Глава V. Обсуждение результатов проведенных экспериментов 114

ВЫВОДЫ 120

ПРИЛОЖЕНИЯ 128

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 138

Введение

Актуальность исследования. В постсоциалистическом обществе возрастает значение воспитания сильных и стойких людей, способных выживать и побеждать в сложных жизненных ситуациях. Самым эффективным средством воспитания челове­ка сильного является спорт (P.Coubertin 1936; Л.Кун, 1982; В.В.Белорусова, 1974;_; М.М. Боген, 1996). Эффективное вовлечение людей в занятия спортом предполагает наличие энтузиастов, способных показывать фантастические результаты - спортсме­нов высочайшего класса. В недалеком прошлом Россия располагала элитой междуна­родного любительского спорта, в том числе велосипедного спорта, и это оказывало огромное пропагандистское воздействие на широкие массы населения: велоспорт был одним из самых массовых видов спорта. В последние годы, когда МОК повернулся лицом к профессионалам, любительский и профессиональный велоспорт организаци­онно объединились; в 1995 г. было принято решение о едином лицензировании про­фессиональных велосипедистов и любителей, о едином календаре крупнейших меж­дународных соревнований, включая многодневные велогонки, чемпионаты мира и Олимпийские игры.. Велосипедисты России, не имевшие опыта профессиональной подготовки и участия в соревнованиях профессионалов, оказались неподготовленны­ми к борьбе за высшие мировые титулы с сильнейшими велосипедистами-профессионалами. Однако, некоторые успехи гонщиц-женщин (З.Забирова, 1 место на Олимпийских играх в Атланте, С. Самохвалова, чемпионка мира в групповой гон­ке в 1986 г., Н. Каримова, чемпионка мира 1997 г. в групповой гонке по треку) гово­рят о возможности возвращения в Россию авторитета сильнейшей велосипедной дер­жавы и в новых профессионально-любительских условиях. Эта возможность может быть реализована при условии дальнейшего совершенствования теории и методики тренировки, в частности - технико-тактической подготовки.

Основным движителем велосипедиста является педалирование; техника педа­лирования - объект исследований многих специалистов (Ю.М. Блок, 1982; И.А. Сеглин, 1987; Ф.В. Борисов, 1926; П.А. Ипполитов, 1925-1950; Л.В. Чхаидзе, 1958-1966 и мн. др.). Исследования, углубляющие знания по технике педалирования, продол­жаются и в настоящее время. Описаны различные способы педалирования, рекомен­дуемые для решения тактических задач. Определение и уточнение сравнительной экономичности различных способов педалирования и их сочетаний для решения за­дач различного рода является актуальной проблемой современного велоспорта. В на­шей работе выявлено энергетическая стоимость отдельных способов и их сочетаний. При этом обнаружена значительная экономичность энерготрат, сопровождающая ра­боту на определенных комбинациях способов педалирования, способная обеспечить заметное преимущество гонщиков в борьбе с соперниками самого высокого класса. Это еще раз свидетельствует об актуальности темы исследования.

Научная новизна. Впервые были проведены исследования экономичности им­пульсного, кругового и инерционного способов педалирования и их комбинаций в ла­бораторных условиях. Использовалась оригинальная комплексная методика, позво­лившая одновременно регистрировать динамические характеристики, показатели га­зообмена, по которым производился расчет энерготрат, и электрическую активность 12 групп мышц в 4-х отведениях. Эта же методика позволила впервые получить дан­ные о наиболее экономичных сочетаниях различных способов педалирования: им­пульсного, кругового и инерционного. Сопоставление полученных данных выявило наибольшую экономичность сочетания кругового и инерционного способов, что было новым достижением в исследовании техники педалирования.

Эксперимент позволил выявить наиболее экономичные режимы педалирования и предложить оптимальные соотношения при их сочетании для спортсменов различ­ной подготовленности, что уточняет систему задач многолетней технической и такти­ческой подготовки велосипедиста.

Выявленные пути оптимизации решения тактических задач и их обеспечения рациональной техникой двигательных действий обусловили необходимость разработ­ки эффективных методик обучения различным способам педалирования. В ходе проведения диссертационных исследований автор разработал средства срочной инфор­мации о динамических характеристиках педалирования. Будучи смонтированными на велосипеде, эти средства позволяли гонщику держать под постоянным контролем качество педалирования и вносить коррективы в случае появления отклонений от за­данных характеристик движений, что позволило быстро и эффективно формировать умения и навыки эффективных способов педалирования и их комбинаций у различ­ных контингентов испытуемых - от начинающих до мастеров высокого класса. Раз­работанные методики обучения технике педалирования открывают существенно но­вый поход в теории и методике технической подготовки велосипедистов.

