03.01.2017 День 5

За ночь Щирк замело снегом, который лег 10 сантиметровым слоем. После долгих и нудных сборов мы выдвинулись на новый горнолыжный комплекс «Bila». Платная парковка уже была занята, поэтому пришлось остановиться в 100 м, но на бесплатной, что не очень огорчило водителей.

Комплекс Bila (Щирк)

Ски-пасс на 4 часа катания обошелся в 69 zl. Порадовал комфортный 6-местный кресельный подъемник, с которого обслуживающий персонал сдувал пылинки. Трасса (красная) была в сущности одна, но имела 2 входа и 2 выхода. Склоны были достаточно ухожены, но к нашему приезду их успели раскатать. Свежевыпавший снег, который не переставал валить, был сбит в тяжелые нерегулярные кучи, в которых вязли лыжи. На каждом повороте приходилось сдвигать тонны снега, что очень сильно нагружало ноги. То есть, все вроде хорошо, но удовольствия никакого.

Никита сразу начал осваивать черную трассу, которая была показана на схеме как объект, который планируется ввести в эксплуатацию в 2018 году. Это во всех смыслах было первопрохождение. До него там прошел только бульдозер, который завалил часть деревьев. Никита упёрто накатывал свою колею, пока на нее не зарулили пара поляков. По-моему, они остались на этой трассе – так Никита отомстил за Ивана Сусанина.

Саша, польстившись на его восторженные рассказы, тоже опробовала катание по пушистому непримятому снегу. Когда у нее наконец стало получаться, от фрирайда её было за уши не оторвать. Рустам пытался всех заснять на камеру и поэтому не раз прокатывался кубарем в попытках ехать кормой вперед. Тимур шустро петлял между кочками. АН как всегда катался в своем неспешном темпе, прогуливающегося по склону. Диму же перелеты с кочки на кочку впечатляли не особо, он все искал в какой из них пристроиться и доспать утро.

Через 2,5 часа катания, все убили ноги, и не сговариваясь оказались в кафе. Перекусив и отдохнув, мы снова вышли на трассу. Ситуация изменилась. В зоне бугельного подъемника поработали ратраки, выровняв склон. Теперь уже можно было погонять на скорости без риска переломать ноги. К этому времени перекрыли основные спуски, куда перешли работать ратраки, и осталась лишь зона у бугеля, где мы несколько раз скатились паровозиком и попытались это заснять на видео. В завершении докатывали время в высоком темпе: подъем на бугеле и спуск занимали 3 минуты.

Когда время истекло, мы спустились вниз по отутюженному склону, и всем понравилось катание по легкому снегу. Все летели вниз как пули, не опасаясь падения и оставляя первые следы. А Дима сказал: «Получается за этот день все мои 74 падения на кочках были зря».

Вечером мы сдали в прокат лыжи и сходили в корчму поужинать. Так же прогулялись чуть-чуть по городу и закупили продукты для поездки в Словакию.

С лыжами мы поторопились. Оказалось, что возвращаться в Калининград будем через Щирк, поэтому завтра снова придется брать здесь лыжи, так как прокат в Словакии слишком дорогой.

В планах следующего дня – ранний подъем и выезд в Словакию в Низкие Татры.

Чтобы стимулировать быстрые сборы, АН заявил, что каждого, что не загрузит вещи в машины к 8-00, будет оштрафован.