- •Часть 2
- •1. Характеристики фланцев
- •2. Сборка
- •3. Специальные хомутовые фланцы
- •Оборудование для обвязки обсадных колонн и нкт
- •1. Основные элементы
- •1.1. Корпус колонной головки
- •1.2. Колонная головка
- •1.3. Колонные подвески
- •1.3.1 Подвески типов cmbns и cmbfns фирмы National (рис. 12)
- •1.3.2 Подвеска типа wc фирмы Cameron
- •1.3.3 Подвеска типа aw фирмы Cameron
- •1.3.4 Подвеска типа са фирмы Cameron
- •1.4. Испытательный фланец
- •1.5. Циркуляционная крестовина
- •1.6. Промежуточные катушки и переходные фланцы
- •1.7. Головки насосно-компрессорных труб (нкт)
- •1.8. Компактные головки
- •2. Схема сборки превенторов
- •2.1. Преимущества (в случае проявления)
- •2.2. Недостатки
- •Противовыбросовые превенторы
- •1. Общие сведения
- •3.2. Плашки
- •4. Универсальные превенторы
- •4.1. Универсальный превентор Hydril типа gk
- •4.1.1 Описание
- •4.1.2 Работа превентора
- •4.1.3 Использование универсального превентора с резьбовой крышкой
- •4.1.4 Рабочие давления
- •4.2. Универсальный превентор Hydril типа gl
- •4.2.1 Внесенные изменения (по сравнению с типом gk)
- •4.3. Универсальный сферический превентор Shaffer
- •4.4. Универсальный превентор Камерон типа d
- •4.4.1. Описание
- •4.4.2 Быстрая разблокировка
- •Уплотнитель мембранного типа
- •5. Дивертеры
- •6. Перекрывающие устройства
- •6.1. Перекрывающие устройства для бурильных колонн
- •6.1.1 Поворотные краны ведущей трубы
- •6.1.2 Перекрывающие клапаны бурильных труб
- •6.1.3 Противовыбросовые забойные устройства
- •6.1.4 Сбросовый обратный клапан
- •Испытание устьевого оборудования
- •1. Испытательная манжета типа f фирмы Камерон
- •2. Испытательная пробка
- •3. Результаты испытаний
- •Гидравлические системы управления превенторами
- •1. Общие принципы
- •2. Описание стандартной установки управления пво “Koomey”
- •3. Принцип работы установки управления пво
- •3.1. Пневматическая аппаратура
- •3.2. Электроаппаратура
- •3.3. Блок аккумуляторов
- •3.4. Манифольды
- •3.4.1 Манифольд плашечных превенторов и задвижек
- •Манифольд универсального превентора
- •4. Расчет емкости установки
- •4.1. Гипотезы
- •4.1.2 Последовательность работы превенторов
- •4.1.3 Минимальное ограничение по стандарту ани rp16e
- •4.2. Расчеты
- •4.2.1 Расчет требуемого объема рабочей жидкости Vт для реализации требуемой последовательности
- •4.2.2 Расчет общего объема емкостей
- •4.2.3 Расчет количества баллонов
- •4.2.4 Расчет объема атмосферного резервуара
- •4.2.5 Расчет расхода насосов
- •4.3. Контроль аккумуляторной установки
- •4.3.5 Контроль закрытия скважины каждой системой насосов
- •Контроль характеристики закрытия скважины только аккумуляторными баллонами
- •4.3.7 Контроль времени закрытия превенторов
- •5. Система дистанционного управления аккумуляторной установкой
- •Дроссели. Дроссельные манифольды
- •1. Дроссель с ручным управлением
- •2. Дроссель с дистанционным управлением
- •2.1. Дроссель Свако – 70 мПа (10000 фунт/ кв. Дюйм)
- •2.2. Дроссель Камерон - 70 мПа (10000 фунт/ кв. Дюйм)
- •3. Линия и манифольд глушения
- •3.1. Линия глушения
- •3.2. Блок дросселирования
- •3.2.1 Линия дросселирования
- •3.2.2 Дроссельный манифольд
- •3.3. Атмосферный сепаратор
- •Приложения
- •1 Последовательность сборки наземного устьевого оборудования при бурении скважины