Теоретическая значимость. Диссертация вносит значительный вклад в развитие теории техники и тактики велоспорта. Комплекс методов исследования экономичности педалирования, применявшийся в ходе эксперимента, впервые позволил устано­вить факт возможности управления восстановительными процессами в ходе самой работы. Оказалось, что применение инерционного педалирования позволяет поддер­живать дистанционную скорость, соответствующую запланированному результату (в частности - рекорду) на протяжении всей дистанции. Применение комбинации круго­вого и инерционного педалирования обеспечивает не только реализацию установки «на рекорд», но и эффективность прохождения дистанции с установкой «на выиг­рыш», позволяя выполнять многочисленные спурты на дистанции, сложные ускоре­ния с последующим быстрым оперативным восстановлением, а также рывки на фи­нише. Возможность использования комбинаций способов педалирования для управ­ления восстановлением в ходе выполнения соревновательного упражнения была впервые высказана автором в форме гипотезы, затем теоретически обоснована и про­верена в эксперименте, а в дальнейшем подтверждена в соревновательной деятельности многими спортсменами высшего класса. Таким образом, в теории тренировки была открыта новая страница - теория и методика повышения соревновательной работо­способности за счет использования механизмов оперативного восстановления в ходе выполнения соревновательного упражнения.

Практическая значимость. Результаты исследования в течение нескольких де­сятилетий (с середины 50-х г.г. до настоящего времени) успешно используются в практике подготовки велосипедистов. Юные спортсмены осваивают технику велоси­педного спорта с помощью упражнений и средств срочной информации, предложен­ных автором и обоснованных в экспериментах, проведенных в контексте диссертационных исследований. Навыки педалирования, формируемые по предложенным мето­дикам, отличаются прочностью, высоким качеством и надежностью, о чем свидетель­ствует их успешное применение в соревнованиях многими поколениями гонщиков.

Реализация предложений, сформулированных в результате проведенных иссле­дований, позволила существенно повысить мастерство отечественных велосипеди­стов. Только авторам и тренировавшимися под его руководством спортсменами в со­ставе сборных команд ВСДСО Профсоюзов, России, СССР, применение комбиниро­ванных схем педалирования в предложенных сочетаниях и режимах позволили уста­новить в 1955-1985 гг. 1 рекорд мира, 1 мировое достижение, около 20 рекордов СССР, в том числе автором диссертации - рекорд мира и 11 рекордов СССР; завоевано 3 звания чемпионов мира и более 10 - чемпионов СССР.

Практическая значимость реализованных в практике результатов исследования подтверждена актами внедрения (Приложения), а также званиями. Заслуженный мас­тер спорта РФ и Заслуженный тренер РФ, которых удостоен автор.

Объект и предмет исследования. Объектом исследования является тренировка велосипедистов, понимаемая как педагогически организованный процесс разносто­роннего специализированного совершенствования спортсменов, реализуемого в спор­тивном достижении (Н.Г. Озолин, 1949, 1970; В.В. Кузнецов, 1971; В.П. Филин, 1962-1987; Д. Харре, 1971; М.М. Боген, 1996). Результат соревновательной деятельности зависит, в конечном счете, от работоспособности спортсмена, а последняя - в значи­тельной мере - от экономичности энергозатрат (В.В. Михайлов, Г.М. Панов, 1972). Экономичность предлагают считать критерием подготовленности, в частности - тех­нической подготовленности спортсмена (В.М. Зациорский, 1968; Ю.-Х. Кальюсто, 1987). Основным движителем в системе велосипед-велосипедист является педалиро­вание, обеспечиваемое целесообразной работой мышц. Максимальная средняя мощ­ность педалирования, обеспечивающая среднюю скорость на дистанции, необходи­мую для рекордного достижения, возможна только при условии экономного расхода энергии в цикле движения. Это обусловило выбор предмета диссертационного иссле­дования: сравнительная характеристика эффективности различных способов педали­рования и их сочетания, и критерий их эффективности - их экономичность.

Цель и гипотеза исследования. Целью диссертационного исследования было выяснение сравнительной эффективности наиболее распространенных способов пе­далирования: импульсного, кругового, инерционного и их комбинаций. В качестве гипотезы исследования выдвинуто предположение о преимуществе кругового педа­лирования для достижения максимальной скорости и сочетания кругового с инерци­онным - для достижения максимальной средней дистанционной скорости при наи­большей экономичности энергозатрат. Метод раздельного обучения в сочетании с ме­тодами срочной информации об основных характеристиках педалирования высоко эффективен при изучении и совершенствовании кругового и инерционного способов педалирования.

Положения, выносимые на защиту:

1. Наибольшая мощность обеспечивается круговым педалированием.

2. Наибольшая экономичность обеспечивается сочетанием кругового и инер­ционного способов педалирования.

3. Применение средств срочной информации и раздельного освоения техники (педалирование одной ногой) обеспечивает эффективное формирование на­выков кругового и инерционного педалирования.

Структура диссертации. Диссертация имеет следующую структуру; введение, 5 глав, выводы, список использованной литературы, приложения. Материал диссерта­ции изложен на 158 страницах, иллюстрирован 17 таблицами и 13 рисунками. В при­ложении - рекомендации для использования в практике подготовки велосипедистов и акты внедрения результатов исследования в практику.

Материалы диссертации опубликованы в 32 научных работах, доложены более чем на 40 научных конференциях и научно-практических семинарах для тренеров СССР, РСФСР, Москвы.