§56. Підіймальний механізм автомобілів самоскидів

Автомобілі-самоскиди виготовляють на базі автомобілів звичай­ної (дорожньої) прохідності. Вони призначаються для перевезення сипких вантажів (піску, гравію, щебеню, зерна, картоплі тощо), тому мають різну вантажопідйомність і кузови, які різняться будовою й формою. Найчастіше кузов становить металеву конструкцію з прямими бортами, коритоподібну або ковшевого типу. Поперечні балки основи кузова обладнують шарнірними опорами для переки­дача. В середній частині кузова між поперечинами приварюють до­даткові короткі поздовжні балки, які правлять за опору для під­німального механізму.

На автомобілях-самоскидах найчастіше застосовуються гідрав­лічні піднімальні механізми, що приводяться від двигуна ав­томобіля через коробку відбирання потужності. Застосування гідрав­ліки для піднімання кузова пояснюється найменшими порівняно з іншими механізмами затратами часу на піднімання й опускання ку­зова (10...25с), а також високою надійністю таких механізмів.

Гідравлічний піднімальний механізм (мал.55) складається з теле­скопічного циліндра 7, шестеренчастого оливного насоса 6, крана керування 5, коробки відбирання потужності 4, оливного бака 2 йтрубопроводів 7. Коробку відбирання потужності конструктивно об'єднано з оливним насосом і краном керування й установлено на картері коробки передач. Вона має привод від шестірні блока шесте­рень заднього ходу коробки передач.

Піднімальний механізм вступає в роботу в момент переміщення важеля З вправо. При цьому шестірня, закріплена на осі важеля, вхо­дить у зачеплення з шестірнею блока шестерень заднього ходу, й оливний насос починає качати оливу з бака в циліндр. Для безудар-ного вмикання шестерень попередньо вимикають зчеплення. Під тиском оливи ланки телескопічного циліндра послідовно висувають­ся, піднімаючи кузов. У момент закінчення піднімання важіль керу­вання коробкою відбирання потужності переводять у нейтральне по­ложення, піднімання припиняється, а циліндр залишається у вису­нутому положенні.

Для опускання кузова важіль переводять із нейтрального поло­ження в ліве. Це спричинює переміщення золотника в крані керу­вання, який сполучає нагнітальний трубопровід із зливальним, і тиск у циліндрі спадає. Під дією сили ваги кузова, прикладеної до штока гідроциліндра, ланки його зсуваються вниз, витісняючи рідину з по­рожнини циліндра в бак. Кузов поступово опускається й займає го­ризонтальне положення.

Мал.55. Гідравлічний піднімальний механізм:

1 — циліндр; 2 — бак для робочої рідини; З — важіль; 4 — коробка відбирання потуж­ності; 5 — кран керування; 6 — шестеренчастий оливний насос; 7 — трубопроводи

КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ

1. Дайте визначення, сформулюйте призначення і наведіть класифікацію автомобілів-самоскидів?

2. Поясність особливості конструкції основних видів автомобілів-самоскидів ?

3. Перерахуйте основні частини підйомних механізмів і дайте коротку характеристику даних частин?

4. Опишіть робочий процес підйомного механізму автомобіля-самоскида МАЗ-5549, КамАЗ-5511, КрАЗ-256Б1, БелАЗ-540?

5. Перерахуйте особливості конструкції платформ сучасних автомобілів самоскидів?