- •Вивчення методів організації керування виробництвом на полтавському пат «полтавамаш»
- •1 Історія та перспективи розвитку заводу
- •2 Схема керування та організація цеху
- •3 Схема розташування технологічного обладнання і описання його типу
- •4 Заходи з охорони праці, протипожежного захисту, техніка безпеки на дільниці та захист навколишнього середовища
- •5 Організація постачання дільниці заготовками та робота внутрішньоцехового транспорту. Характеристика транспортних засобів
- •6 Організація технічного контролю якості продукції
- •7 Види заготовок, які використовують на даному підприємстві
- •8 Організація багатоверстатного обслуговування, сумісництво професій
- •9 Обов’язки майстра, техніка – технолога
- •10 Організація робочого місця однієї із робітничих професій на дільниці відповідно до наукової організації праці (ноп)
- •11 Критичний аналіз праці дільниці механічного цеху
- •Додаток а - Завдання на переддипломну практику
- •Додаток б - Папка з зібраним матеріалом до дп
5 Організація постачання дільниці заготовками та робота внутрішньоцехового транспорту. Характеристика транспортних засобів
Організація транспортування деталей на дільниці, має за мету ліквідувати важку і трудомістку роботу і скорочення тривалості виробничого циклу. Вибір транспортних засобів залежить від характеру обробляємих на дільниці заготовок, маси і габаритів заготовок або розміру транспортної партії, типу виробництва, конструкції будівлі цеху.
На дільниці використовуються наступні види транспортно підіймальних засобів:
для транспортування заготівок та готових деталей використовується електрокара, яка має швидкість 6...15км/год;
при необхідності транспортування більш великих предметів, наприклад верстатів, використовується мостовий кран вантажопідємністю 10т і потужністю 8 кВт.
На підприємстві використовується три види отримання заготовок: лиття, штамповка, прокат. Деталі, що одержуються методом лиття, поступають до робочих місць із литтєвого цеху за допомогою електрокар та за потребою (до деяких робочих місць) за допомогою ручного візка, мостового крану. Заготовки із штампування поступають на робочі місця із ковальської дільниці, що знаходиться в цеху №6, для подальшої механічної обробки за допомогою електрокар та ручних візків. Заготовки із прокату після порізки на ковальській дільниці поступають в термічний цех для отжига, якщо це потрібно, а далі за допомогою електрокар та ручних візків потрапляє на робочі місця. Габаритні заготовки переміщуються від верстата до верстата за допомогою мостових кранів та консольних кранів.
Технічна характеристика мостового крану вантажопідємністю 5т:
Максимальна висота підйому , м 6
Проліт, м 20,39
База, м 4
Колія (тележки), м 1,4
Швидкість підйому, м/с 0,16
Швидкість переміщення крана, /м-хв/ м/с 1,33 /80/
Швидкість переміщення грузової тележки, /м-хв/ м/с 0,66 /40/
Метод керування (електричний)
Маса крана в робочому стані, кг 12040
Максимальне навантаження колеса на рельси, кН 5900
Діаметр канату, мм 11,5
Довжина, м 40
Технічна характеристика мостового крану вантажопідємністю 10т:
Максимальна висота підйому , м 12
Проліт, м 22,5
База, м 4,4
Колія (тележки), м 2
Швидкість підйому, м/с 0,139
Швидкість переміщення крана, м/с 1,18
Маса крана в робочому стані, т 15,6
Максимальне навантаження колеса на рельси, Тс 9,9
Діаметр канату, мм 14
Довжина, м 89
Технічна характеристика електрокари ЭК-1.00-1 :
Номінальна вантажопідємність, кг 2000
Маса електрокари, кг 3750
Розподіл повної маси, кг:
на передню вісь 1555
на ведучий міст 2195
Максимальна швидкість на горизонтальній ділянці дороги, км/год 20
Завантажувальна висота, мм 800
Найменший зовнішній радіус повороту, м 3
Двигун:
тип електричний, постійного струму
модель ДПТ-4.0-У2
номінальна потужність, кВт 4.0
номінальна напруга, В 75
номінальна частота обертання, об/хв 1400
Рама зварна з гнутих профілей
Підвіска:
керуючої вісі резинові ресори
ведучого моста напівелептичні ресори
Колеса і шини:
колеса односкатні з розємними дисками
розмір колеса, дюйм 3.75-13
шини пневматичні, камерні
розмір шини, дюйм (мм) 6.00-13(609х155) діагональні
Керування кермове:
кермовий механізм черв’ячного типу
Система гальмівна:
робоче гальмо барабанного типу, з двома внутрішніми
розтискними колодками на колесах
ведучого моста, з зусиллям на передньому
та задньому ході
привід робочого гальма гідравлічний
резервне гальмо барабанного типу, з внутрішніми
розтискними колодками на колесах
ведучого моста з зусиллям
Електрообладнання:
система проводки двох провідна
номінальна напруга, В:
силової (тягової) мережі від 40 до 80
мереж освітлення та сигналізацій 24
Габаритні розміри, мм:
довжина 3315
ширина 1300
висота (за дахом кабіни) 2200
Габаритні розміри вантажної платформи, мм:
довжина 2050
ширина 1300
Акумуляторна батарея:
тип КГ
ємкість, А.ч не менше 160
Система керування контакторна.
Технічна характеристика консольних кранів:
Вантажопідємність,т 0,5; 1; 2; 3,2
Виліт крана, м до 4
Висота підйому, м до 4
Кут повороту крана мах 270
Кран консольний застосовується для обслуговування обмежених площ, в тому числі для передачі вантажу з одного прольоту приміщення в інший;
Кран консольний може бути встановлений на відкритих площадках і використаний для завантажувально-розвантажувальних робіт в межах зони обслуговування, яка виникає за допомогою мінімального та максимального вильоту крюка і кутом повороту стріли.
Кран консольний призначений для експлуатації в приміщенні або під навісом, при температурі навколишнього середовища від –20 до +40 С.
Режим роботи ЗК ГОСТ 25546, (2m no DIN) Виконання крана – загально промислове.
Кран консольний поворогтний:
- не призначений для роботи в вибухонебезпечних, хімічно агресивних і радіоактивних середовищах;
- виготовляється з ручним або електричним поворотом консоли;
- укомплектований обладнанням на робочу напругу 380В, промислової частоти 50Гц;
- є можливість доукомплектувати електричною або ручною талью.
