Снижение на режиме самовращения несущего винта

Перед вводом в режим самовращения Л/И по­требовать (а курсанту доложить по СПУ о выполнении), чтобы курсант выполнил следующее:

• осмотрелся и наметил площадку на случай вынужденной посадки;

• проверил высоту полета (она должна быть не менее 800 м);

• установил режим горизонтального полета на скорости 120 км/ч;

• проверил показания приборов, контролирующих работу си­ловой установки и систем;

• наметил ориентир и установил курсозадатчик УГР на МК снижения.

Л/И показать технику перевода на режим самовращения несущего винта, обратив особое внимание курсанта на темп уменьшения шага и сохранение оборотов несущего вин­та. Для этого необходимо:

• уменьшить общий шаг несущего винта до минимального значения, удерживая вертолет левой педалью от разворота впра­во, а РУ - от правого крена и увеличения угла тангажа;

• после перехода вертолета на режим самовращения несущего винта рычагом «шаг-газ» установить обороты несущего винта 92-96% и вывести коррекцию газа влево.

При снижении на режиме самовращения обратить внимание курсанта на стремление вертолета развернуться вправо и опус­тить нос, показать, как эти отклонения парировать.

При выводе из режима самовращения несущего винта необ­ходимо напомнить о введении коррекции и плавном увеличении общего шага несущего винта, не допуская падения оборотов не­сущего винта ниже 89%.

Л/И показать курсанту, что обороты двигате­лей не всегда растут вместе с вводом коррекции вправо. В этом случае необходимо несколько увеличить общий шаг несущего вин­та до увеличения оборотов двигателей. Обратить внимание кур­санта на зависимость оборотов несущего винта от скорости по­лета.

Необходимо помнить:

1. Изменение скорости планирования от 120 км/ч в сторону увеличения или уменьшения приводит к увеличению вертикаль­ной скорости до 12 м/с и более.

2. Разворот па режиме самовращения несущего винта выполнять с креном не более 15°.

3. Для сохранения оборотов несущего винта в пределах 92-96% необходимо при увеличении оборотов увеличить шаг не­сущего винта, при уменьшении оборотов - уменьшить.

4. Вывод вертолета из режима самовращения несущего винта производить на высоте не ниже 600 м путем введения правой коррекции и плавного увеличения общего шага до заданного ре­жима, не допуская падения оборотов несущего винта.

При выполнении снижения на режиме самовращения несущего" винта внимание распределять в следующем порядке:

а) при вводе:

• положение остекления кабины относительно горизонта, отсутствие кренов и скольжения, скорость, обороты;

• положение остекления кабины относительно горизонта, направление (ориентир и УГР);

б) на п л а н и р о'в а н и и:

• положение остекления кабины относительно горизонта, отсутствие кренов и скольжения, скорость, обороты;

• положение остекления кабины относительно горизонта, направление (ориентир и УГР);

• положение остекления кабины относительно горизонта, вы­сота;

в) при выводе:

• положение остекления кабины относительно горизонта, отсутствие кренов и скольжения, обороты, скорость;

• положение остекления кабины относительно горизонта, направление (ориентир и УГР);

• положение остекления относительно горизонта, высота, вариометр.