Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Электрические машины и аппараты.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.61 Mб
Скачать

Тесты для сдачи зачета и экзамена по электрическим машинам

Машины постоянного тока

1. В номинальном режиме генератора постоянного тока

1) напряжение на зажимах генератора равно его э.д.с.;

2) напряжение на зажимах генератора меньше его э.д.с.;

3) напряжение на зажимах генератора больше его э.д.с.;

4) соотношение между напряжением генератора и его э.д.с. зависит от сопротивления якоря.

2. В номинальном режиме двигателя постоянного тока

1) напряжение на зажимах двигателя равно его э.д.с.;

2) напряжение на зажимах двигателя меньше его э.д.с.;

3) напряжение на зажимах двигателя больше его э.д.с.;

4) соотношение между напряжением двигателя и его э.д.с. зависит от сопротивления якоря.

3. Внешней характеристикой генератора называется

1) зависимость тока возбуждения от э.д.с.;

2) зависимость э.д.с. от тока возбуждения;

3) зависимость тока якоря от напряжения;

4) зависимость напряжения от тока якоря.

4. Регулировочной характеристикой генератора называется

1) зависимость тока возбуждения от тока якоря;

2) зависимость тока возбуждения от напряжения якоря;

3) зависимость напряжения якоря от тока возбуждения;

4) зависимость э.д.с. якоря от тока возбуждения.

5. Механической характеристикой двигателя постоянного тока называется зависимость

1) электромагнитного момента от тока якоря;

2) электромагнитного момента от напряжения якоря;

3) частоты вращения от момента на валу якоря;

4) частоты вращения от напряжения якоря.

6. Машина постоянного тока при неизменном подведённом напряжении к якорю перейдёт из режима генератора в режим двигателя, если:

1) изменится направление тока возбуждения;

2) изменится направление тока якоря;

3) изменится направление вращения якоря;

4) переменится полярность магнитных полюсов машины.

7. ЭДС двигателя постоянного тока

1) уменьшится при увеличении частоты вращения якоря;

2) не зависит от частоты вращения якоря;

3) равна напряжению сети, подведенному к якорю, и не зависит от частоты вращения;

4) увеличится при увеличении частоты вращения якоря.

8. В номинальном режиме генератора постоянного тока:

1) электромагнитный момент меньше момента приводного двигателя;

2) электромагнитный момент больше момента приводного двигателя;

3) электромагнитный момент равен моменту приводного двигателя;

4) электромагнитный момент зависит от э.д.с. генератора.

9. В номинальном режиме двигателя постоянного тока:

1) электромагнитный момент меньше момента рабочей машины, вращаемой двигателем;

2) электромагнитный момент больше момента рабочей машины, вращаемой двигателем;

3) электромагнитный момент зависит от э.д.с. якоря;

4) электромагнитный момент равен моменту рабочей машины, вращаемой двигателем.

10. При неизменном подведенном напряжении к двигателю постоянного тока и постоянном моменте нагрузки на его валу:

1) при введении добавочного сопротивления в цепь якоря частота вращения увеличится;

2) при введении добавочного сопротивления в цепь якоря частота вращения уменьшится;

3) при введении добавочного сопротивления в цепь якоря частота вращения не изменится;

4) при введении добавочного сопротивления в цепь якоря частота вращения стремится к номинальному значению.

11. При неизменном подведенном напряжении к якорю и к обмотке возбуждения двигателя постоянного тока:

1) при увеличении момента на валу его частота вращения остается неизменной;

2) при увеличении момента на валу его частота вращения резко увеличивается, и двигатель пойдет «в разное»;

3) при увеличении момента на валу его частота вращения уменьшится;

4) при увеличении момента на валу его частота вращения увеличится.

12. При неизменном подведенном напряжении к двигателю постоянного тока и постоянном моменте нагрузки на его валу:

1) при введении добавочного резистора в цепь обмотки возбуждения частота вращения якоря не изменится;

2) при введении добавочного резистора в цепь обмотки возбуждения частота вращения якоря уменьшится;

3) при введении добавочного резистора в цепь обмотки возбуждения частота вращения якоря стремится к номинальному значению;

4) при введении добавочного резистора в цепь обмотки возбуждения частота вращения якоря увеличится.

трансформаторы

13. Трёхфазный трансформатор работает в симметричном режиме, если токи трёх фаз:

1) равны между собой по действующим их значениям;

2) имеют сдвиг по фазе между собой под 120 градусов;

3) равны между собой по действующим их значениям и не имеют сдвига по фазе между собой;

4) равны между собой по действующим их значениям и имеют сдвиг по фазе 120 градусов.

14. Государственный стандарт на выпуск трансформаторов предусматривает следующие схемы и группы соединения обмоток:

1) звезда-звезда с 0-й группой;

2) звезда-треугольник с 0-й группой;

3) звезда-зигзаг с 0-й группой;

4) треугольник-звезда с 0-й группой.

15. Напряжение короткого замыкания вносится в табличку трансформатора:

1) для определения тока короткого замыкания;

2) для расчёта номинального тока трансформатора;

3) для включения на параллельную работу с другим трансформато­ром;

4) для регулирования тока фазы относительно линейного тока.

16. Внешней характеристикой трансформатора называется зависимость:

1) тока на вторичной обмотке от напряжения на выходе трансформатора;

2) тока на вторичной стороне от тока на первичной стороне;

3) напряжения на вторичной стороне от тока на вторичной стороне трансформатора;

4) тока на вторичной стороне от мощности нагрузки.

17. Действующее значение ЭДС трансформатора

1) не изменится при увеличении частоты тока в первичной обмотке;

2) увеличится пропорционально частоте тока в первичной обмотке;

3) увеличится пропорционально квадрату частоты тока в первичной обмотке;

4) уменьшится при увеличении частоты тока в первичной обмотке.

18. При увеличении числа витков первичной обмотки на 5,0 % у трансформатора ТМ 25/10, имеющего U=400 В

1) линейное напряжение вторичной обмотки уменьшится на 10 В;

2) линейное напряжение вторичной обмотки не изменится;

3) линейное напряжение вторичной обмотки увеличится на 20 В;

4) линейное напряжение вторичной обмотки уменьшится на 20 В.