2.1 Схема технологического процесса по то и ремонту

Производственная программа предприятия характеризуется числом технических обслуживании, планируемых на определенный период времени, сезонных обслуживании и текущего ремонта.

Так как на предприятии эксплуатируются легковые автомобили, микроавтобусы, то ТО-1 проводится через каждые 2000 км для легкового и 1800 км для микроавтобусов количество ТО-1 для легковых автомобилей в месяц проводится 3 раза, то есть легковой автомобиль каждые 11 дней проходит ТО-1, а для микроавтобусов 9 дней. Т0-2 проводится через каждые 6000 км для легкового и 5000 км для микроавтобусов. Сезонное обслуживание проводится 2 раза в год и совмещается с Т0-2 или ТО-1.

Для текущего ремонта, выполняемого по потребности, число воздействий не определяется.

Энергетические ресурсы предприятия включают в себя расходы электроэнергии, необходимые для освещения, электрического оборудования, отопительных установок, работающих от электричества и на другие нужды.

Для отопления помещения предприятия применяются три котельные установки, которые работают на дизельном топливе, средний расход топлива в сутки составляет 500-600л.

На предприятии применяют два вида складов: универсальный основной материальный склад, предназначенный для хранения запчастей, материалов. И специализированный склад для приема, хранения и выдачи горюче-смазочных материалов.

Основными задачами кладовщика являются: рациональная организация и хранение частей и материалов, для нужды производства. Заблаговременная информация отдела снабжение и снижение уровня запасов, запчастей и материалов. Организация четкого и правильного учета материальных ценностей.

2.2 Технология выполняемых работ на рабочих местах

ТР автомобилей включает в себя две основные группы работ: разборочно-сборочные и производственно-цеховые. Их качество определяет и качество ремонта. Необходимой предпосылкой повышения ремонта, а так же производительности труда ремонтно-обслуживающих рабочих является высокая техническая культура производства, основанная на тщательности моечно-очистных работ, применений оргтехники и грузотранспортирующих устройств, использовании современного технологического оборудования, приспособлений и инструмента, в строгом соответствии выполняемых работ техническим условиям. В обеспечении качества ТР особую роль играет установление прямой связи между результатами труда и заработной платой персонала. Кроме того, дополнительным условием своевременного выполнения ТР является наличие на складах предприятия фонда оборотных агрегатов, узлов и механизмов, а также необходимых материалов, деталей и приборов.

2.2.1 Технология работ в зонах обслуживания и ремонта. Автомобили, направляемые на ТР, моют и только после этого ставят на пост ТР. Снятые с автомобиля для ремонта агрегаты, механизмы и детали предварительно моют и обезжиривают в специальных установках с применением моющих растворов, а затем очищают с использованием специальных приспособлений.

2.2.2 Технология работ на ремонтных участках. Агрегатные работы включают разборочно-сборочные, моечные, диагностические, регулировочные и контрольные операции по двигателю, коробке передач, рулевому управлению. К недостаткам на данном участке можно отнести отсутствие современного оборудования, необходимого для качественного ремонта автомобиля. Недостаточная механизация имеющегося оборудования.