Вопросы к экзамену по курсу «Планирование на предприятии транспорта»
Методика составления плана грузовых перевозок.
Объем перевозок и грузооборот, которые надлежит выполнить в соответствии с заключенными договорами, сопоставляют с величиной провозной возможности парка в целом и по отдельным группам подвижного состава. Провозная возможность зависит от грузоподъемности и среднесписочного количества автомобилей, технико-эксплуатационных показателей их использования и устанавливается при разработке производственной программы по эксплуатации грузовых автомобилей.
Расчет производственной программы включает следующие этапы:
1. Определение среднесписочного количества автомобилей,
общей грузоподъемности автопарка и автодней пребывания в хозяйстве; эти показатели характеризуют производственную базу АТП.
2. Установление средней величины технико-эксплуатационных показателей по отчетным данным за прошедший период. На основании анализа работы предприятия за предыдущий год и изучения методов работы передовых водителей выявляются резервы улучшения технико-эксплуатационных показателей.
Эти резервы учитываются при определении величины технико-эксплуатационных показателей на планируемый год.
3. Определение показателей производительности автомобилей. Установленная таким образом провозная способность парка
автомобилей сопоставляется с реальным спросом на рынке транспортных услуг.
Возможны следующие варианты сопоставления:
1) спрос на перевозки равен провозной способности парка;
2) провозная возможность парка превышает выявленный спрос на перевозки. В этом случае необходимо изыскать дополнительные объемы перевозок, увеличить парк автомобилей, сдаваемых в аренду;
3) спрос на перевозки превышает планируемую величину провозной возможности парка. В такой ситуации нужно увеличить провозную способность, в первую очередь, за счет улучшения технико-эксплуатационных показателей.
План по эксплуатации подвижного состава.
План по эксплуатации автотранспортных средств включает в себя определение следующих объемных показателей производственной программы:
годовая производительность единицы подвижного состава;
общая грузоподъемность / вместимость парка автомобилей;
автомобиле-дни нахождения подвижного состава в АТП;
автомобиле-дни нахождения автомобилей в эксплуатации;
автомобиле-часы в наряде;
автомобиле-часы в движении;
общий пробег подвижного состава;
пробег с грузом / с пассажирами / платный;
объем перевозок;
грузооборот / пассажирооборот.
Показатели плана эксплуатации автомобилей рассчитываются по маркам подвижного состава и в целом по АТП в следующей последовательности.
1. Определяется годовая производительность единицы подвижного состава:
.
3. Рассчитываются автомобиле-дни нахождения подвижного состава на предприятии (в хозяйстве, АДх):
. Рассчитываются автомобиле-дни нахождения подвижного состава в эксплуатации (работе), АДр:
5. Определяются автомобиле-часы в наряде, Ачн:
. Рассчитывается общий пробег подвижного состава, L:
6. Определяется платный пробег Lг:
. Рассчитывается пассажирооборот Pj:
Рассчитывается средний уровень технико-эксплуатационных показателей АТП, таких как:
средний по парку коэффициент выпуска автомобилей;
средний по парку коэффициент использования пробега;
среднее по парку время в наряде;
Годовой план эксплуатации и ремонта машин составляется на календарный год и представляется на утверждение в вышестоящие организации к 1 декабря предпланового года в 2-х экземплярах.
После утверждения плана один экземпляр остается в вышестоящей организации для составления сводного годового плана эксплуатации и ремонта машин, а другой высылается в организацию, представившую план, для руководства и исполнения.
Исходными данными для разработки плана являются:
данные о наличии и техническом состоянии машин;
данные по ресурсам до очередного ремонта по номерам машин;
расчет потребности в машинах для обеспечения производственно-хозяйственной деятельности;
расчет потребности в техническом обслуживании машин;
данные о возможностях по техническому обслуживанию и ремонту машин (наличие авторемонтных мастерских, специалистов и пр.).
План должен отвечать следующим основным требованиям:
выход машин в ремонт в течение года должен быть равномерным (ступенчатым). Коэффициент технической готовности не должен быть ниже установленных требований;
потребности в техническом обслуживании и ремонте машин должны соответствовать возможностям производственно-технической базы учреждений культуры.
Годовой план эксплуатации и ремонта составляется лицом, ответственным за эксплуатацию автомобильной техники (заместитель директора, главный инженер, механик и т.д.), а там, где они не предусмотрены штатным расписанием, - лично руководителем учреждения.
План составляется по каждой машине на всю технику, имеющуюся в учреждении.
Сводный годовой план эксплуатации и ремонта машин разрабатывается на основании данных годовых планов, представляемых подчиненными организациями культуры. В сводный годовой план включается автомобильная техника всех организаций, подчиненных министерствам культуры автономных республик, управлениям культуры край (обл.) исполкомов, главным управлениям культуры Мосгорисполкома, Ленгорисполкома и Мособлисполкома).
План утверждается руководителями (или их заместителями) указанных министерств или управлений и служит основанием для определения потребности в ремонтах техники, запасных частях, горючем, смазочных и других эксплуатационных материалах, шинах, а также для планирования денежных средств на их оплату.
План составляется в 2-х экземплярах и представляется на утверждение к 25 декабря предпланового года. После утверждения один экземпляр остается в делах министерства (управления), а другой направляется в Министерство культуры РСФСР.
Месячный план, эксплуатации и ремонта машин разрабатывается за пять дней до начала планируемого периода. План составляется в одном экземпляре, подписывается механиком (старшим водителем) и утверждается главным инженером (заместителем руководителя учреждения культуры).
Исходными данными для составления месячного плана эксплуатации и ремонта машин являются:
годовой план эксплуатации и ремонта машин; указания руководителя учреждения культуры по обеспечению мероприятий, проводимых в учреждении в планируемый месяц;
расчет-заявки на машины, составляемые должностными лицами;
план-график технического обслуживания и ремонта машин и др.
Наряд на использование машин составляется накануне дня выхода машин из парка (территории стоянки машин), подписывается должностными лицами в зависимости от штатной структуры учреждения культуры и утверждается его руководителем.
Утвержденный наряд служит основанием для выписки путевых листов. Основанием для составления наряда являются месячный план эксплуатации и ремонта машин, расчет-заявки на выделение автотранспорта и распоряжения руководителя учреждения культуры или его заместителя (главного инженера).