5.7 Итоги приведение или принятых данных для расчета ПП

Приложение 1. Образцы заполняемой документации ПРЕДПРИЯТИЕ

Приложение 2. Генеральный план предприятия

Приложение 3. Эскизы, рабочие чертежи конструкторской части

^{Введение}

Главной задачей грузового автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

На ПРЕДПРИЯТИЕ намечается дальнейшее укрепление материально - технической базы, концентрация транспортных средств в крупных автомобильных хозяйствах, улучшения ТО и ремонта.

Одной из важнейших проблем, стоящий перед автомобильным транспортом является повышение эксплуатационной надежности автомобилей и затрат на их содержание. Решением этой проблемы, с одной стороны обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска автомобилей с большей надежностью, с другой стороны - совершенствованием методов технической эксплуатации автомобилей: повышение производительности труда, снижением трудоемкости работ по ТО и ремонту автомобилей: увеличением их межремонтных пробегов. Это требует создания необходимости производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии.

Широко применяются средства механизации и автоматизации производственных процессов, расширения строительства и улучшения качества дорог.

Существенное значение для решения проблемы управления техническим состоянием автомобиля имеет планово-предупредительная система ТО и ремонта подвижного состава, регламентирующая режимы и другие нормативы по содержанию в технически исправном состоянии.

К техническому перевооружению действующего предприятия относятся работы, связанные с установлением новых пунктов технического оборудования (моечных машин, подъемников, стендов и другого более производственного оборудования, конвейеров для перемещения автомобилей на линии ТО, подвесных конвейеров для перемещения агрегатов и деталей и т.п.) без расширения производственных площадей, а также внедрения новых методов ТО, диагностического оборудования, новых технологических процессов и т.п. К технологическому перевооружению относятся отдельные мероприятия по охране природы, улучшению состояния вспомогательных служб (включая объекты, обеспечивающие улучшение условий и организации труда), инженерных систем и складского хозяйства, а также мероприятия по установке электронно-вычислительной технике.

требует специальной подготовки, отдельной производственной площади и квалифицированного персонала. Система ТО и ремонта предусматривает проведение операций восстановительного ремонта, связанного с выполнением сварочно-жестяницких работ.

Для этого происходит усовершенствование технической и технологической базы предприятия обучение и повышение квалификации рабочего персонала.

Автомобильный транспорт является крупнейшим потребителем топливно-энергетических ресурсов, экономное использование которых зависит от исправной работы систем питания, электрооборудования, ходовой части и других механизмов и агрегатов автомобилей, а также квалификации ремонтного персонала.

Каждое предприятие, обеспечивающее проведение ТО и ТР автомобилей должно иметь соответствующую техническую базу, включающую такие подразделения, на которых можно проводить работы, имеющие различный характер.

1. Общая характеристика предприятия

Данное ПРЕДПРИЯТИЕ ТОО «Балсарина» относится к предприятиям средней мощности комплексного типа. Подвижной состав ПРЕДПРИЯТИЕ осуществляет вывоз твердых и жидких бытовых отходов, где наряду с транспортным процессом осуществляется организация ТО, ремонта автомобилей и вспомогательного процесса.

ТОО «Балсарина» располагается в городе Караганда. Мощность ПРЕДПРИЯТИЕ 210 автомобилей.

1.1 Расположение предприятия

Данное предприятие располагается в черте города, по адресу: г. Караганда, Октябрьский район, ул. Щорса, д. 100.

1.2 Функциональное назначение предприятия

Автотранспортное предприятие предназначено для вывоза из города твердых и жидких бытовых отходов.

ТОО «Балсарина» работает по 6-ти дневной рабочей недели в одну смену с 8⁰⁰ до 16⁰⁰ с перерывом на обед с 12⁰⁰ до 13⁰⁰.

1.3 Генеральный план предприятия

Генеральный план - это план земельного участка отведенного под застройку, ориентированного в отношении проездов общего пользования и соседних владений, с указанием на нем зданий и сооружений, площадки для безгаражного хранения подвижного состава, основных и вспомогательных проездов и линий движений подвижного состава по территории.

