Раздел 04 двигатель

Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ)

ДВИГАТЕЛЬ

Проверьте следующее:

1. Все соединяемые поверхности и резьбовые соединения винт/гайка двигателя:

- резьбы свечей зажигания, изолято­ры

- головки цилиндров

- основания (фланцы) цилиндров

- половины картера (места соедине­ния)

- винты/заглушки системы выпуска.

2. Проверяйте герметичность картера в местах установки манжет коленча­того вала.

3. Если течь все же продолжает оста­ваться, это означает дефектность какой-нибудь детали двигателя. Разберите двигатель и тщательно проверьте на дефекты в деталях. Обратите внимание на резьбовые отверстия, которые могут проходить насквозь уплотнительную зону дви­гателя и таким образом приводить к негерметичности.

ЗАВЕРШЕНИЕ ПЕРЕБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ

После переборки двигателя всегда за­ново проводят проверку на герметич­ность.

04-03-2

Раздел 04 двигатель

Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ)

04-03-3

Технологическая схема проверки герметичности двигателя

Раздел 04 двигатель

Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ)

ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ

Этот раздел охватывает все типы дви­гателей.

КОРОБЛЕНИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Коробление посадочной плоскости го­ловок цилиндров не должно превышать 0,05 мм.

КОНУСНОСТЬ ЦИЛИНДРА

Сравните диаметр цилиндра в месте на 16мм от верха цилиндра относительно места чуть ниже зоны его впускного от­верстия. Разница в размерах не должна превышать 0,05 мм.

Если разница превышает указанную величину, цилиндр должен заново рас­тачиваться, хонинговаться или должен быть заменен.

ПРИМЕЧАНИЕ: После доработки ци­линдра необходимо убедиться, что вос­становлены фаски вокруг всех выходов отверстий гильзы цилиндра._____

1

1. Ниже впускного отверстия А. 16мм от верха

Отклонение от крутости цилиндра' не должно превышать 0,05 мм. Измеряйте диаметр цилиндра на высо­те 16 мм от верха цилиндра при помо­щи индикаторного измерительного ин­струмента, проверьте не является ли отклонение от округлости цилиндра больше, чем указанный размер. Если больше, то цилиндр должен заново

растачиваться, хонинговаться или дол­жен быть заменен.

ПРИМЕЧАНИЕ: После доработки ци­линдра необходимо убедиться, что вос­становлены фаски вокруг всех выходов отверстий гильзы цилиндра._____

1. Положение поршневого пальца

2. Замеры, которые должны сравниваться А. 16мм

ИЗМЕРЕНИЕ ОБЪЕМА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ

Объем камеры сгорания - это объем цилиндра при положении поршня в верхней мертвой точке. Он замеряется с головкой цилиндра, установленной и закрепленной на дви­гателе.

ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке объема камеры сгорания двигатель должен быть холодным, поршень должен быть очищен от нагара. Двигатель должен быть расположен таким образом, чтобы цилиндры находились в строго верти­кальном положении.

1. Снимите обе свечи зажигания и пе­реместите один поршень к ВМТ (верхней мертвой точке), используя измерительный инструмент.

2. Возьмите градуированную бюретку (емкостью 0-50 см³) и наполните ее смесью (50/50) бензина и масла для впрыскивания (моторного масла).

04-03-4