- •2 Пример оборудования устья по процедуре фирмы Cameron
- •3 Процедура fmc
- •4 Рабочие режимы
- •4.1 Общие сведения
- •5 Состав превенторной сборки
- •1. Последовательность сборки наземного пво при бурении скважины
- •1.1 Этап бурения долотом 17 1/2”
- •1.3 Этап бурения долотом 8 1/2” (215,9 мм)
- •1.4 Этап бурения долотом 5 3/4” (или 6” в зависимости от толщины стенок труб 7”)
- •2 Пример оборудования устья по процедуре фирмы Cameron
- •2.1 Установка корпуса колонной головки 20”
- •2.2 Испытания пво 20”
- •2.3 Установка предохранительной втулки 20”
- •2.3.1 Извлечение предохранительной втулки 20”
- •2.4 Установка комплекта клиновой подвески sb-6
- •2.5 Испытания превенторов 13 5/8”
- •2.6 Установка предохранительной втулки 13 5/8”
- •2.6.1 Извлечение предохранительной втулки 13 5/8”
- •2.7 Установка комплекта клиновой подвески sb-3a
- •2.8 Установка испытательного фланца 13 5/8” х 11” и промежуточной катушки 11” х 11” обсадной колонны
- •2.9 Испытания превенторов 13 5/8”
- •2.10 Установка предохранительной втулки 11” ув-83
- •2.10.1 Извлечение предохранительной втулки 11”
- •2.11 Установка комплекта клиновой подвески sb-5a
- •3 Оборудование устья по процедуре fmc
- •3.1 Установка фланца подвески 30” х 24”
- •3.2 Спуск и подвеска обсадной колонны диаметром 16” (406 мм)
- •3.2.1 Стандартный вариант
- •3.2.2 Аварийный вариант
- •3.5.2 Аварийный вариант - Случай прихвата обсадной колонны 10 3/4”
- •3.6 Подъем промежуточной катушки 16 3/4” - 2000 х 16 3/4” - 2000
- •3.7 Установка уплотнительного устройства компактной головки 16” X 10 3/4”
- •3.8 Установка компактной головки типа II 10”
- •3.8.1 Необходимая процедура
- •Установка промежуточной катушки 11” - 5000 х 11” - 5000
- •3.9.1 Испытания соединений 11” - 5000 фланцевой катушки, превентора и компактной головки
- •3.10 Спуск и подъем нижней предохранительной втулки
- •3.10.1 Необходимая процедура
- •3.11 Спуск и подвешивание обсадной колонны 7 5/8”
- •3.11.1 Стандартный вариант
- •3.11.2 Аварийный вариант - Случай прихвата обсадной колонны 7 5/8”
- •3.12 Спуск уплотнительного устройства компактной головки 10” х 7 5/8”
- •3.12.1 Стандартный вариант
- •3.12.2 Аварийный вариант
- •3.13 Спуск и подъем верхней предохранительной втулки
- •3.13.1 Необходимая процедура
- •3.14 Спуск и подвеска насосно-компрессорных труб 4 1/2” (114 мм)
- •3.14.1 Необходимая процедура
- •3.15 Установка переходного фланца
- •3.15.1 Необходимая процедура
- •4 Рабочие режимы (по документации фирмы Cameron)
- •4.1 Общие сведения
- •4.1.1 Спецификации, справочные инструкции
- •4.1.2 Гидравлическое давление
- •5. Состав превенторной сборки (по p. Pouvreau - eap)
- •5.1 Примеры состава превенторных сборок
Дроссели. Дроссельные манифольды
Для управления флюидом, поступившим из пласта, необходимо осуществлять циркуляцию при одновременном поддержании противодавления на продуктивные пласты.
Таким образом, необходимо наличие связи (по дроссельной линии) между затрубным пространством под превенторами и дросселем, что позволяет направлять флюид в соответствии с его природой на:
амбары,
вертикальный сепаратор,
факел,
емкость бурового раствора.
Поскольку расход не может регулироваться запорными задвижками, система штуцеров на входе манифольда позволяет создать противодавление.
