7. Определение массы наливного груза
Наливными грузами называются газообразные, жидкие, порошкообразные и гранулированные грузы, перевозимые в вагонах-цистернах, вагонах бункерного типа и контейнерах-цистернах. Такие грузы перевозятся без тары и допускают погрузку и выгрузку наливом. Наливные грузы делятся на четыре класса: 1-й – нефтепродукты; 2-й – пищевые грузы; 3-й – химические грузы; 4-й – сжиженные газы. Примерами таких грузов являются: сырая нефть, бензины, масла, жиры, кислоты, щелочи, спирты, газы.
В соответствии с [13] масса наливных грузов при отгрузке и приемке может определяться объемно-массовым статическим методом (расчетным способом), включающим в себя замер высоты налива груза в цистерне, определение объема по таблицам калибровки, замер плотности и температуры груза с последующим расчетом массы груза.
Для того чтобы можно было определить объем груза, все цистерны, в зависимости от конструкции котлов и размеров их элементов (барабанов, днищ, колпаков), разделены на калибровочные типы, приведенные в работах [15, 20]. Калибровочный тип цистерны обозначается металлическими цифрами, приваренными к боковой поверхности котла под номером цистерны и окрашенными в белый или черный цвет, в зависимости от окраски котла. Для каждого типа цистерн составлена таблица поинтервальной калибровки, содержащая значения объема груза в дм3 при определенной высоте его налива. Высота налива определяется специальным измерительным прибором – метрштоком, представляющим собой металлическую составную трубу диаметром 20–25 мм с длиной шкалы до 3,5 м и ценой наименьшего деления шкалы 1 мм.
Для расчета массы наливного груза необходимо кроме объема определить значения температуры и плотности жидкости в цистерне. Это необходимо, поскольку плотность наливных грузов зависит от температуры. В качестве стандартной для наливных грузов принята температура +20°С. Плотность наливных грузов может быть определена специальными измерительными приборами (ареометром, денсиметром), либо по формуле
(7.1)
где
– плотность наливного груза при
температуре +20°С согласно паспорту
качества (сертификату), кг/дм3;
– средняя температурная поправка
плотности на 1°С,
кг/дм3∙°С;
для нефтепродуктов принимается по
Приложению 2, табл. П 2.1;
– температура наливного груза, при
которой определялась его плотность,
°С.
В процессе перевозки масса наливных грузов может уменьшиться под воздействием естественных причин, таких как испарение и просачивание груза. Уменьшение массы груза в условиях соблюдения технологического процесса перевозки относят к естественной убыли груза и нормируют. Под нормой естественной убыли понимают предельно допустимую разницу (в процентах) массы груза в пунктах погрузки и выгрузки. Перечень наливных грузов, масса которых подвержена убыли, и норма их убыли утверждаются в централизованном порядке на каждом виде транспорта. Данный перечень приведен в работе [19].
Масса наливного груза считается правильной, если разница (излишек или недостача) массы груза, определенная на станции отправления и станции назначения (с учетом объемного расширения и нормы естественной убыли при перевозке), не превышает нормы точности определения массы объемно-массовым статическим методом вследствие расхождения между вместимостью котла-эталона и фактической вместимостью, равного ±0,5% [13].
Типовая задача
Определить массу автомобильного бензина в пунктах погрузки и выгрузки, а также величину потери груза при перевозке с учетом нормы естественной убыли при следующих данных. Калибровочный тип цистерны – 72. Высота груза при наливе – 280 см, при сливе – 277 см. Температура груза при наливе +23°С, при сливе +18°С. Плотность бензина при +20°С по данным паспорта составляет 0,8240 кг/дм3.
Решение
По таблице поинтервальной калибровки [20] для цистерны 72-го калибровочного типа определяется объем бензина в зависимости от высоты налива. При высоте налива 280 см объем бензина в цистерне составляет 70020 дм3. При высоте налива 277 см объем бензина составляет 69532 дм3.
По Приложению 4, табл. П 4.1 определяется средняя температурная поправка значения плотности бензина для плотности 0,8240 кг/дм3, которая составляет 0,000738 кг/дм3∙°С.
