МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра ПМИЭЭ

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

по дисциплине: «Методы исследований в менеджменте»

Факультет: ФЭН

Группа: ЭКМз-61

Вариант: 16

Студентка: Скиба Д.А.

Преподаватель: Китушин В.Г.

Отметка о защите:

Новосибирск, 2016

Содержание

Y

Введение 3

Глоссарий 9

II Объект и предмет диссертационной работы, способы решения задач диссертационной работы 10

Список использованной литературы 14

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 15

Введение

В последнее время прогнозирование необходимо для получение более точных оценок возможностей проекта. На основе их можем расширять компании, стройки и т.д., либо наоборот сократить производство, для избежание убытков. В том числе и государство задает вектор развития, как всей страны, так и отдельных регионов, ставя различные задачи. Есть множество различных методов оценки и планирования, но в данной работе будет представлен метод «Дорожная карта», а также показаны его преимущества и недостатки.

Термин «дорожная карта» (англ. – roadmap) достаточно широко используется в сферах международных отношений, экономики и менеджмента. Постепенно понятие «дорожная карта» начинает проникать в российские правовые акты. В них термин «дорожная карта» используется в основном как синоним словосочетания «план мероприятий». [1]

Дорожная карта – это наглядное представление пошагового сценария развития определённого объекта – отдельного продукта, класса продуктов, некоторой технологии, группы смежных технологий, бизнеса, компании, объединяющей несколько бизнес-единиц, целой отрасли, индустрии и даже плана достижения политических, социальных и т.т. целей, например, урегулирования международных конфликтов и борьбы с особо опасными заболеваниями. [2]

Во второй части работы на основании системного подхода будут определены объект и предмет магистерской диссертации и обоснованы методы достижения целей.

1. Исторические данные

Первыми компаниями, использовавшими в конце 1970-х гг. метод «дорожной карты», были Motorola и Corning. Сам метод был разработан компанией Motorola. Именно в этот период экономика США находилась в состоянии стагфляции и характеризовалась высокой инфляцией, застоем в деловой активности, а также ростом безработицы. В период президентства Дж. Картера (1977–1981) с ослаблением экономики и безработицей безуспешно пытались бороться посредством увеличения государственных расходов, установления регулируемой заработной платы и фиксированных цен для сдерживания инфляции. Возможно, более удачным, но менее заметным решением было дерегулирование многих отраслей. Так или иначе, многие проблемы того периода были связаны с изменением видения будущего.

Применение принципов «дорожной карты» было наиболее заметно в практике управления корпорациями в США. Так, под руководством Р. Гэлвина (R. Galvin), в то время генерального директора Motorola, была поставлена задача стимулировать менеджеров на всех уровнях компании для того, чтобы они уделяли должное внимание будущему состоянию технологий, и предоставить им некий инструмент для организации процесса прогнозирования. В итоге был предложен подход, направленный на достижение равновесия между краткосрочными и долгосрочными проблемами, стратегическими и операционными задачами, связанными с технологиями и другими аспектами деятельности компании. Компания Motorola обнаружила, что внедрение подобной культуры на всех уровнях компании дает возможность находить решения, передающие видение и цели менеджмента, стимулировать исследования и контролировать развитие событий