- •Часть 2
- •1. Характеристики фланцев
- •2. Сборка
- •3. Специальные хомутовые фланцы
- •Оборудование для обвязки обсадных колонн и нкт
- •1. Основные элементы
- •1.1. Корпус колонной головки
- •1.2. Колонная головка
- •1.3. Колонные подвески
- •1.3.1 Подвески типов cmbns и cmbfns фирмы National (рис. 12)
- •1.3.2 Подвеска типа wc фирмы Cameron
- •1.3.3 Подвеска типа aw фирмы Cameron
- •1.3.4 Подвеска типа са фирмы Cameron
- •1.4. Испытательный фланец
- •1.5. Циркуляционная крестовина
- •1.6. Промежуточные катушки и переходные фланцы
- •1.7. Головки насосно-компрессорных труб (нкт)
- •1.8. Компактные головки
- •2. Схема сборки превенторов
- •2.1. Преимущества (в случае проявления)
- •2.2. Недостатки
- •Противовыбросовые превенторы
- •1. Общие сведения
- •3.2. Плашки
- •4. Универсальные превенторы
- •4.1. Универсальный превентор Hydril типа gk
- •4.1.1 Описание
- •4.1.2 Работа превентора
- •4.1.3 Использование универсального превентора с резьбовой крышкой
- •4.1.4 Рабочие давления
- •4.2. Универсальный превентор Hydril типа gl
- •4.2.1 Внесенные изменения (по сравнению с типом gk)
- •4.3. Универсальный сферический превентор Shaffer
- •4.4. Универсальный превентор Камерон типа d
- •4.4.1. Описание
- •4.4.2 Быстрая разблокировка
- •Уплотнитель мембранного типа
- •5. Дивертеры
- •6. Перекрывающие устройства
- •6.1. Перекрывающие устройства для бурильных колонн
- •6.1.1 Поворотные краны ведущей трубы
- •6.1.2 Перекрывающие клапаны бурильных труб
- •6.1.3 Противовыбросовые забойные устройства
- •6.1.4 Сбросовый обратный клапан
- •Испытание устьевого оборудования
- •1. Испытательная манжета типа f фирмы Камерон
- •2. Испытательная пробка
- •3. Результаты испытаний
- •Гидравлические системы управления превенторами
- •1. Общие принципы
- •2. Описание стандартной установки управления пво “Koomey”
- •3. Принцип работы установки управления пво
- •3.1. Пневматическая аппаратура
- •3.2. Электроаппаратура
- •3.3. Блок аккумуляторов
- •3.4. Манифольды
- •3.4.1 Манифольд плашечных превенторов и задвижек
- •Манифольд универсального превентора
- •4. Расчет емкости установки
- •4.1. Гипотезы
- •4.1.2 Последовательность работы превенторов
- •4.1.3 Минимальное ограничение по стандарту ани rp16e
- •4.2. Расчеты
- •4.2.1 Расчет требуемого объема рабочей жидкости Vт для реализации требуемой последовательности
- •4.2.2 Расчет общего объема емкостей
- •4.2.3 Расчет количества баллонов
- •4.2.4 Расчет объема атмосферного резервуара
- •4.2.5 Расчет расхода насосов
- •4.3. Контроль аккумуляторной установки
- •4.3.5 Контроль закрытия скважины каждой системой насосов
- •Контроль характеристики закрытия скважины только аккумуляторными баллонами
- •4.3.7 Контроль времени закрытия превенторов
- •5. Система дистанционного управления аккумуляторной установкой
- •Дроссели. Дроссельные манифольды
- •1. Дроссель с ручным управлением
- •2. Дроссель с дистанционным управлением
- •2.1. Дроссель Свако – 70 мПа (10000 фунт/ кв. Дюйм)
- •2.2. Дроссель Камерон - 70 мПа (10000 фунт/ кв. Дюйм)
- •3. Линия и манифольд глушения
- •3.1. Линия глушения
- •3.2. Блок дросселирования
- •3.2.1 Линия дросселирования
- •3.2.2 Дроссельный манифольд
- •3.3. Атмосферный сепаратор
- •Приложения
- •1 Последовательность сборки наземного устьевого оборудования при бурении скважины
- •2 Пример оборудования устья по процедуре фирмы Cameron
