- •1.Общие свойства металлов.
- •2. Атомно-кристаллическая структура металлов
- •3.Реальное строение металлических кристаллов
- •4.Первичная кристаллизация металлов
- •5.Полиморфные превращения
- •6.Механические свойства материалов
- •7.Компоненты и фазы в системе железо — углерод
- •8.Диаграмма состояния железо-углерод
- •9.Терми́ческая обрабо́тка
- •9.Отжиг I рода
- •10.Отжиг II рода
- •11. Закалка
- •12.Отпуск
- •13.Общая характеристика химико-термической обработки стали.
- •14.Цементация стали
- •Термическая обработка цементованных деталей
- •15.Азотирование стали
- •16.Цианирование и нитроцементация стали
- •19.Инструментальные стали
- •20.Чугуны
- •21.Медь и сплавы на ее основе Медь
- •Сплавы на основе меди
- •Титан и сплавы на его основе Титан
- •Сплавы на основе титана
- •22.Алюминий и его сплавы
- •Титан и его сплавы
- •23. Понятие о неметаллических материалах и классификация полимеров.
- •24.Резиновые материалы
- •27.Древесные материалы
- •25.Клеящие материалы
- •26.Лакокрасочные материалы
- •28.Неорганические материалы
20.Чугуны
Чугунами называют железоуглеродистые сплавы с содержанием углерода от 2 и до 6,67%. Однако применяемые чугуны содержат углерода не более 4,3%, редко — до 5%. По цвету излома чугуны классифицируют на белые и серые. В белых чугунах весь углерод находится в виде цементита; излом их имеет матово-белый цвет. В серых чугунах углерод частично или полностью выделяется в виде графита, чем и объясняется серый, а иногда даже черный цвет их излома. Кроме белых и серых чугунов, имеются ковкие чугуны, получаемые путем отжига белых чугунов. Серые и ковкие чугуны подвергают модифицированию. Из модифицированных чугунов все большее распространение приобретают высокопрочные чугуны (серые чугуны, модифицированные магнием). Изделия из чугуна получают главным образом путем литья (чугунные отливки), хотя имеются данные о том, что чугуны можно при определенных условиях подвергать горячей обработке давлением, после которой механические свойства чугунов повышаются, приближаясь к свойствам высококачественной углеродистой конструкционной стали. Такие чугуны за границей получили название деформируемых. Ответственные отливки из серых, ковких и высокопрочных чугунов для улучшения механических свойств подвергают термической или химико-термической обработке. Высокие литейные свойства, хорошая обрабатываемость резанием и небольшая стоимость обеспечивают широкое применение серых, высокопрочных и ковких чугунов для изготовления деталей машин. Благодаря смазывающему действию графита чугуны обладают антифрикционными свойствами и их используют для изготовления подшипников. При действии повторно-переменных нагрузок чугуны обнаруживают хорошую выносливость и отличаются способностью рассеивать вибрации. Путем легирования могут быть получены чугуны с повышенными механическими и особыми химическими и физическими свойствами.
Белые чугуны
Структура белых чугунов образуется у железоуглеродистых сплавов, содержащих углерода более 2%, при их относительно быстром охлаждении — по диаграмме Fe — Fe3C. Важнейшей структурной составляющей белых чугунов, определяющей их свойства, является ледебурит. При комнатной температуре ледебурит представляет эвтектическую смесь перлита и цементита. Наибольшее влияние на свойства белых чугунов оказывает цементит. Типичные микроструктуры белого чугуна приведены на рис. 45. В микроструктуре доэвтектического белого чугуна (рис. 45, а) темные участки перлита окружены ледебуритом, состоящим из перлита и цементита. Выделения вторичного цементита сливаются с перлитом и поэтому в структуре не видны. Эвтектический чугун имеет структуру ледебурита (рис. 45, б). В заэвтектическом чугуне светлые крупные пластинки цементита расположены на фоне ледебурита (рис. 45, в).
Микроструктура белого чугуна
Чем больше цементита в структуре белого чугуна, тем выше его твердость и хрупкость. Вследствие высокой твердости и хрупкости применение белых чугунов для изготовления деталей машин весьма ограничено. Их используют главным образом для изготовления деталей, от которых требуется высокая твердость и износостойкость (например, для изготовления лемехов плугов, крестовин, тормозных колодок и других деталей). Применение белых чугунов для деталей машин ограничено также из-за их невысоких литейных свойств и плохой обрабатываемости резанием. Поэтому белые чугуны используют в основном как передельные (для производства стали), а также для производства ковких чугунов.
