Глава IV универсальные мины

4.1. Унифицированная корабельная средняя мина уксм

4.1.1. Тактико-техническая характеристика

Унифицированная корабельная средняя мина УКСМ предназначена для борьбы со подводными лодками и надводными кораблями противника.

Мина может быть снабжена одним из трех неконтактных взрывателей: антенным взрывателем КСМ (рис. 38), реагирующим на электрическое поле кораблей и подводных лодок; гидролокационным взрывателем (НГВ) (рис. 39) или акустическим пассивным взрывателем «Краб» (рис. 40).

Мина допускает постановку со всех классов надводных кораблей, имеющих минные пути и кормовые скаты, и устанавливается на заданное углубление автоматически, штерто-грузовым способом.

УКСМ имеет следующие характеристики:

- общая масса с взрывателем КСМ 1350 кг, с НГВ-1300 кг; с взрывателем «Краб»-1250 кг;

- масса заряда ВВ 150 кг;

- глубина места постановки 75-750 м;

- зона реагирования электрического взрывателя цилиндр: высота 36 м, диаметр 28 м;

- минный интервал 60 м;

- время прихода в боевое положение 8 ч.;

- срок боевой службы 12 месяцев.

4.1.2. Устройство

Мина состоит из следующих основных частей (рис. 38, 39, 40): корпуса, якоря, антенного буйка (при установке взрывателя КСМ), системы соединения корпуса мины с якорем.

Корпус мины сфероцилиндрической формы предназначен для размещения заряда с запальным устройством, аппаратуры неконтактного взрывателя, минных приборов, а также создания положительной плавучести, необходимой для правильной установки мины на заданное углубление.

Заряд взрывчатого вещества размещается в зарядной полости.

Запальное устройство (рис. 41) предназначено для взрыва заряда мины. Оно состоит из трех основных частей: запального патрона, запального стакана и рукоятки запального стакана. В отличие от запальных устройств противолодочных мин имеет удлиненный запальный стакан. В мине УКСМ при вооружении ее взрывателями НГВ и «Краб» используется серийное (от мины КБ «Краб») запальное устройство с защитой от токов высокой частоты.

Аппаратура НВ мины состоит из:

При вооружении мины взрывателем КСМ (см. рис. 38):

- антенного устройства (находится вне корпуса);

- трансформаторного блока;

- релейного блока;

- предохранительного прибора;

- долгосрочного часового механизма (ДЧМ);

- прибора потопления;

- батарейного блока.

При вооружении мины взрывателем НГВ (см. рис. 39):

- гидрофона;

- магнитострикционного вибратора;

- релейно-усилительного блока;

- предохранительного прибора;

- гидростата «взрыв - потопление»;

- блока питания.

При вооружении мины взрывателем «Краб» (см. рис. 40):

- гидрофона;

- приемно-усилительного блока;

- релейного блока;

- гальванометрического реле;

- предохранительного прибора;

- батарейных блоков.

Рассмотрим аппаратуру НВ мины при комплектации ее взрывателем КСМ. В аппаратуру входит:

Антенное устройство (рис. 42) является приемной частью неконтактного взрывателя мины и реагирующее на электрическое поле корабля. Антенное устройство состоит из двух антенн - одноэлектродной и пятиэлектродной, имеющих длину соответственно 8, 7 и 42,2 м и антенного буя.

Четыре электрода антенного устройства (одноэлектродная антенна и электроды № 2, 3, 4 пятиэлектродной антенны) являются рабочими, а два (№ 5, 6) - защитными, обеспечивающими защиту мины от электродных тралов.

Антенное устройство может быть использовано в двух различных комбинациях: верхняя антенна одноэлектродная, нижняя - пятиэлектродная, или наоборот. Для поддержания верхней антенны после постановки мины служит антенный буек, имеющий положительную плавучесть 44 кг.

Трансформаторный блок исключает влияние на неконтактный взрыватель постоянной составляющей тока поляризации, который является следствием неоднородности электродов антенного устройства.

Релейный блок является основным узлом НВ и обеспечивает срабатывание мины на запал при прохождении подводной лодки в зоне реагирования рабочего канала взрывателя.

