- •Реферат
- •Введение
- •1 Литературный обзор
- •1.1 Общая характеристика цилиндрической косозубой передачи
- •2.3 Кинематический расчет привода
- •1.2 Достоинства и недостатки цилиндрической косозубой передачи [2]
- •1.3 Назначение и область применения цилиндрической косозубой передачи
- •2 Кинематический расчет привода [1]
- •2.1 Исходные данные
- •2.2 Расчет кпд редуктора и выбор электродвигателя
- •3 Расчёт цилиндрической косозубой передачи [3]
- •3.1 Выбор материала, термообработки
- •3.2 Расчет допускаемых контактных напряжений
- •3.3 Расчет допускаемых напряжений изгиба
- •3.4 Проектный расчет зубчатой передачи
- •3.5 Проверочный расчет
- •4 Расчет корпуса редуктора [5]
- •5 Проектный расчет валов [3]
- •5.1 Определяем силы в зацеплении цилиндрической косозубой передачи
- •5.2 Расчет быстроходного вала
- •5.3 Расчет тихоходного вала
- •5.4 Эскизная компоновка редуктора
- •6 Подбор подшипников качения [3]
- •6.1 Выбор подшипников качения
- •6.2 Определение реакций в подшипниках на быстроходном валу
- •6.3 Проверка пригодности подшипников для быстроходного вала
- •6.4 Определение реакций в подшипниках на тихоходном валу
- •6.5 Проверка пригодности подшипников для тихоходного вала
- •7 Проверка шпоночных соединений [3]
- •7.1 Выбор шпонок
- •7.2 Проверочный расчет шпонок
- •8 Выбор муфт [3]
- •9 Уточненный расчет валов [3]
- •9.1 Уточненный расчет быстроходного вала
- •9.2 Уточненный расчет тихоходного вала
- •Заключение
- •Список использованных источников
5.4 Эскизная компоновка редуктора
Определяем наружный диаметр ступицы для быстроходного вала
,
(5.18)
где
-
внутренний диаметр ступицы, равный
диаметру 3-й ступени вала
;
мм.
Принимаем dст = 100 мм.
Определяем наружный диаметр ступицы для тихоходного вала по формуле (5.18)
мм.
Принимаем dст = 112 мм.
Определяем длину ступицы для быстроходного вала по формуле
,
(5.19)
где - внутренний диаметр ступицы, равный диаметру 3-й ступени вала.
мм.
Принимаем
=80
мм.
Определяем длину ступицы для тихоходного вала по формуле (5.19)
мм.
Принимаем =85 мм.
Определяем
зазор
по
формуле:
мм;
(5.20)
мм.
Определим
расстояние
между дном корпуса и поверхностью колеса
по формуле
;
(5.21)
мм.
Эскизная компоновка редуктора представлена на рисунке 5.3.
Таблица 5.1 – Описание эскизной компоновки
Вал |
d1 |
d2 |
d3 |
d4 |
Подшипник |
x |
aw |
l1 |
l2 |
l3 |
l4 |
||||
Б |
45 |
50 |
63 |
50 |
211 |
10 |
143 |
56 |
75 |
105 |
22 |
||||
Т |
53 |
60 |
71 |
60 |
212 |
||
63 |
90 |
105 |
25 |
Рисунок 5.1 – Схема тихоходного цилиндрического вала
Рисунок 5.2 – Схема быстроходного цилиндрического вала
Рисунок 5.3 – Эскизная компоновка редуктора
6 Подбор подшипников качения [3]
6.1 Выбор подшипников качения
Для быстроходного и тихоходного валов выбираем тип подшипника шариковый однорядный, легкой серии.
Таблица 6.1 – Параметры подшипников
Обозначение |
Размеры, мм |
Грузоподъемность, кН |
||||
d |
D |
B |
r |
Cτ |
Cτ0 |
|
211 |
55 |
100 |
21 |
2,5 |
43,6 |
25,0 |
212 |
60 |
110 |
22 |
2,5 |
52,0 |
31,0 |
6.2 Определение реакций в подшипниках на быстроходном валу
Построим эпюру изгибающих и крутящих моментов (рисунок 6.1).
Для этого воспользуемся значениями, полученными в формулах (5.1) - (5.8).
где
– окружная сила;
– радиальная
сила;
– консольная
сила на муфте.
Определяем реакции опор в вертикальной плоскости
;
;
(6.4)
;
;
;
(6.5)
;
Выполняем проверку
;
;
(6.6)
.
Строим
эпюру изгибающих моментов относительно
оси
(рисунок
6.1)
;
(6.7)
;
(6.8)
;
;
(6.9)
.
(6.10)
Определяем опорные реакции в горизонтальной плоскости
;
;
(6.11)
;
;
;
(6.12)
;
Выполняем проверку
;
;
(6.13)
;
.
Строим
эпюру изгибающих моментов относительно
оси
(рисунок
6.1)
;
(6.14)
;
(6.15)
Н∙м.
;
(6.16)
Н∙м.
.
(6.17)
Строим эпюру крутящих моментов (рисунок 6.1)
;
(6.18)
Н∙м.
Определяем суммарные радиальные реакции
;
(6.19)
Н.
;
(6.20)
Н.
Определяем суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях
;
(6.21)
Н∙м.
;
(6.22)
Н∙м.