По формуле (7.1) рассчитывается фактическая
плотность бензина при определенной
температуре. При наливе плотность груза
составляла
,
а при сливе
.
Масса
наливных грузов определяется путем
умножения объема груза на его плотность.
В пункте погрузки масса бензина составляла
,
а в пункте выгрузки
Согласно Приложения 4, табл. П 4.2, П 4.3
автомобильный бензин относится к 1
группе нефтепродуктов, для которой
норма естественной убыли при перевозке
наливом железнодорожным транспортом
установлена в размере 0,021% от первоначальной
массы груза и составляет
.
Недостача бензина при перевозке с учетом
нормы естественной убыли составляет
.
Погрешность определения массы объемно-массовым статическим методом вследствие расхождения между вместимостью котла-эталона и фактической вместимостью составляет ±0,5% от конечной массы груза, то есть для условий данного примера равна
.
Размер недостачи бензина в 131,3 кг перекрывается погрешностью измерения объема равной 287,0 кг. Следовательно, по данной перевозке потеря груза отсутствует.
Задание
Определить массу наливного груза в пунктах погрузки и выгрузки, а также величину потери груза при перевозке с учетом нормы естественной убыли. Исходные данные принять в соответствии с номером зачетной книжки (табл. 7.1).
Таблица 7.1
Исходные данные для определения массы наливного груза
Исходные данные |
Последняя цифра в зачетной книжке |
Предпоследняя цифра в зачетной книжке |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
Наименование груза |
1, 3, 5, 7, 9 |
Бензин |
Керосин |
Дизельное топливо |
Масло смазочное |
Мазут |
|||||
0, 2, 4, 6, 8 |
Бензол нефтяной |
Реактивное топливо |
Нефть |
Моторное топливо |
Битум |
||||||
Калибровочный тип цистерны |
1, 3, 5, 7, 9 |
72 |
77 |
76 |
66 |
69 |
72 |
62 |
71 |
77 |
78 |
0, 2, 4, 6, 8 |
69 |
66 |
72 |
71 |
76 |
66 |
80 |
66 |
72 |
80 |
|
Плотность груза при +20°С, кг/дм3 |
1, 3, 5, 7, 9 |
0,71 |
0,73 |
0,75 |
0,77 |
0,79 |
0,81 |
0,83 |
0,85 |
0,87 |
0,89 |
0, 2, 4, 6, 8 |
0,8 |
0,82 |
0,84 |
0,86 |
0,88 |
0,9 |
0,92 |
0,94 |
0,96 |
0,98 |
|
Окончание таблицы 7.1
Исходные данные |
Последняя цифра в зачетной книжке |
Предпоследняя цифра в зачетной книжке |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
Высота груза при наливе, см |
1, 3, 5, 7, 9 |
285 |
228 |
261 |
278 |
240 |
244 |
230 |
235 |
267 |
278 |
0, 2, 4, 6, 8 |
242 |
218 |
257 |
275 |
265 |
248 |
270 |
260 |
240 |
259 |
|
Высота груза при сливе, см |
1, 3, 5, 7, 9 |
279 |
218 |
257 |
269 |
237 |
249 |
228 |
239 |
263 |
273 |
0, 2, 4, 6, 8 |
235 |
215 |
237 |
265 |
271 |
253 |
262 |
260 |
236 |
263 |
|
Температура груза при наливе, °С |
1, 3, 5, 7, 9 |
-6 |
35 |
28 |
27 |
30 |
-15 |
35 |
-11 |
17 |
25 |
0, 2, 4, 6, 8 |
10 |
30 |
5 |
26 |
19 |
-13 |
28 |
14 |
35 |
42 |
|
Температура груза при сливе, °С |
1, 3, 5, 7, 9 |
6 |
0 |
20 |
-9 |
-5 |
38 |
21 |
40 |
22 |
17 |
0, 2, 4, 6, 8 |
23 |
-7 |
26 |
13 |
29 |
31 |
22 |
27 |
18 |
24 |
|