Батарейный блок служит источником тока для аппаратуры неконтактного взрывателя ЭДС батарейного блока 15 В,

Предохранительный прибор обеспечивает безопасность обращения с окончательно приготовленной миной перед ее постановкой и некоторое время после постановки.

Долгосрочный часовой механизм выполняет такие же функции, как и долгосрочный электронный ликвидатор.

Прибор потопления предназначен для потопления корпуса мины при подсечении мины тралом или обрыве минрепа, а также при всплытии мины на поверхность во время постановки. Кроме того, прибор потопления обеспечивает ликвидацию мины по истечении времени, установленного на ликвидаторе ДЧМ. На приборе потопления также осуществляется переключение контактов ликвидации ДЧМ на «Потопление» или «Взрыв» мины и отключение их от схемы НВ. Режим устанавливается заранее.

Якорь предназначен для установки мины на заданное углубление, удержания ее от всплытия на поверхность и сноса течением, а также для создания временной положительной плавучести мины, необходимой для нормального срабатывания механизма отделения корпуса мины от якоря и установки мины на заданное углубление. Кроме того, якорь обеспечивает возможность перекатывания мины по минным путям.

Якорь состоит из тележки, воздушного ящика, механизма отделения и установки мины на заданное углубление. Общая масса якоря 556 кг.

Тележка предназначена для перевозки мины по минным путям и крепления мины по-походному на палубе корабля.

Воздушный ящик служит для создания временной положительной плавучести мины, необходимой для нормального отрабатывания механизма отделения корпуса мины от якоря и установки мины на заданное углубление.

Механизм отделения и установки мины на заданное углубление предназначен для надежного скрепления корпуса мины с якорем при транспортировке и сбрасывании мины в воду, автоматического отделения корпуса мины от якоря через определенное время после сбрасывания мины и автоматической установки мины на заданное углубление. Составными частями механизма отделения и установки мины на заданное углубление являются: груз, механический замедлитель, штерт-вьюшка, минрепная вьюшка, рычажное устройство, задержник, регулировочное устройство и гидродинамический тормоз.

Груз обеспечивает отработку механического замедлителя после сбрасывания мины в воду и сматывание штерта со штерт-вьюшки на величину установленного заданного углубления мины, а после сматывания штерта - отделение корпуса мины от якоря. Масса груза 27 кг.

Механический замедлитель (рис. 43) предназначен для временной задержки сматывания штерта с целью предохранения его от захлестывания за выступающие части якоря при колебаниях мины после сбрасывания ее в воду. Время работы механического замедлителя 11-12с.

Штерт-вьюшка (рис. 44) предназначена для установки заданного углубления мины.

Минрепная вьюшка предназначена для размещения на ней минрепа, а при вооружении мины взрывателем КСМ - и нижней антенны.

Рычажное устройство предназначено для отделения корпуса мины от якоря, а также стопорения минрепной вьюшки.

Задержник предотвращает преждевременное стопорение минрепной вьюшки стопором в начальный момент погружения якоря.

Регулировочное устройство предназначено для регулировки натяжения возвратной пружины.

Гидродинамический тормоз обеспечивает постоянство тормозного момента вьюшки якоря при постановке мины на любой глубине места и предотвращает возможность набегания шлагов и захлестывание минрепа.

Система соединения корпуса мины с якорем включает в себя при вооружении мины взрывателем КСМ: минреп, вертлюг, надставной конец, нижнюю антенну, две соединительные скобы, буфер и двустороннюю скобу

При вооружений мины взрывателем НГВ и «Краб» система соединения корпуса мины с якорем отличается тем, что отсутствуют нижняя антенна и две скобы.

Минреп предназначен для соединения мины с якорем. Длина минрепа 460 м, диаметр верхних 100 м равен 8,4 мм, a остальных 360 м - 6,2 мм.

Вертлюг служит для предотвращения скручивания минрепа при прохождении мины на заданное углубление.

Надставной конец соединяет минреп (через вертлюг) с остальными узлами системы соединения.

Буфер предназначен для амортизации рывков, возникающих в минрепе при постановке мины и волнении в период нахождения мины на заданном углублении. Он состоит из цилиндра, штока, резинового амортизатора и вертлюга.