8. Список рекомендованої літератури

1.Сажко В.А. Електричне та електронне обладнання автомобілів. Київ:Каравела,2004р.

2.Коробейник А.В. Ремонт автомобилей. Практический курс. Ростов-на-Дону: Фенікс,2004

3.Дунаев Л.П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей. Москва: Транспорт, 1987. — 207 с. Ил. 33, табл. 8, библиогр. 29 назв.

4.Жмакин М.С. Диагностика и быстрый ремонт неисправностей легкового автомобиля. М.: Рипол Классик, 2009. — 215 с.

5.Карташевич А.Н. Диагностирование автомобилей. Практикум : учеб. пособие / под ред. А.Н. Карташевича. — Минск : Новое знание ; М. : ИНФРА-М, 2011. — 208 с. : ил. — (Высшее образование). ISBN: 978-5-16-004864-2

6.Набоких В.А. Диагностика электрооборудования автомобилей и тракторов. Учебное пособие. — М. : ФОРУМ; НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 288 с. — (Высшее образование. Бакалавриат).

7.Набоких В.А. Эксплуатация и ремонт электрооборудования автомобилей и тракторов. Учебник для студентов высших учебных заведений. — М.: Академия, 2004. — 240 с.: ил. — (Высшее профессиональное образование). — ISBN 5-7695-1451-5.

8.Рокош У. Бортовая диагностика. Перевод с нем. ООО «СтарСПб». - М.: ООО «Издательство «За рулем», 2013. — 224 с.

9.Савич Е.Л., Кручек А.С. Инструментальный контроль автотранспортных средств. Учебное пособие. Минск: Новое знание, 2008. - 399 с.: ил.

10.Школа диагностики двигателя автомобиля. Учебный курс. Компания Диамакс, Москва, 2003. – 175 с.

11.Волгин В.В. Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей. СПб.: Питер, 2011. - 160 с. - ISBN: 978-5-459-00320-8

12.Гаврилов К.Л. Диагностика автомобилей при эксплуатации и техническом осмотре. Учебное пособие. — Санкт-Петербург: Федеральное Государственное Учреждение «Российский центр сельскохозяйственного консультирования», 2012. — 576 с.

13.Селезньов О.І Практикум з автомобіля. Київ.:Радянська школа,1971р.

14.Спичкин Г.В., Третьяков А.М. Практикум по диагностированию автомобилей. М.: Высшая школа,1986г.

Додаток А

Зразок виконання контрольної роботи

1.Вихідний параметр

Параметр — це узагальнена назва певної фізичної, геометричної чи іншої властивості пристрою (процесу). Це можуть бути, наприклад, розмір, швидкість, електрична напруга тощо. Вивченням видів параметрів, вимірюваннями, методами і засобами забезпечення їх єдності та способами досягнення необхідної точності займається метрологія.

Параметр — якісна міра, що пояснює властивість системи, елементу або явища, зокрема, процесу.

Параметр, використовуваний при діагностуванні, називається діагностичним параметром.

Значення параметра — кількісна міра параметра.

Структурний параметр - якісна міра, що характеризує властивість структури системи або її елементу.

Основний структурний параметр — якісна міра можливості виконання системою заданих функцій.

Другорядний структурний параметр — якісна міра, що характеризує зручність експлуатації, зовнішній вигляд, технічну естетику і інше.

Під структурним параметром подразумевается геометрична форма, розміри, взаємне розташування і сполучення елементів, чистота їх поверхні, мікроструктура матеріалу і т.д.

Вхідний параметр — якісна міра дії на систему ззовні. Як вхідні параметри можна розглядати навантаження, кліматичні, атмосферні і інші умови.

Вихідний параметр — якісна міра зовнішнього прояву властивостей системи. Вихідними параметрами двигуна є потужність і момент, що крутить, газовиділення і т.д.

2.Відмова поступова

Відмова автомобіля — це подія, що полягає в порушенні працездатності.

Основа класифікації відмов - характер виникнення і особливості протікання процесів, що призводять до відмови.

Відмови можуть бути раптовими і поступовими.

Раптовий відмова виникає при стрибкоподібному зміні одного або декількох параметрів об'єкта, що визначають його якість. Такі зміни є наслідком поєднання несприятливих факторів впливу. Раптова відмова може виникнути при зростанні механічних навантажень, що перевищують розрахункові, при недотриманні умов експлуатації, наявності прихованих технологічних дефектів, при припиненні подачі мастила і т. п. Втрата працездатності при цьому відбувається раптово, без попередніх ознак руйнування.

Поступові відмови відбуваються внаслідок поступового зміни одного або декількох параметрів об'єкта. Основною причиною їх є знос деталей і процес природного старіння. Поступової відмови передують різні прямі і непрямі ознаки, що дозволяють його прогнозувати.

Принциповою різниці між раптовими і поступовими відмовами не існує. Раптові відмови найчастіше є наслідком постійного, але прихованого від очей спостерігача, старіння, дедалі гіршого початкові параметри об'єкта. Так, поступове накопичення втомних напруг призводить до раптового відмови.

Відмови в залежно від їх наслідків можна розділити на залежні і незалежні. Залежні відмови відбуваються внаслідок відмови іншої деталі. Прикладом залежного відмови може служити вихід з ладу поршня при обриві клапана. Незалежні відмови не залежать від відмов інших деталей розглянутого вироби.

Залежно від причини виникнення відмови підрозділяють на конструкційні, виробничі і експлуатаційні.

Конструкційний відмова - це відмова, що виник в результаті недосконалості або порушення встановлених правил і (або) норм конструювання об'єкта. Відмова, що виник в внаслідок недосконалості або порушення встановленого процесу виготовлення або ремонту, що виконуються на ремонтному підприємстві, називається виробничим відмовою. Експлуатаційний відмова - це відмова, що виник в внаслідок порушення встановлених правил і (або) умов експлуатації об'єкта.

3. Яка нумерація клем діагностичного роз'єму

Призначення діагностичного роз'єму – дозволити сполучати блоки управління автомобіля і основні вузли з діагностичним сканером. У роз'ємів є певна кількість контактів, кожен з яких має свою функцію і виконує певне завдання.

Типи діагностичних роз'ємів застосовуваних на Ford

Тип роз'єму №1 - 6-ти контактний і один-контактний роз'єм (системи MCU і EEC-IV)

Марки та року (орієнтовно): частина моделей 1980-1995 р.

Типове розташування: під капотом

Контакт	Призначення
2	L-лінія діагностики
3	K-лінія діагностики

Тип роз'єму №2 - 6-ти контактний прямокутний і одноконтактный роз'єми (система Mazda MECS)

Марки та року (орієнтовно): частина моделей 1988-1995 р.

Типове розташування: під капотом

Контакт	Призначення
FEN	Використовується для зчитування кодів самодіагностики двигуна
MEN	Використовується для зчитування кодів самодіагностики двигуна
TEN	Використовується для зчитування кодів самодіагностики двигуна
+B	Живлення +12В

Розташування діагностичного роз'єму на автомобілі Ford Activa 1998-2003 Додаток Б