курсовой работы по дисциплине «Экономика предприятия» студентами специальности 26.02.05.51 Эксплуатация судовых энергетических установок (на водном транспорте) - на III курсе.

Курсовая работа выполняется студентами очной и заочной форм обучения.

Настоящая курсовая работа носит практический характер и имеет своей целью расширение и углубление знаний по «Планированию работы структурным подразделением» «Руководству работы структурным подразделением», «Анализ процесса и результатов деятельности структурного подразделения», закреплению умений применять теоретические знания при расчете производственных и экономических показателей работы судна, формирование навыков использования справочников, норм и дополнительной литературы.

В результате выполнения курсовой работы студенты должны уметь:

► рассчитывать производственные, эксплуатационные расходы на содержание судна и экономические показатели работы судна; ► разрабатывать комплекс практических мер по достижению максимального снижения транспортных издержек ( экономии топлива и смазки, уменьшения затрат на ремонт и т.д) в условиях конкуренции и положения на рынке.

Тема курсовой работы «Эксплуатационно-экономическое обоснование работы грузового самоходного судна». Различия между вариантами достигаются за счет характера транспортной работы (пункты погрузки и пункты выгрузки), рода перевозимого груза, типов судов продолжительности навигационного периода, даты ввода судна в эксплуатацию. Студенты выполняют курсовую работу по индивидуальным заданиям, разработанным преподавателем по установленной форме и утвержденным цикловой комиссией. Количество вариантов соответствует количеству студентов.

Курсовая работа выполняется после изучения всех разделов дисциплин. В связи с этим в календарно-тематическом плане предусмотрено проведение специальных занятий по курсовой работе в объеме 20 часов. В ходе этих занятий курсанты с помощью преподавателя разбирают наиболее сложные разделы курсовой работы, производят типовые расчеты основных элементов производственных показателей работы судна, отрабатывают навыки пользования специальной справочной литературой (Нормативы использования транзитных судов и составов в портах пароходств Центральных и Северо-Западных бассейнов, Нормы времени следования транзитного флота пароходств Центральных бассейнов, Схема водных путей Центральных бассейнов), отчитываются по каждому выполненному разделу курсовой работы.

Курсовая работа должна быть сдана в сроки, установленные графиком ее выполнения. По завершении студентом курсовой работы преподаватель проверяет, подписывает ее и назначает дату защиты. Вопросы для защиты Курсовой работы выдаются студенту вместе с заданием. Курсовая работа оценивается по пятибалльной системе. Положительная оценка по дисциплине выставляется только при условии успешной сдачи курсовой работы на оценку не ниже удовлетворительной.

1. Производственные показатели работы судна

1.1. Общая характеристика производственных показателей

Производственные показатели работы судна включают в себя производственные и финансово-экономические показатели, которые составляют систему эксплуатационно-экономических показателей. Они служат для рейсового планирования, анализа и оценки труда коллектива судна. Важнейшими показателями работы судна является:

• Производственные показатели по объёму транспортной работы в нормо-часах и объём перевозок в физических тоннах;

• Экономические показатели по доходам и расходам;

• Расчётные показатели, которые показывают использование судна по нагрузке, скорости, времени, производительности труда, себестоимости и рентабельности.

Исходным документом для расчёта производственных показателей работы судна является график движения флота. Здесь приводятся технические и технологические нормы на все операции транспортного процесса (движения, обработки и обслуживания судов в портах).

1.2. Определение объёма транспортной работы судна в тоннах

Объём транспортной работы экипажа судна за круговой рейс в тоннах определяется по формуле:

А физ. т= Q э.осн + Q э.обр. ( физ. тонны) (1)

где: Q э.осн - норма загрузки в основном направлении, т

Q э.обр - норма загрузки в обратном направлении, т

Нормы загрузки теплохода в основном и в обратном направлениях принимаются по: «Нормативам обслуживания транзитных судов и составов в портах пароходств центральных и Северо-Западных бассейнов.» и приводятся в таблице 1.

