Итак, рассказ первый.

Очень правдивый рассказ очевидца о Тихонове Владимире Петровиче, гусаре-одиночке с мотором.⁷¹

Собираясь в поход, «дюдя» затянул наладку и проверку мотора до последней недели перед отъездом. Для проверки работоспособности реликтового, но надежного агрегата по договоренности с «мотористом» я два раза сдергивал с работы Галку с машиной и Славу: испытание хотели провести в его гараже, в Очапках. Сява вынужден был отменить очень важное мероприятие.

Первый раз, когда я пришел Тихонов заявил, что не успел подготовиться. Мероприятие пришлось перенести.

Во второй раз, я пришел и сидел у него в подвале, он долго грустно и тупо смотрел на мотор, а потом и говорит: «Ну, неохота этим заниматься. Давай отложим. Как-нибудь потом сделаем». Может быть, мне стоило бы настоять, но я этого не сделал, хозяин-барин. В результате Вова, не копаясь особо в моторе (который, кстати, не запускался три года!? С Соби.), так и поехал с неопробованным.

В Шурышкарах купили бензин. Бензин был из общественной цистерны, на нем все местные моторки ходят, включая и японскую технику. Мотор, однако, не завелся, и Тихонов заявил, что он не работает из-за плохого качества бензина! После этой официальной ноты, заявленной коллективу, их сиятельство начал капризничать и хулиганить. Практически весь поход он всех третировал, расхищал общественное достояние (C₂H₅OH) и втихаря (по-черному) употреблял его внутрь. Уличенный в антиобщественных поступках, делал рожу валенком и раскаивался. На призывы заниматься мотором реагировал индифферентно: ваньку валял. Самое большое наслаждение испытал от процедуры избавления от бензина.

(Следует отметить, что Салихов и Тихонов очень похожи. Оба они не руководствуются интуицией при принятии решений и не пытаются найти оптимальный вариант. Мышление у обоих чисто догматическое: решения, как правило, принимаются по аналогии – один раз так сделали, прошло, и впредь должно поступать только так!)

Из Едема выходила река для орошения рая; и потом разделялась на четыре реки.

Быт.2:10.

18.08.98. Вторник.

Идем по восьмикилометровой протоке, которая ведет прямо под вокзал в Лабытках. Опишу вчерашний день. Вчера с утра диктовал, так что может быть и повторюсь – ничего страшного.

Накануне, после побудки хантами в три утра вышли в семь. Ночевали мы в 10-15 км. ниже Усть-Войкара, соответственно не доходя 30-35 км. до Шурышкар. Около одиннадцати пополудни подошли к Шурышкарам. По пути несколько раз выходили на берег размять ноги и справить нужду. Здесь сто очков всем давал Альберт Николаевич. Накануне его пробило на корпус (надо думать, из-за недожаренных им же щучьих котлет!). То, что он проделывал на каждой остановке, очень хорошо описано у Шолохова, в эпизоде, где дед Щукарь объелся мясом родной убиенной буренки. Существенным отличием от Донского края было наличие огромного количества комаров и гнуса, из-за чего процедуру разоблачения от одежды, а равно и облачения приходилось производить со скоростью армейской «учебки». На одной из «отсидок» Алик оставил свой знаменитый тесак (мачете для африканских джунглей, с пилой на тыльной части) вместе с ремнем.

В Шурышкарах постояли около часа. Вода в Оби по-прежнему большая: за месяц нашего отсутствия так и не спала.

Мужики сходили в магазин (я остался у лодок), купили печенья и конфет на перекусы.⁷² Идти решили до упора, не делая остановки на приготовление горячей пищи. По такому раскладу мы должны были успеть сегодня дойти до островов за Катравожем и там встать на последнюю ночевку.

Владимир Петрович продолжает поражать, несмотря на то, что дальше уже некуда!⁷³ В условиях попадания в относительную цивилизацию, кроме банки пива, выкушанной прилюдно, наш герой втихаря купил шкалик сорокаградусной и втихаря его засосал.⁷⁴

После чего немедленно возомнил себя полным... адмиралом! Приставил бинокль к глазам, навел на горизонт и прямиком попер по фарватеру. Для непосвященных замечу, что при нашей осадке (водичка плещется у самых бортов – везем много полезного груза!) любое проходящее мимо судно нас просто сметет. Но если и не сметет, то волной-то уж точно накроет! На предложения идти вдоль берега никак не реагировал и пер на фарватер! Притворяясь глухим, не слышал даже очень громких криков на языке русского народа.

