Раздел 04 двигатель

Подраздел 07 (РУЧНОЙ СТАРТЕР)

1. Смажьте внутреннюю часть направляю­щей пружины

ВНИМАНИЕ

Использование иной многоцелевой смазки может привести к неисправной работе стартера____________

тянутом шнуре шкив должен иметь воз­можность поворота на 15...30° по ходу вращения. Пружина 5 должна возвра­щать вытянутый шнур в исходное по­ложение за ~ 5 оборотов шкива 7. Предварительное натяжение шнура 15 должно быть 0,5... 1 оборот шкива 7.

Чтобы установить новый шнур 15, вставьте шнур в отверстие шкива 7 и законтрите его с помощью клина 16, как показано на рисунке.

Установите кулачок 8, водило 9 и кон тровочную шайбу 10. Установите пружину 11 и смажьте ее смазкой ОКБ-122-7 или ЦИАТИМ-201.

1. Нажать, чтобы законтрить

Для регулировки натяжения шнура на­мотайте шнур на шкив и поместите шкив со шнуром в корпус стартера та­ким образом, чтобы выступ ступицы был зацеплен с крючком пружины. Проворачивайте шкив против часовой стрелки до тех пор, пока конец шнура не выведется через отверстие в корпу­се стартера.

Вытяните шнур наружу из корпуса стар­тера и надежно завяжите узел для удержания шнура. При полностью вы-

1. Пружина 11, покрытая смазкой Установите стопорное кольцо 12. УСТАНОВКА

Навивайте шнур 15 стартера через на­правляющую шнура в шкиве 7.

04-07-3

Раздел 04 двигатель

Подраздел 07 (РУЧНОЙ СТАРТЕР)

04-07-4

Перед постановкой нового шнура в ру­коятку стартера 14, необходимо опла­вить конец шнура с помощью горящей спички. Пропустите шнур через аморти­затор 13, отверстие рукоятки стартера и завяжите узел на конце шнура. Оп­лавьте узел с помощью спички, затем втяните узел в полость рукоятки.

Раздел 04 двигатель рмз-500а (двигатель рмз-500в)

Подраздел 08 (КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)

КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

ПРИМЕЧАНИЕ:

04-08-1

Процедуры, описанные в данном разделе для одного карбюратора двигателя РМЗ-500А, в равной степени применяются для обоих карбюраторов двигателя РМЗ-500В

Раздел 04 двигатель рш-500а (двигатель рмз-500в)

Подраздел 08 (КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)

СНЯТИЕ

Снимите глушитель шума впуска. Отсоедините трубопровод подвода то­плива.

Отверните крышку 1 карбюратора, за­тем вытяните дроссель 5 из карбюра­тора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Необходимо соблюдать аккуратность при манипулировании с дросселем. Полученные царапины в эксплуата­ции могут привести к «заеданию» дросселя при его закрывании_____

Отсоедините трос от дросселя. Ослабьте хомуты резиновой муфты впускного коллектора, затем снимите карбюратор с двигателя.

ЧИСТКА И КОНТРОЛЬ

Собранный карбюратор должен чис­титься с применением общепринятых растворителей и просушиваться сжа­тым воздухом перед разборкой.

ВНИМАНИЕ

Очиститель для карбюраторов может быть неприемлем для материала по­плавка и резиновых деталей, круглых О-образных колец и др. Поэтому ре­комендуется снимать эти детали пе-ред чисткой_______________

Проверьте, чтобы винт оборотов холо­стого хода 7 не был изогнут. Замените, если необходимо.

Проверьте, нет ли в поплавке 12 топли­ва, замените, если необходимо. Проверьте поплавок на наличие трещин или других повреждений, воздействую­щих на свободное перемещение; заме­ните, если необходимо.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

Все карбюраторы имеют идентифика­ционную маркировку на корпусе.

1. Идентификация

Пример: 34-560 - первые две цифры

указывают диаметр диффузора в мм.

Корпус карбюратора и жиклеры должны очищаться очистителями.

Проверьте, не засорен ли фильтр 15. Прочистите или замените, если требу­ется.

Проверьте состояние игольчатого кла­пана 16. Если он неисправен, игла и гнездо клапана должны заменяться комплектно.

Проверьте дроссель на износ. Замени­те его, если необходимо.

04-08-2