Нормы загрузки теплохода ( наименование т/х) ТАБЛИЦА 1

Пункт погрузки	Направление движения	Тип судна	Род груза	Норма загрузки, т

Объем перевозок за круговой рейс составит:

А физ. т =

1.3. Определение объёма транспортной работы судна в нормо-часах

Основным производственным показателем работы судна является объём транспортной работы в нормо-часах, который определяется по формуле:

А н-ч = t кр.р.( нормо-час) (2)

где t кр._Р- продолжительность кругового рейса, час.

Из формулы следует, что объём транспортной работы судна в нормо-часах за круговой рейс равен плановой продолжительности кругового рейса в соответствии с нормами графика движения флота.

Объём работы судов в нормо-часах позволяет наиболее правильно оценить работы экипажа судов на внутренних рейсах независимо от того, где будет работать судно, с грузом или без груза.

Задача экипажа состоит в сокращении фактических затрат времени на всём протяжении кругового рейса.

Предварительно, при определении продолжительности кругового рейса, вычерчивают схему с отражением на ней всех элементов составляющих круговой рейс:

Продолжительность кругового рейса определяют по следующему выражению:

t кр.р. = tn.(в) осн + tx. осн. + tn.(в) обр. + tx. обр. + tтexн. +tтоn . (сут.) (3)

где - t п (в) осн. - валовая норма времени на обработку судна в порту погрузки, выгрузки в основном направлении, час;

t п (в) обр.- валовая норма времени на обработку судна в порту погрузки, выгрузки в обратном направлении, час;

Эти нормы принимают по «Нормативам обслуживания транзитных судов и составов в портах пароходств центральных и Северо-Западных бассейнов.»

Результаты нормы времени обслуживания судна в портах за круговой рейс приводятся в

таблице 2.

Продолжительность времени стоянки теплохода

«______________________» в портах под обработкой

ТАБЛИЦА 2

Пункт обработки	Вид обработки	Род груза	Загрузка, тонн	Судо-часовая норма,	Время обработки	Технические и технологические операции		Валовое время обработки судна в порту
				т/час	час	до груз. работ, час	после груз. работ, час	час

∑ tn.(в) == tn.(в) осн + tn.(в) обр. (ч) (4)

tx. осн. - норма времени на ход судна в основном направлении, час;

tx. обр. - норма времени на ход судна в обратном направлении, час;

Эти нормы принимаются по «Нормам времени грузового самоходного флота пароходств центральных и Северо-Западных бассейнов». (2)

Ходовое время теплохода «_____________________» по участкам за круговой рейс приводится в таблице 3.

ТАБЛИЦА 3

участки пути	протяженность км.	направление движения	Груженый или порожний	Норма времени, час.

∑ tx. = ∑ tx. осн + ∑ tx. обр (час.) (5)

tтexн. – время технологических операций в пути за круговой рейс

К этим операциям относятся: затраты времени на шлюзование, экипировку, осмотр судна, проверку документации, ожидания разводов мостов, устранение девиации. Нормы времени на эти операции принимаются по приложению 2 и приводятся в таблице 4.

Продолжительность норм времени на технологические операции

теплохода «______________________» в пути

ТАБЛИЦА 4

пункты	виды операций	нормы	времени, час.
		основное направление	обратное направление
	шлюзование

∑ t тех.осн.= ∑ t тех. обр..=

∑t тех.= ∑ t тех.осн + ∑ t тех. обр (6)

t т.оп. - время невязки графика, необходимого для округления продолжительности кругового

рейса до целых суток, час.

Продолжительность t кp.p.= ( ч.)

t кp.p.= сут.

Продолжительность кругового рейса в сутках принимается для определения количества

круговых рейсов, составления расписания движения судов и использования в дальнейших

расчётах.

Объём транспортной работы за круговой рейс в нормо-часах состоит:

А н-ч = (н-ч)