- •Системы географических координат. Равноугольная поперечно-цилиндрическая проекция. Зональная система прямоугольных геодезических координат.
- •Метод проекций. Изображение земной поверхности на плоскости и сфере. Рельеф местности и его изображение.
- •Карты и планы. Масштабы и точность масштаба. Номенклатура карт и планов.
- •Ориентирование линий. Азимуты, румбы и дирекционные углы. Истинный и магнитный азимуты направлений, связь между ними. Склонение магнитной стрелки. Буссоли.
- •Вешение, обозначение и измерение длин линий. Землемерные ленты, рулетки, измерительные колеса (полевые курвиметры) и светодальномеры. Приведение наклонных расстояний к горизонту.
- •Трасса автомобильной дороги и способы закрепления ее на местности. Элементы круговых кривых.
- •Разбивка пикетажа на трассе автомобильной дороги. Расчет пикетажа главных точек трассы. Съемка притрассовой полосы. Пикетажный журнал.
- •Виды нивелирования. Геометрическое нивелирование «вперед» и «из середины». Вычисление высот точек земной поверхности.
- •Нивелиры и рейки. Классификация и устройство нивелиров. Основные части нивелира.
- •Приведение нивелиров в рабочее положение. Поверки и юстировка приборов с цилиндрическими уровнями при трубе с компенсаторами.
- •Нивелирование трассы линейного сооружения. Связующие, промежуточные и иксовые точки. Контроль нивелирования и точности ведения работ. Правила ведения журнала нивелирования.
- •Понятие о государственной нивелирной сети. Репера и марки. Привязка трассы к реперам и маркам.
- •Детальная разбивка круговых кривых способом прямоугольных координат. Вынос пикета на кривую.
- •Определение неприступных расстояний. Продление створов трассы через препятствия. Разбивка горизонтальных кривых при недоступной вершине угла.
- •Нивелирование крутых склонов, оврагов и заболоченных участков. Передача высот через водоемы и реки.
- •Цифровое и математическое моделирование местности. Цмм, их назначение и виды.
- •Теодолиты, основные части теодолита.
- •Приведение теодолита в рабочее положение.
- •Поверки и юстировки теодолитов.
- •Горизонтальный круг теодолита, способы измерения горизонтальных углов, точность измерений.
- •Измерение магнитных азимутов направлений ориентир-буссолью.
- •Теодолитные ходы и способы их создания. Обработка угловых измерений в замкнутых и разомкнутых теодолитных ходах.
- •Вычисление и увязка приращений координат в замкнутых и разомкнутых теодолитных ходах.
- •Прямая и обратная геодезические задачи.
- •Вертикальный круг теодолита, углы наклона, мо и mz.
- •Измерение и вычисление углов наклона. Определение и исправление мо и mz. Компенсаторы углов наклона.
- •Основная и преобразованная формулы тригонометрического нивелирования.
- •Нитяный дальномер. Определение расстояний теодолитом. Точность определения расстояний нитяным дальномером.
- •Определение горизонтальных проекций наклонных расстояний.
- •Способы измерений, вычисления и увязка высот вершин теодолитных ходов.
- •Методы плановой съемки подробностей местности.
- •Сущность тахеометрической съемки. Планово-высотное обоснование тахеометрических съемок. Абрис. Съемка ситуации и рельефа.
- •Камеральные работы при тахеометрической съемке.
- •Тахеометры.
- •Электронные тахеометры и их устройство. Принципы производства измерений.
- •Лазеры и их применение в геодезических работах.
- •Системы спутниковой навигации gps, принципы их функционирования.
- •Геодезические работы при изысканиях и строительстве транспортных тоннелей.
- •Геодезические работы при изысканиях и строительстве мостовых переходов.
- •Геодезические работы при морфометрических и гидрометрических изысканиях мостовых переходов.
Детальная разбивка круговых кривых способом прямоугольных координат. Вынос пикета на кривую.
Способ прямоугольных координат применяют, когда пространство между линий тангенса и кривой является открытым и легким для проведения линейных промеров. Начало координат принимается в точке НК или КК. Линию тангенса принимают за ось абсцисс. Ординаты откладывают по перпендикуляру к оси Х в сторону кривой. Для определения координат вычисляют центральный угол φ, соответствующий дуге k – шагу разбивки: φ=180k/πR. Прямоугольные координаты текущей точки кривой будут: х1=Rsinφ, y1=2Rsin^2(φ/2). Для второй точки угол в 2 раза больше. Координаты точек приводятся в таблице, в которой даются значение с шагом 1м для всевозможных радиусов кривых. На местности пикет на кривой выносят: оставляя ленту в ее последнем положении ВУ, возвращаясь к ближайшему заднему пикету (ПК 23+00), рулеткой откладывают от него по тангенсу расстояние до начала кривой и обозначают точку НК; вычисляют длину кривого участка Lпк от НК до переднего пикета (ПК 24+00) по формуле Lпк=ПК24.00-(ПК23+39.07); вычисляют внутренний угол φпк, стягивающий дугу L и прямоугольные координаты Х и У по формулам; откладывают Х от точки по тангенсу. В полученной точке восстанавливают перпендикуляр и отмеряют У в сторону центра кривой и точку закрепляют колышком с надписью ПК24+00.