- •3 Процедура fmc
- •4 Рабочие режимы
- •4.1 Общие сведения
- •5 Состав превенторной сборки
- •1. Последовательность сборки наземного пво при бурении скважины
- •1.1 Этап бурения долотом 17 1/2”
- •1.3 Этап бурения долотом 8 1/2” (215,9 мм)
- •1.4 Этап бурения долотом 5 3/4” (или 6” в зависимости от толщины стенок труб 7”)
- •2 Пример оборудования устья по процедуре фирмы Cameron
- •2.1 Установка корпуса колонной головки 20”
- •2.2 Испытания пво 20”
- •2.3 Установка предохранительной втулки 20”
- •2.3.1 Извлечение предохранительной втулки 20”
- •2.4 Установка комплекта клиновой подвески sb-6
- •2.5 Испытания превенторов 13 5/8”
- •2.6 Установка предохранительной втулки 13 5/8”
- •2.6.1 Извлечение предохранительной втулки 13 5/8”
- •2.7 Установка комплекта клиновой подвески sb-3a
- •2.8 Установка испытательного фланца 13 5/8” х 11” и промежуточной катушки 11” х 11” обсадной колонны
- •2.9 Испытания превенторов 13 5/8”
- •2.10 Установка предохранительной втулки 11” ув-83
- •2.10.1 Извлечение предохранительной втулки 11”
- •2.11 Установка комплекта клиновой подвески sb-5a
- •3 Оборудование устья по процедуре fmc
- •3.1 Установка фланца подвески 30” х 24”
- •3.2 Спуск и подвеска обсадной колонны диаметром 16” (406 мм)
- •3.2.1 Стандартный вариант
- •3.2.2 Аварийный вариант
- •3.5.2 Аварийный вариант - Случай прихвата обсадной колонны 10 3/4”
- •3.6 Подъем промежуточной катушки 16 3/4” - 2000 х 16 3/4” - 2000
- •3.7 Установка уплотнительного устройства компактной головки 16” X 10 3/4”
- •3.8 Установка компактной головки типа II 10”
- •3.8.1 Необходимая процедура
- •Установка промежуточной катушки 11” - 5000 х 11” - 5000
- •3.9.1 Испытания соединений 11” - 5000 фланцевой катушки, превентора и компактной головки
- •3.10 Спуск и подъем нижней предохранительной втулки
- •3.10.1 Необходимая процедура
- •3.11 Спуск и подвешивание обсадной колонны 7 5/8”
- •3.11.1 Стандартный вариант
- •3.11.2 Аварийный вариант - Случай прихвата обсадной колонны 7 5/8”
- •3.12 Спуск уплотнительного устройства компактной головки 10” х 7 5/8”
- •3.12.1 Стандартный вариант
- •3.12.2 Аварийный вариант
- •3.13 Спуск и подъем верхней предохранительной втулки
- •3.13.1 Необходимая процедура
- •3.14 Спуск и подвеска насосно-компрессорных труб 4 1/2” (114 мм)
- •3.14.1 Необходимая процедура
- •3.15 Установка переходного фланца
- •3.15.1 Необходимая процедура
- •4 Рабочие режимы (по документации фирмы Cameron)
- •4.1 Общие сведения
- •4.1.1 Спецификации, справочные инструкции
- •4.1.2 Гидравлическое давление
- •5. Состав превенторной сборки (по p. Pouvreau - eap)
- •5.1 Примеры состава превенторных сборок
3 Оборудование устья по процедуре fmc
В данном разделе рассматривается применение компактной колонной головки тип 2 в соответствии с двумя возможными режимами использования:
стандартный вариант,
аварийный вариант.
3.1 Установка фланца подвески 30” х 24”
Важно точно определить желательное положение сборки компактной головки с фонтанной арматурой до срезания направление 24” и установки фланца подвески 30” х 24”.
Затем:
срезать трубу направления 24” и сформировать фаску и торец под сварку по уровню,
приварить фланец подвески 30” х 24” к направлению (согласно техническим условиям стандарта 6А API),
соединительную муфту (19.100.550) понадобится, разумеется, сваривать с райзером 30”.