Во время очередной остановки подъехали к нему, и всегда корректный Львович в очень резкой форме все ему высказал. Всерьез обсуждалось предложение поменять его местами с Валерой.⁷⁵

Как идти от Усть-Войкара до Шурышкар понятно. А вот от Шурышкар до Катравожа никто из нас не ходил. Ориентировались по карте: сначала забрались на фарватер, хотя логично было идти у берега, прикрываясь островами. После воспитательной работы с Вовочкой (я даже голос сорвал!) стали забирать к берегу и неожиданно попали в какую-то протоку. Посмотрели по карте: оказалось, что это почти двадцатикилометровая речка, выходящая в Собь прямо у Катравожа. По ней и пилили до самых сумерек. Ближе к Катравожу стали попадаться сараюшки, стожки и редкие рыбаки с наплавными сетями.

В поселке останавливаться не стали, проскочили за него. В связи с тем, что воды больше на полтора метра, открылись многие протоки, которые по нормальной воде пересыхают. В результате на планируемую стоянку мы не попали, а проскочили в какие-то у левого берега открывшиеся заводины. Вовремя спохватились, повернули, потеряли минут двадцать и, наконец, выкинулись на предполагаемый остров. Все напрочь измотались. Уже в полной темноте проводили бивачные работы. Место, правда, попалось неплохое: коса с мелким галечником.

Ремарка о погоде в описываемый день. Погода очень даже благоприятствовала переходу. Стоял сумрачный денек с большой облачностью, но ветер был небольшой. Дождя и урагана не было, так что шли нормально. За этот день командой был поставлен рекорд. Если посчитать: 35 км. мы прошли от последней стоянки до Шурышкар, потом 60 до Катравожа. Да после Катравожа, со всеми блужданиями, около 15 км. Всего получается 110.

Таким образом, используя тягловую силу Мотора и «дюди», команда прошла за день больше ста километров. От Шурышкар начали в 12 дня, а закончили около 9 часов вечера.⁷⁶

За Катравожем уже вечером встретили уфимскую команду, которая становилась на ночевку.⁷⁷

Перед Шурышкарами встретили «наших» москвичей. Они стоят на Оби и ждут «Метеора». Попутно ловят сетями. Вот и нам надо в следующий раз также сделать.

Забегая вперед, сегодня 18 августа на подходе к Лабытнангам встретили ещё две пары москвичей, которые шли на байдах по Соби.⁷⁸

Вечером на этом уютном островке отпраздновали окончание похода (или отметили праздник непойманного тайменя!). Данилов весь поход таскал с собой в заначке бутылку шампанского. Ее должно было вскрыть по случаю поимки тайменя. Кроме бутылки парадной жидкости, были приготовлены и две ракеты, дабы столь знаменательное событие отметить и салютом.

Эту бутылку мы уже поздно вечером и выкушали в честь всеобщего завершения. Я с положенного мне количества шампанского сильно и очень приятно опьянел – не знаю, как остальные!? Видимо, сыграл большую роль сильный стресс на дневном переходе. После этого Валера запустил ракету – салют получился на славу. В темноте, мыльницей, всё это было увековечено.

Обсуждался вопрос о ночном дежурстве.⁷⁹ Но, в конце концов, решили выспаться. Я про себя решил встать пораньше, с целью подготовить более ранний выход. Завалились спать, по методе Максимова я сушил на животе онучи.

Утром проснулся с самым рассветом. Толкнул Славу, он сказал, что времени полчетвертого. Вылез из палатки и занялся приготовлением последнего завтрака на траве. Развел костерок. Почистил всю оставшуюся картошку, поставил ее тушить. Почистил и ошпарил лук, приготовил лук (его осталось очень много!) закусочный – он пользуется большой популярностью.

В 4³⁰ поднялся Альберт и принялся запаковывать свою байду. По ходу он мне подмогнул: помыл посуду, порезал лучок.

