- •Содержание
- •Лекция №1 Транспортно-дорожный комплекс и его показатели. Транспортный процесс и его элементы
- •Лекция №2 Классификация грузовых и пассажирских перевозок
- •Лекция №3 Основы организации перевозок грузов. Грузопотоки. Эпюра грузопотоков. Виды и характеристика маршрутов движения.
- •Лекция № 4 Основы оптимизации перевозочного процесса. Общие положения выбора подвижного состава. Эффективность применения специализированного подвижного состава
- •Лекция №5 Основы организации пассажирских перевозок. Транспортная подвижность населения. Автобусные маршруты и их организация.
- •Лекция №6 Методы расчета потребного числа автобусов на маршруте. Организация движения автобусов и труда водителей на маршруте. Оценка качества пассажирских перевозок
- •Лекция №7 Назначение тары и ее классификация. Виды маркировок грузов
- •Лекция №8 Контейнерные перевозки
- •Лекция №9 Организация погрузочно-разгрузочных работ на транспорте. Система физического распределения грузов и товаров и роль складов в технологическом перевозочном процессе
- •Система физического распределения грузов (товаров) и роль складов в технологическом перевозочном процессе
- •Список используемых источников
Лекция №2 Классификация грузовых и пассажирских перевозок
Классификация грузовых и пассажирских перевозок
Грузовые автомобильные перевозки подразделяются по ряду признаков.
1. По способу выполнения различают: местные перевозки — которые осуществляются одним автотранспортным предприятием, обычно на короткое расстояние; перевозки прямого сообщения — когда перевозочный процесс осуществляется одним видом транспорта, однако, в доставке груза от поставщика к потребителю принимает участие несколько автотранспортных предприятий; перевозки смешанного сообщения — в перевозках груза принимают участие несколько видов транспорта.
2. По организационному признаку различают: централизованные — при которых АТП выступает организатором процесса доставки грузов к получателям и осуществляет этот процесс. При этих перевозках сбытовые организации доставляют грузы потребителям подвижными составами общего пользования. Получатель освобождается от функции доставки грузов. Децентрализованные — при которых каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает доставку груза.
3. По размеру партии груза различают: массовые — к ним относятся перевозки большого объема однородных грузов (более 30т.); партионные —до 30 т.; мелкопартионные перевозки — когда объем отправляемого груза не может загрузить целое транспортное средство. На автомобильном транспорте мелкопартионными грузами считается партия весом до 2000 кг.
Партия груза — это его количество, груз предъявляемой перевозке в один адрес по одному транспортному сопроводительному документу.
4. По территориальному признаку различают: технологические — внутри предприятия, на территории стройки; городские (пригородные) — характеризуются небольшими расстояниями, хорошей дорогой; внутрирайонные (межрайонные) — большое расстояние, .более сложные дорожные условия; междугородние — где расстояние перевозок может достигать 1000 км и более; международные — перевозки за пределами РФ из-за рубежа.
5. По времени освоения: постоянные — когда перевозки осуществляются на протяжении всего года; сезонные — перевозки периодически повторяются в определенные времена года; временные — перевозки грузов эпизодического характера.
6. А также различают по срочности доставки: срочные — реализуются в точно установленные моменты времени; бессрочные — реализуются в установленный период.
Пассажирские автомобильные перевозки классифицируются по виду, назначению и форме их организации.
1. По виду перевозки различают: городские (на территории города, требуют высокой организации в часы пик); пригородные (на территории района, области, на
расстоянии до 50 км. от границы города); внутрирайонные (сельские) в сельской местности, более чем 50 км от черты города; междугородние; межреспубликанские; международные.
2. По назначению перевозки бывают: экскурсионные, туристические, служебные, школьные, вахтовые и прочие.
3. По форме организации перевозки делятся на: маршрутные (строго по расписанию); заказные (немаршрутные — по договору и разовому заказу); смешанные перевозки — двумя и более видами транспорта по согласованному расписанию.