Основные требования, которые были выполнены при планировании предприятия: относительный размер участка, спокойный рельеф местности, близкое расположение к проезду общего назначения и инженерным сетям, обеспечения водой, теплом, электроэнергией, сбросом канализационных и ливневых вод, отсутствие строений подлежащих сносу.

Предприятие располагается в городе Караганде, что обеспечивает равномерное удаление от объектов уборки и уменьшает расстояние нулевых пробегов.

Генеральный план предприятия:

1. Административное помещение

2. КПП

3. Место для курения

4. Посты ТО

5. Вулканизационный цех

6. Складское помещение смазочным материалов

7. Комната отдыха

8. Карбюраторный участок

9. Аккумуляторный участок

10. Посты ТР

11. Моторный участок

12. Обкаточная

13. Склад для мелких деталей

14. Бокс

15. Агрегатный участок

16. Токарный участок

17. Гаражи

18. АЗС

Списочный состав предприятия

Таблица 1. Список автомашин марки КамАЗ-53215 КО-449 и ЗИЛ приобретенных в апреле 2006г.

№ п/п	Марка автомашин	Гос.№	Техническое состояние
2	КамАЗ-53215 КО-449	М 733 СЕ	Исправ.
3	ЗИЛ на шасси АМУР	М 729 СЕ	Исправ.
4	КамАЗ-53215 КО-449	М 732 СЕ	Исправ.
5	КамАЗ-53215 КО-449	М 734 СЕ	Исправ.
6	КамАЗ-53215 КО-449	М 735 СЕ	Исправ.
7	КамАЗ-53215 КО-449	М 737 СЕ	Исправ.
8	КамАЗ-53215 КО-449	М 738 СЕ	Исправ.
9	КамАЗ-53215 КО-449	М 739 СЕ	Исправ.
10	КамАЗ-53215 КО-449	М 740 СЕ	Исправ.
11	КамАЗ-53215 КО-449	М 741 СЕ	Исправ.
12	КамАЗ-53215 КО-449	М 769 СЕ	Исправ.
13	ЗИЛ на шасси АМУР	М 718 СЕ	Исправ.
14	ЗИЛ на шасси АМУР	М 719 СЕ	Исправ.
15	ЗИЛ на шасси АМУР	М 720 СЕ	Исправ.
16	ЗИЛ на шасси АМУР	М 721 СЕ	Исправ.
17	ЗИЛ на шасси АМУР	М 723 СЕ	Исправ.
18	ЗИЛ на шасси АМУР	М 723 СЕ	Исправ.
19	ЗИЛ на шасси АМУР	М 725 СЕ	Исправ.
20	ЗИЛ на шасси АМУР	М 726 СЕ	Исправ.
21	ЗИЛ на шасси АМУР	М 727 СЕ	Исправ.
22	ЗИЛ на шасси АМУР	М 728 СЕ	Исправ.
23	ЗИЛ на шасси АМУР	М 730 СЕ	Исправ.
24	ЗИЛ на шасси АМУР	М 731 СЕ	Исправ.
25	КамАЗ-53215	М 500 CF	Исправ.
26	КамАЗ-53215	М528С	Исправ.
27	КамАЗ-53215	М526С	Исправ.
28	КамАЗ-53215	М 529 С	Исправ.
29	КамАЗ-53215	М527С	Исправ.

ПС эксплуатируется в основном в сложных дорожных условиях в пределах г.Караганда. Город Караганда располагается в центре Республики Казахстан с превышением над уровнем моря более 500м. Климатические условия характеризуются жарким летом, ветрами, большим количеством пыли и холодной зимой. Средняя температура июля составляет 20-25°С, максимальная температура достигает +35°С. Зимний период эксплуатации характеризуется холодными ветрами и осадками. Средняя температура января составляет -12-15°С минимально доходящая до -35⁰С.

В переходные периоды наблюдается резкое ухудшение состояния дорожных условий - разрушение покрытия, образование ям, гололедица, отсутствие стока воды, посторонние предметы.