Народ подняли в пять. Но все равно, так или иначе, тянулись, плюс мотор не заводился, так что стартовали только в 7²⁰.

Сначала шли вдоль бережка, все тихо и спокойно. Ближе к Салехарду пришлось выходить и на большую воду. В лодку стало понемногу поплескивать. Пришлось приспособить на фартучек обеденную клеенку – и комфорт был восстановлен! Сегодня Тихонов ведет караван без приключений. Наверное, потому, что эликсир героизма не принимал. Шли под ветром и волной три с половиной часа до острова, откуда начинается протока под лабытнангский вокзал. Вода (еще раз напоминаю) очень большая. Открылось много новых проток. Решили не рисковать и идти по известной, пусть потеряем немного времени, зато не заблудимся.

И вот сейчас идем по протоке со встречным течением, торопимся. Тихонов опять проявляет инициативу: жмётся к берегу протоки, мотивируя это тем, что так быстрее. Это чревато попаданием на подводную корягу. Нам-то ничего, а вот дредноут Салихова сразу же получит пробоину. Все время приходится «дюдю» осаживать.

Нам необходимо до 13⁰⁰ по Москве попасть на вокзал, пока касса не закрылась. Тогда удастся купить билеты на поезд и согласно местным правилам можно будет ночевать на своих законных местах. А, кроме того, чем раньше прибудем, тем больше времени будет для банных мероприятий.

После долгих виражей протока, наконец, выходит из зарослей ивняка. Впереди панорама города Лабытнанги. От протоки город террасой поднимается вверх по склону сопки. Плывем (как всегда!) среди рыбацкого братства, представители коего расположились по берегам протоки. Щурогайка идет! Правда, в этом году рыбаков меньше, чем в прошлые годы. Проплываем мимо местного пляжа, по сравнению с прошлым годом он окультурен: даже грибки стоят. И, наконец, финиш: причаливаем у традиционного места сбора байдарок, под вокзалом.

Как всегда (все это отработано годами) в темпе разгружаем байды, вытаскиваем на площадку барахло и сами суда. Быстро разбираем каркасы, чистим шкуры и ставим их на просушку.

Алика сразу же делегируем за билетами и информацией. Он возвращается довольно быстро с двумя новостями: хорошей и плохой. Хорошая: билеты в плацкарт взяты без проблем; плохая – сегодня вторник, и баня выходная!!?? Ну, не везет, так не везет!!!

Альберт Николаевич Салихов совершает поступок: срезает хвостовик и нос со шкуры своей байдарки, а саму шкуру выбрасывает!!!⁸⁰ Это положило начало куче барахла, которое в Ярославль везти уже незачем.

Погода благоприятствовала, все что можно, постарались просушить. Пока паковались, сготовили немудрящий обед. Продукты, которые не было смысла тащить с собой в поезд, отдали местному бомжу, который устраивает в дровяном сарайчике жилище на зиму.

⁸¹К вечеру не спеша, перетащились в вокзал. Пришлось сделать несколько ходок, как всегда обходя какие-то вагоны далеко справа. На вокзале образовалась внушительная куча из нашего барахла.

В зале ожидания, как обычно, тусуется несколько команд. С одной из них встречались утром на Оби – это две московских парочки с Соби. Еще одна интересная команда – литовцы-пешеходники. Как на подбор здоровенные, атлетически сложенные ребята, возраст лет 30-40. Две недели лазили по горам и тундре. Маршрут что-то вроде: Елецкая – перевал – Пайора – Собь – Черная и выход на железнодорожную ветку. Груза у них минимум, все тащат на себе. Снастей тоже минимум, однако, рыбу ловят.

Сходили, позвонили. Договорились о встрече в Ярославле.

Вечером погрузились в поезд. Всё, как обычно: неразбериха с номерами вагонов, полупьяные проводники, визг по поводу веса и объёма груза.

Тихонов приобрел сухонького и предложил выпить за здоровье родительницы, которой день рождения.

Дальше же все просто: стук колес, станции, пиво. Ярославль, выгрузка, подвал, дележка заготовленной рыбы и по домам.

Полный финиш.