6.6. Чертёж грузового плана.

На основании окончательного распределения грузов и запасов, обеспечением мореходных качеств и прочности судна формируется исполнительный грузовой план - в виде графического изображения на схематическом чертеже продольного разреза судна по диаметральной плоскости. На чертеже изображается корпус судна и все помещения, используемые для перевозки грузов. Расположение отдельных партий груза указывается с надписью: название груза, его количество (в тоннах, кубических метрах или штуках), вид упаковки. Все партии груза изображаются пропорционально своим действительным объемам. Для наглядности контуры отдельных видов грузов изображаются разной штриховкой.

7. подготовка грузовых помещений судна к приёму груза.

Трюмы или грузовые поме­щения должны быть чистыми, сухими, без ос­татков масла и смазки. Раструбы вентилято­ров, ведущие в трюм или грузовое помеще­ние, должны иметь искроулавливающие экра­ны. Все другие лазы, входы и люки, ведущие в трюмы или грузовые помещения, должны быть плотно закрыты; во время временного прекращения погрузки, когда люк остается открытым, необходимо выставлять пожарную вахту.

Во время погрузки или разгрузки курение вблизи запрещается, а противопожарное оборудование должно быть готовым к немед­ленному применению.

Рис в таре и насыпью должен перевозиться на су­дах с естественной или принудительной вентиляцией.

Грузовые помещения судов должны быть чистыми, сухими и без посторонних запахов. Льяла, сетки приемных отростков осушительной системы, льяльные колодцы должны быть очищены, льяльные крыш­ки — плотно закрыты и проконопачены. Грузовые помещения перед загрузкой должны быть досмотрены представителями карантинной службы.

Осушительную, балластную, топливную и гидравлическую систе­мы, проходящие через грузовые помещения, следует проверить на герметичность.

Люковые закрытия и лазы необходимо проверить на герметич­ность в соответствии с Правилами Регистра.

Вентиляционные отверстия на воздуховодных каналах трюмной вентиляции универсальных судов во избежание попадания в них риса должны иметь исправные предохранительные сетки, не препятствующие движению воздуха.

Систему вентиляции следует проверить в действии. Водоотлив­ные средства и система пожаротушения подготавливаются к немедленному использованию.

Сепарационный и подстилочный материал должен быть чистым, сухим, не зараженным насекомыми и не имеющим, посторонних запахов. Сепарационный и подстилочный материал предоставляется грузоотпра­вителем.

Готовность грузовых помещений к приему груза должна быть зафиксирована в судовом журнале.

Подготовленные к погрузке грузовые помещения предъявляют­ся для проверки в советских портах Государственной хлебной инспек­ции (ГХИ) или инспекции по карантину растений, в загранпортах — сюрвейерам или инспекциям при обязательном участии судовой адми­нистрации.

Пригодность грузовых помещений судна к перевозке оформляется актом общей формы.

Грузовые помещения судна, предназначенного для перевозки циновок должны быть чистыми и сухими. Для выполнения этих условий до начала погрузки должна быть проведена следующая подготовка:

а) грузовые помещения должны быть тщательно зачищены, а в случае сильной загрязненности, особенно жирами, нефтепродуктами и другими химическими веществами, помещения должны быть вымыты, провентилированы и просушены;

б) грузовые помещения неспециализированных судов в необходи­мых случаях должны быть оборудованы деревянными выгородками у бортов над льяльными скосами и при большом развале бортов ступен­чатыми платформами в концевых трюмах и другими дополнительными устройствами, необходимыми для правильного размещения и сохранной перевозки ящиков;

в) ящики с циновками должны быть защищены от соприкосновения с металлическими частями корпуса судна при помощи досок, брезента, мешковины, плотной бумаги или других подстилочных материалов, предохраняющих ящики от увлажнения, загрязне­ния и трения.

Части внутреннего набора грузовых помещений должны быть оборудованы деревянными рыбинсами. Металлическая палуба трюмов выстилается прочным ровным деревянным настилом. Деревянная палуба грузовых помещений и металлическая палуба твиндеков могут взамен досок выстилаться двойным слоем плотной бумаги;

г) имеющиеся в трюме нагревающиеся переборки или трубы долж­ны быть отделены от груза деревянными щитами или выгородкой, от­стоящими от источника теплоизлучения не менее чем на 10 см.

Прокладочные, сепарационные и другие материалы должны быть прочными, чистыми, сухими и в достаточном количестве для обеспече­ния сохранности циновок;

д) должна быть проверена и обеспечена надежность закрытий гру­зовых помещений, горловин и других отверстий, доступ к которым после погрузки судна будет невозможен; надежность действия водоотливных средств и средств наблюдения за уровнем воды в льялах; исправность системы вентиляции; исправность и готовность противопожарных средств.