Рис. 76
3.2 Спуск и подвеска обсадной колонны диаметром 16” (406 мм)
3.2.1 Стандартный вариант
Колонная головка 16” - 2000 несет обсадную колонну 16” с помощью на фланца подвески. После этапа бурения долотом диаметром 22”, обсадная колонна и колонная головка 16” спускаются и устанавливаются на место с помощью установочного (спускового) инструмента 62.103.000,
при обычной процедуре цементирования инструмент имеет полнопроходное сечение чтобы обеспечить прохождение двух цементировочных пробок (инструмент N 62.103.003),
при цементировании через бурильные трубы инструмент оснащается в верхней и нижней части двумя резьбовыми соединениями для навинчивания бурильных труб и спускового комплекта труб (инструмент N 62.103.000).
Примечание: избегать повреждения резьбы ACME 171/88 LH при вводе установочного инструмента в колонную головку.
1) Перекрыть боковые отводы колонной головки с помощью пробок типа Allen.
2) Собрать колонную головку 16” и установочный инструмент (необходимо около 14 оборотов против часовой стрелки для ввинчивания установочного инструмента в колонную головку). Спустить и установить на место обсадную колонну 16”, убедившись в желаемой ориентации боковых отводов до посадки на фланец подвески.
3) По окончании операций цементирования, извлечь, разумеется, установочный инструмент из колонной головки.
Рис. 77
3.2.2 Аварийный вариант
Совершенно очевидно, что резьбовая колонная головка 16” взаимозаменяема с колонной головкой 16” с направляющим конусом. Процедура, используемая в случае прихвата обсадной колонны 16” при спуске с целью установки колонной головки 16” с направляющим конусом, сводится к следующему:
После цементирования обсадной колонны 16”:
1) При желании можно извлечь фланец подвески 30” х 24”, отрезая трубу 24” в месте сварки с так называемым фланцем подвески.
2) Срезать обсадную колонну 16” на высоте до 7 3/8” (187,3 мм) над срезом 24” трубы (или сварки 24” трубы и фланца подвески 30” х 24”), сформировать торец и фаску по уровню.
3) Посадить обсадную колонну 16” с колонной головкй 16” с направляющим конусом. Направить боковые отводы до сварки с колонной головкой, как указано на рисунке, пользуясь стандартом API 6A.
4) Провести испытания с созданием 75% давления смятия обсадной колонны 16”.
Рис. 78
3.3 Подъем райзера 30”
Извлечь райзер 30”,
вынуть пробки типа Аллен из боковых отводов колонной головки и установить ниппели и задвижки 2”.
Рис. 79
3.4 Установка промежуточной катушки 16 3/4” - 2000 х 16 3/4” - 2000
Установить промежуточную катушку 16 3/4” на колонной головке 16” для операций по бурению в колонне 16”.
3.4.1 Испытания колонной головки 16”, промежуточной катушки 16 3/4” - 2000 х 16 3/4” - 2000 и соединений превенторов
Перед этапом бурения долотом 14 3/4” (373 мм) провести испытания промежуточной катушки и соединений превенторов с помощью испытательной пробки.
Установить испытательную пробку с резьбой 4 1/2” IF в колонной головке 16”,
провести испытания на давление 2000 фунт/ кв. дюйм.
Рис. 80
Рис. 81
3.5 Спуск и подвеска обсадной колонны 10 3/4”
3.5.1 Стандартный вариант
Обсадная колонна 10 3/4” спускается с помощью шлицевой подвески 10 3/4” и соответствующего установочного инструмента для подвески в колонной головке 16” - 2000 фунт/ кв. дюйм.
а) Процедура установки на место
Снять 2 кольцевых уплотнения и предохранительную втулку, которые находятся в верхней части колонной подвески 10 3/4”,
навернуть шлицевую подвеску 10 3/4” на верхнее соединение обсадной колонны 10 3/4”,
на шлицевой подвеске 10 3/4” надпись “Tong-here” указывает расположение ключа для свинчивания. Использовать эту поверхность для затяжки шлицевой подвески 10 3/4”,
навернуть установочный инструмент в верхней части шлицевой подвески, для чего необходимо сделать приблизительно 14 оборотов против часовой стрелки,
спустить и посадить на место обсадную колонну 10 3/4”,
извлечь установочный инструмент из шлицевой подвески по окончании цементирования.
