4 Расчет цены внешнеторгового контракта

Определение величины цены контракта производится на основании индексов составляющих затрат по данным таблицы 4.1.

Таблица 4.1 – Исходные данные для расчёта цены контракта

Показатель	Значение
Коэффициент торможения	0,10
Материалы Доля в составе цены, % Индекс при заключении контракта Индекс при поставке	24 100 108
Рабочая сила Доля в составе цены, % Индекс при заключении контракта Индекс при поставке	46 94 96
Энергоносители Доля в составе цены % Индекс при заключении контракта Индекс при поставке	14 165 167
Транспортные расходы Доля в составе цены % Индекс при заключении контракта Индекс при поставке	8 100 102
Срок исполнения контракта, мес.	8

Величина цены контракта определяется в данном случае с учётом индексов цен на материалы, рабочую силу, энергоносители и транспорт по следующей формуле:

где – определяемая окончательная цена контракта, руб.;

– базовая цена контракта, руб.;

– коэффициент торможения, установленный для основных средств, руб.;

, , , – доли материалов, рабочей силы, энергоносителей и транспортировки в базовой цене контракта соответственно, в долях;

,  – индексы цен на материалы на моменты заключения и исполнения контракта;

,  – индексы цен на рабочую силу на те же моменты;

,  – индексы цен на энергоносители на те же моменты;

,  – индексы цен на транспортировку на те же моменты.

Таким образом, конечная величина цены контракта составит:

Цена контракта с учётом индексов составляющих затрат составляет 200 550,00$.

Согласно международному торговому термину CPT правил «Инкотермс-2010», окончательная цена контракта может быть разложена на составляющие:

где – цена товара на базисных условиях CPT, усл. ед.

– себестоимость единицы товара, усл. ед.;

– объем закупок (продаж) товаров, ед.;

– прибыль, усл. ед.;

– расходы на упаковку и маркировку, усл. ед.;

– расходы по погрузке товара на складе продавца, усл. ед.;

– расходы на перевозку товара от склада продавца до основных перевозочных средств, усл. ед.;

– расходы по выгрузке товара, усл. ед.;

– расходы по складированию товара в пункте перевалке грузов, усл. ед.;

– прочие расходы в стране экспортера, усл. ед.;

– расходы на экспортные формальности, усл. ед.;

– расходы на погрузку товара на основной транспорт, усл. ед.;

– расходы на транспортировку товара от пункта перевалки в стране экспортера по пункта перевалки в стране импортера, усл. ед.

В соответствии с формулой в рассматриваемом случае эти составляющие имеют следующие значения:

, долл. США	20 060
, ед.	6
, долл. США	30 000
, долл. США	10 000
, долл. США	3 000
, долл. США	6 000
, долл. США	3 000
, долл. США	5 000
, долл. США	0
, долл. США	7 000
, долл. США	3 000
, долл. США	13 190
, долл. США	200 550

(Справочно. CPT, Carriage Paid To – «Фрахт/перевозка оплачены до» – международный торговый термин Инкотермс, который применяется по отношению ко всем видам транспорта, включая смешанные перевозки. Продавец несёт расходы по фрахту и перевозке к пункту назначения. Покупатель оплачивает страхование груза. Риски переходят в момент доставки груза первому перевозчику.)

Список использованной литературы

1. Линдерт П. Х. Экономика мирохозяйственных связей М: Изд. «Прогресс», 1992, с.150

2. Стровский Л. Е., Казанцев С.К, Неткачев А. Б. и др. Внешнеэкономическая деятельность предприятия/ Под ред. проф. Л. Е. Стровского 4-е изд., перераб и доп. — М: ЮНИТИ-ДАНА, 2007, с. 476—502 ISBN 5-238-00985-2