Тема 19. Автомобілі-самоскиди

§ 54. Автомобілі і автопотяги-самоскиди

Автомобілем або автопоїздом-самоскидом називається САТЗ, обладнаний саморозвантажуючим кузовом (платформою). За призначенням самоскиди діляться на кар'єрні, будівельні, сільськогосподарські. За використанням шасі вони можуть бути на базі вантажного автомобіля, причепа або напівпричепа. Самоскиди можуть мати розвантаження на бічні (дві) сторони, на три сторони, назад і з попередніми підйомом вантажу.

Підйомні механізми бувають механічними, гідравлічними, електричними або змішаного типу. Найбільшого поширення набули гідравлічні підйомні механізми, які діляться на поршневі (з постійним обсягом масла) і телескопічні (із змінним обсягом масла). Підйомні механізми діють на кузов безпосередньо або через важільні систему, а за місцем розташовуються під кузовом чи перед ним.

Самоскиди є найзначнішою групою у складі СРС. Істотно зростає (у 1,6 рази) виробництво причепів і напівпричепів-самоскидів.

Застосування самоскидів доцільно, тому що при цьому знижуються витрати на розвантаження.

§55. Особливості конструкції і основні технічні характеристики автомобілів і автопотягів-самоскидів

Кар'єрні самоскиди призначені для перевезення гірських порід і твердих корисних копалин. Застосовуються також для перевезення ґрунту. Цю групу автомобілів називають також позашляховики самоскидами, так як із-за великих осьових навантажень рух цих автомобілів по звичайних дорогах неприпустимо.

В країні Білорусії випускаються автомобільним заводом кар'єрні автомобілі-самоскиди. Вони мають аналогічний зовнішній вигляд і загальні конструктивні особливості, незважаючи на різні вантажопідйомності (30-180 т) та повна маса (51-325 т).

Автомобілі сімейства БелАЗ відрізняють: колісна формула 4x2, великий коефіцієнт зчіпний маси (68-72%), дизель (309-1690 кВт); автоматичні трансмісії (гідромеханічні та електромеханічні); короткі бази, що забезпечують малі значення мінімальних радіусів повороту (9 ... 10 м); одно-або двомісні кабіни з хорошими умовами для роботи водія; гідропневматичні підвіски, що забезпечують високу плавність руху.

Нижче наведена коротка техніко-експлуатаційна характеристика автомобілів-самоскидів БелАЗ.

Марка автомобіля-самоскида БелАЗ ……………………… 75401 7519 7521

Вантажопідйомність, т …………………………………. 30 110 180

Повна маса, т ……………………………………………… 51,435 195 325

Максимальна потужність двигуна, кВТ ……………… 309 957 1690

Трансмісія ………………………………………………… Гідромеха Електрична

нічна

Максимальна швидкість, км / год. ……………………… 50 50 50

Контрольна витрата палива на

100 км шляху при 40 км / год. л …………………… 119 420 600

Ресурс, тис. км ………………………………………. 140 150  150

Будівельні самоскиди є найбільш поширеними САТЗ. Вони широко використовуються при будівництві промислових об'єктів, житлових будинків, автомобільних доріг, гідростанцій і так далі, для перевезення сипучих вантажів і рідких розчинів. Дорожні умови експлуатації будівельних самоскидів характеризуються використанням міських та магістральних доріг всіх категорій із заїздом до кар'єри і на будівельні майданчики. Довжини їздки від 1,6 до 10 км. Щільність сипучих вантажів 0,5 ... 1,9 т/м³, рідких 1,0 ... 2,4 т/м³. Навантаження - бункерна, екскаваторна.

У автомобілів-самоскидів використовуються різні компонувальні схеми по розташуванню кабіни і розподілу навантаження по осях. Всі вони є модифікаціями звичайних дорожніх автомобілів та мають спільні конструктивні особливості: колісні формули 4x2 і 6x4 з зчіпною масою 66 - 82%; дизелі і бензинові двигуни, що забезпечують високі питомі потужності (8,7 - 11,5 кВт/т); відносно високі максимальні швидкості (68...90 км/год). Нижче наведена коротка техніко-експлуатаційна характеристика автомобілів-самоскидів.