Определение неприступных расстояний. Продление створов трассы через препятствия. Разбивка горизонтальных кривых при недоступной вершине угла.
Для измерения неприступных расстояний используют различные способы и приемы: способы базисов, подобных треугольников, прямого промера. Способ базисов: строят 2 базиса dав и dаd так, чтобы между ними и АВ образовались 2 треугольника у оснований с углами не меньше 30 и не больше 150. Длины базисов измеряют дважды (в прямом и обратном направлении) и принимают их средние значения. Измеряют углы α1, β1, α2, β2, вычисляют теодолитом γ=180-(α+β). Вычисляют неприступные расстояния по теореме синусов: d=dabsinβ/sinγ. Если (d’ac-d”ac)/d’acср <= 1:2000, то dac=1/2(d’ac+d”ac). Способ параллельного смещения створов (значительные препятствия). Общий угол поворота Θ делят на несколько равных углов Θ'. Рассчитывают параметры каждой частной кривой. От НК откладывают Т’ и с помощью теодолита Θ'. Далее в обычном порядке осуществляют разбивку первой частной кривой и т.д. Этот способ используют при недоступной вершине угла. В практике инженерно-геодезических работ часто оказывается невозможным непосредственное измерение расстояний между двумя точками, когда встречается местное препятствие (река, котлован, здание и т. д.). Такие расстояние называют недоступными и определяют косвенным путем. Например, для определения недоступного расстояния d через реку измеряют длину базиса b (рисунок 6.12) и углы α и β. По теореме синусов из треугольника АВС получим d / sin α = b / sin γ = b / sin(1800 – α – β) = b / sin α + β) или d = b sin α / sin(α + β).
Для контроля расстояние d определяют еще раз из треугольника АВС1. При отсутствии недопустимых расхождений из двух результатов принимают среднее арифметическое значение. Точность определения недоступных расстояний во многом зависит от формы треугольника. Наилучшим считается равносторонний треугольник. В том случае, когда на линии АВ нет видимости, то для определения недоступного расстояния АВ измеряют длины сторон b1 и b2 и угол γ на точке С.
Расстояние d определяют по теореме косинусов: d =√ b12 + b22 – 2b1b2 cos γ.
Наиболее благоприятным считается вариант, когда b1 = b2 и угол γ близок к 180о
sin
α = b2 sin
γ / d;
sin
β = b1 sin
γ / d.
Углы α и β вычисляют для того, чтобы в
точках А и В можно было указать направление
линии d.
РАСЧЕТ И РАЗБИВКА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ КРИВЫХ БОЛЬШОЙ ДЛИНЫ И ПРИ НЕДОСТУПНОЙ ВЕРШИНЕ УГЛА. При больших радиусах горизонтальных кривых и углах поворота трассы величины биссектрисы и ординат при выносе пикетов на кривую оказываются столь значительными, что задача разбивки кривых сильно осложняется и требует больших трудозатрат. В таких случаях оказывается целесообразным разбить угол поворота на несколько равных частей и выполнить разбивку в виде отдельных кривых одинакового радиуса. В этом случае общий угол поворота 6 делят на несколько равных углов 9':
Рассчитывают параметры каждой частной кривой: тангенс Г', кривую К', домер Д' и биссектрису Б'. От начала общей кривой мерной лен той (НК) откладывают тангенс Т' и с помощью теодолита частный угол поворота Θ'. Далее в обычном порядке осуществляют разбивку первой частной кривой. Отложив от конца первой частной кривой тангенс Т' и следующий угол поворота Θ', разбивают вторую частную кривую и т. д. Такой способ разбивки горизонтальных кривых используют и при не доступной вершине угла поворота трассы. Другой способ разбивки горизонтальных кривых при недоступной вершине сводится к следующему (рис. 25.14). Между сторонами угла в удобном месте прокладывают замыкающую линию АВ, измеряют ее длину АВ и примычные углы. Очевидно, недоступный угол поворота Θ при этом определится: Θ = а + р.
При заданном К и определенном по (25.9) 0 определяют величины Т, Д Б и К.
