3 План материально-технического обеспечения предприятия

Линейные нормы расхода топлива рекомендуется увеличивать:

- при работе в зимнее время - до 10% (зимнее время для Республики Беларусь установлено продолжительностью не более пяти месяцев с 01.11 по 31.03 при установившейся отрицательной среднесуточной температуре в течение 5 дней; зимнее время устанавливается решением облисполкомов или, при отсутствии таких решений, приказом руководителя предприятия);

- при работе в городах с населением от 100 000 до 300 000 жителей – до 5%;

- при работе в городах с населением от 300 000 жителей до 1 млн. – до 10%;

- при работе в городах с населением от 1 млн. жителей до 3 млн. – до 15%;

- при работе с частыми технологическими остановками - до 10%;

- при перевозке грузов, требующих пониженных скоростей движения (до 20 км/ч), - до 10%;

- при пробеге первой тысячи километров автомобилями (двигателями), вышедшими из капитального ремонта, и новыми - до 10%;

- при почасовой работе грузовых автомобилей (кроме самосвалов) или их работе в качестве технологического транспорта или грузовых таксомоторов, грузопассажирских автомобилей - до 10%;

- при движении на свежеотсыпанном дорожном полотне при строительстве дорог-до 10%;

- при испытаниях автомобилей с табличкой “Испытания” –до 10%;

- при работе в карьерах, движении по полю при проведении сельскохозяйственных работ, вывозе леса с участков до основной магистрали - до 20%;

- при учебной езде - до 20%;

- при работе в горных местностях на высоте над уровнем моря:

от 500 до 1500 м - на 5 %,

от 1500 до 2000 м – на 10%,

от 2001 до 3000 м – на 15 %,

свыше 3 000 м - на 20 %;

- при работе бортовых автомобилей с тентами, автофургонов, автомобилей-рефрижераторов, автомобилей-контейнеров, седельных тягачей с полуприцепами-фургонами, полуприцепами-рефрижераторами, полуприцепами с тентом при эксплуатации без обтекателей на кабине автомобиля - на 3 - 6%;

- при работе автомобилей с кондиционерами - до 10%;

- при эксплуатации автомобилей после полного начисления амортизации - до 8%;

Линейные нормы расхода топлива рекомендуется уменьшать:

- при работе на загородных маршрутах с усовершенствованным покрытием в удовлетворительном состоянии - до 15%;

- при эксплуатации автобусов, не работающих на маршруте - до 10%.

При необходимости одновременного применения нескольких надбавок нормируемый расход топлива устанавливается с учетом сумм или разностей этих надбавок.

Внутригаражный расход топлива, связанный с постановкой автомобилей на место хранения и обслуживания, с маневрированием на территории гаража, регулировкой автомобилей при ТО, обкаткой автомобилей, вышедших из ремонта, принимается в размере 0,5% от общего расхода. [8]

Потребность в топливе для бортовых автомобилей, работа которых учитывается в ткм, определяется по следующей формуле (Б):

, (44)

где а – линейная норма расхода топлива на 100 км пробега [8];

b – норма расхода топлива на 100 ткм (для автомобилей с дизельными двигателями– 1,3 л. на 100 ткм) [8].

При определении потребности в топливе учитываются надбавки:

- за работу в зимнее время

, (45)

где П_зим – среднегодовой процент увеличения нормы расхода топлива в зимнее время [8];

М_зим – количество зимних месяцев;

Н_зим – процент надбавки;

М_зим – количество месяцев в году.

- при работе в городах

, (46)

где П_б – процент надбавки за работу в больших городах;

С_б.г. – удельный вес перевозок, выполняемых на территории большого города;

Н_б.г. – процент надбавки.

- потребность в топливе на внутригаражные и технические надобности[8]

Б_вн.г. = Н_вн.г.*Б, (47)

Снижение норм расхода при езде по дорогам с усовершенствованным покрытием:

, (48)

где П_заг.д. – среднегодовой процент снижения нормы расхода топлива при работе за городом;

С_заг.д. – процент перевозок на загородных дорогах с усовершенствованным покрытием;

Н_заг.д. – процент уменьшения расхода.

Общая потребность предприятия в топливе с учетом всех надбавок и уменьшений:

, (49)

В результате получаем:

Потребность в топливе, кг.:

П_{общ.,кг.}=П_общ, (50)

где  – среднее значение плотности горючего, (_диз=0,825 кг/дм³).

В стоимостном выражении общая потребность в топливе:

З_т= П_общЦ_т , (51)

где Ц_т – цена 1 литра дизельного топлива, руб.