Марка автомобіля-самоскида …… САЗ- ЗІЛ-ММЗ КамАЗ- МАЗ- КрАЗ-

3504 555 5511 5549 256Б1

Вантажопідйомність, т. 2,25 5,25 10,0 8,0 12,0

Повна маса, т. 5,3 10,045 19,15 15,375 23,165

Максимальна потужність, кВт 55,2 110,3 154,4 132,4 176,6

Об’єм вантажу, м^з 2,0 3,0 7,2 5,1 6,0

Максимальна швидкість, км / год. 70 90 80 75 68

Контрольна витрата палива

на 100 км пробігу, л. 20 30 27 22 38

Нові будівельні автомобілі-самоскиди відрізняються більш високим технічним рівнем. Наприклад, автомобіль-самоскид КрАЗ-6505 при власній масі 11,4 т має вантажопідйомність 16 т, потужність двигуна 206 кВт, максимальну швидкість 80 км / год. Крім цього, автомобіль обладнаний восьмиступінчастою коробкою передач, що блокується між колісних диференціалом, суцільнометалевою кабіною і низкою інших нових агрегатів і механізмів, що значно підвищують його експлуатаційні властивості і збільшують його ресурс до 250 тис. км пробігу.

Сільськогосподарські самоскиди використовуються з комбайнами при збиранні, розвозять добрива, виконують господарські та будівельні роботи. Основними вантажами є: добрива, корми, зерно, коренеплоди і так далі. Дорожні умови їх експлуатації дуже важкі. При технологічних перевезеннях рух поза доріг становить до 50% пробігу. У нашій країні сільськогосподарські автомобілі-самоскиди випускаються на базі дорожніх автомобілів загальнотранспортного призначення. Від будівельних самоскидів вони відрізняються можливістю розвантаження на три сторони і великим об'ємом кузова.

Сільськогосподарський автомобіль-самоскид «Урал» вантажопідйомністю 7 т створюється на базі повнопривідного автомобіля «Урал-4320». Сільськогосподарський автомобіль-самоскид КАЗ-4540 з розвантаженням на три сторони розроблений наново і є базовою моделлю великого сімейства сільськогосподарського автомобіля. Він призначений для роботи у складі автопоїзда і має такі основні техніко-експлуатаційні параметри.

Вантажопідйомність

автомобіля, т: ………………………………………………………… 5,5

причепа в польових умовах ……………………………………………. 5,5

Те ж на дорогах з твердим покриттям ……………………………………… 7,0

Повна маса автопоїзда, т:

в польових умовах …………………………………… …………….. 21,0

на дорогах з твердим покриттям …………………………………… 24,0

Максимальна потужність двигуна, кВт ……………………… ………….. 117,6

Максимальна швидкість, км / год ……………………………… …………… 70

Мінімальна швидкість, км / год …………………………………………… 2,0 ... 3,0

Контрольна витрата палива на 100 км шляху, л:

автомобіля …………………………………… ………………… 24,0

автопоїзда ………………………………………………………… 31,0

Двигун автомобіля ЯМЗ-642 частково уніфікований з двигуном КамАЗ-740. Зчеплення одно дискове, сухе з механічним приводом і пневматичним підсилювачем. Коробка передач восьмиступінчастою, синхронізована. Роздавальна коробка - одноступінчата з симетричним міжосьовим диференціалом, що блокується. Карданні передача відкритого типу. Головна передача одноступінчата, задній міст має блокуючий диференціал. Підвіски залежні, ресорні; передня має телескопічні амортизатори, задня - з підрессорниками. Рульове керування з гідропідсилювачем. Автомобіль обладнаний робочою, запасною, стоянковою та допоміжною гальмівними системами. Гальмівні механізми барабанні з клиновим розтискним пристроєм.

Особливостями нових автомобілів-самоскидів для сільського господарства є:

• підвищена прохідність (повнопривідних, обмежені осьові навантаження, невеликі тиску на грунт);

• широкий діапазон регулювання швидкостей руху, що забезпечує можливість синхронного руху при спільній роботі з збиральними агрегатами;

• стійкість прямолінійного руху і висока повертальність;

• наявність валів відбору потужності.