Существуют дроссели различных типов:
стационарный калиброванный дроссель, используемый в добыче,
дроссель с ручным управлением,
дроссель с дистанционным управлением.
1. Дроссель с ручным управлением
Он состоит из массивного корпуса с:
боковым резьбовым или фланцевым отверстием,
выходом по оси конуса, также резьбовым или фланцевым,
ввинченным в основание корпуса штуцером с герметичным уплотнением,
колпаком с быстросъемной гайкой и сальником на конусе с винтовым приводом,
конусом с винтовым приводом,
втулкой на конусе с винтовым приводом с градуировкой от 0 до 64/64 дюйма.
При работе конус и штуцер могут образовать кольцевой канал или перекрываться (поступающий из затрубного пространства буровой раствор может быть насыщен песком или шламом). В дроссельном манифольде необходимо иметь две независимые дроссельные системы.
Рис. 53
2. Дроссель с дистанционным управлением
На рынке имеются дроссели с дистанционным управлением.
Пульт управления включает в себя, как правило:
резервуар рабочей жидкости,
насос (с пневмоприводом), дающий гидравлическую энергию,
одну или две ручки управления штуцерами,
два манометра, указывающие давление в стояке и обсадной колонне,
индикатор числа ходов насоса в минуту,
счетчик числа ходов насоса,
индикатор положения иглы дросселя.
2.1. Дроссель Свако – 70 мПа (10000 фунт/ кв. Дюйм)
(рис. 54)
Как и в других дросселях, вход этого дросселя располагается сбоку.
Внутри располагаются два диска из карбида вольфрама с полукруглым отверстием на каждом из них. Нижний диск (1) неподвижен. Другой (2) движется под действием штанги (3). Вращение подвижного диска на угол в пределах 180о обеспечивается при помощи гидравлического поршня.
Проходное отверстие дросселя может меняться вследствие вращения диска от 2,4 кв. дюйма до его полного закрытия.
Управление работой дросселя осуществляется с отдельного пульта управления. В комплекс его входят:
главный гидравлический насос,
вспомогательный ручной насос,
масляный резервуар.
Рис. 54. Дроссель Свако (Дрессер)
На пульте управления (рис. 55) находятся:
рукоятка, расположенная с левой стороны, обеспечивает поступление воздуха на пневмопривод гидравлического насоса (минимум 0,35 МПа (50 фунт/ кв. дюйм), максимальное гидравлическое давление достигает 10 МПа (1200 фунт/ кв. дюйм)) (убедиться в наличии воздуха для работы дистанционного управления).
в центре главная рукоятка управления с отметкой “открыть”, “фиксированное положение”, “закрыть” обеспечивает управление движением подвижного диска.
При перемещении рукоятки в положение “закрыть” гидравлическое давление подается на поршни, которые поворачивают подвижный диск в положение «закрыто». При перемещении ее в положение “открыто”, получим обратный процесс.
Когда эта рукоятка свободна, она возвращается в положение “фиксированное положение”, а подвижный диск сохраняет свое положение.
справа “гидравлический регулятор” дросселя регулирует скорость перемещения подвижного диска. Этот регулятор должен быть по крайней мере частично открытым перед тем, как начать работу.
“индикатор положения” показывает в процентах приблизительно степень закрытия штуцера.
наконец, два манометра давления (в стояке и обсадной колонне), индикатор числа ходов насоса в минуту и счетчик суммарного числа ходов насоса.
Примечание: Вспомогательные операции
1-й случай: неисправность подачи воздуха или пневмопривода.
Использовать ручной насос под панелью управления с предусмотренной для этой цели рукояткой.
Чтобы изменить степень открытия штуцера, следует установить рукоятку управления в желаемое положение при одновременной работе насоса.
2-й случай: разрыв трубопроводов и гидравлических соединений
Если разрыв произошел на трубопроводе открытия, отсоединить трубопровод закрытия и наоборот.
Установить штангу 5/8” в одно из отверстий рабочей оси подвижного диска за штуцером и вести операцию вручную до достижения желаемого положения.
Рис. 55