Серые чугуны
Серые чугуны получают при медленном охлаждении железоуглеродистых сплавов, содержащих углерода более 2% — по диаграмме Fe — C. Их выплавляют в основном в шахтных печах, называемых вагранками. Основной структурной составляющей серых чугунов, определяющей их свойства, является графит. Процесс кристаллизации графита называют графитизацией. Графит может выделяться как непосредственно из жидкого раствора, так и из аустенита и цементита. На процесс графитизации, кроме скорости охлаждения, температуры нагрева и других технологических факторов, оказывает влияние содержание различных элементов. Одни элементы, как кремний, углерод, алюминий, титан, способствуют графитизации, другие, например, марганец, сера, хром, затрудняют ее и способствуют отбеливанию, т. е. получению белого чугуна. Основными элементами, влияющими на графитизацию, помимо углерода, являются кремний и марганец. Кремний способствует графитизации и улучшает литейные свойства; его содержание в серых чугунах составляет от 0,5 до 4,5%. Марганец, наоборот, способствует отбеливанию и ухудшает литейные свойства; поэтому его содержание в серых чугунах допускается от 0,5 до 1%. Сера является вредной примесью в чугуне: она затрудняет графитизацию и ухудшает литейные свойства; в серых чугунах ее содержание ограничивают 0,07%. Фосфор в небольших количествах улучшает литейные свойства чугуна; содержание его составляет не более 0,4%. В небольших количествах присутствуют также газы: кислород (до 0,005%), водород (до 0,0015%) и азот (до 0,015%), затрудняющие графитизацию.
Изменяя содержание элементов, скорость охлаждения и другие факторы, влияющие на графитизацию, можно получить разную степень графитизации и, следовательно, серые чугуны с разной микроструктурой. Структура серых чугунов состоит из стальной основы (со структурой доэвтектоидной, эвтектоидной и заэвтектоидной стали) и выделений графита.
По структуре стальной основы серые чугуны разделяют на четыре группы:
ферритные; структура феррит и графит;
ферритно-перлитные; структура феррит, перлит и графит;
перлитные; структура перлит и графит;
перлитно-цементитные; структура перлит, цементит и графит.
Типичная микроструктура серого чугуна приведена на рис. 46.
Микроструктура серого чугуна
При наибольшей степени графитизации получают ферритные чугуны, а при наименьшей — перлитно-цементитные (называемые также половинчатыми). Половинчатые чугуны имеют отбеленную поверхность и сердцевину со структурой серого чугуна. Половинчатые чугуны применяют для изготовления различных деталей (например, прокатных валков, лемехов плугов), к которым предъявляют требования высокой твердости и износостойкости.
Наибольшее влияние на механические свойства серых чугунов оказывают выделения графита.
Имея малую прочность, графит ослабляет стальную основу; его влияние на чугун подобно действию надрезов. Поэтому чем больше графита в структуре, тем ниже прочность серого чугуна. Однако механические свойства серого чугуна зависят не только от количества, но и от формы, величины и расположения графитных выделений. В серых чугунах выделения графита имеют форму пластинок различной степени размельченности. Чем крупнее пластинки графита, тем ниже механические свойства серого чугуна.
Величина и форма графитных пластинок, а также степень дисперсности перлита регламентированы ГОСТ 3443-57.
Серые чугуны имеют низкий предел прочности на растяжение и высокие предел прочности на сжатие и твердость; поэтому их в основном используют для изготовления деталей, работающих на сжатие и подвергающихся износу (станины и суппорты станков, изложницы, стойки и др.). Пластические свойства серого чугуна низкие. По литейным свойствам серые чугуны превосходят стали. Серые чугуны хорошо обрабатываются резанием. Для улучшения структуры и повышения механических свойств серые чугуны подвергают модифицированию, обычно ферросилицием.
Механические свойства серых чугунов регламентируются ГОСТ 1412-54. ГОСТ предусматривает десять марок серых чугунов: СЧ 00, СЧ 12-28, СЧ 15-32, СЧ 18-36, СЧ 21-40, СЧ 24-44, СЧ 28-48, СЧ 32-52, СЧ 35-56, СЧ 38-60 (СЧ — серый чугун, первые две цифры обозначают величину предела прочности при растяжении, а две последние — при изгибе). .
Наилучшие механические свойства имеют перлитные серые чугуны с мелкими пластинками графита. Такие чугуны называют высококачественными (марки СЧ 32-52, СЧ 35-56 и особенно СЧ 38-60).
Высокопрочные чугуны с графитом округлой формы
Исследованиями установлено, что присутствие в серых чугунах графитных выделений округлой формы улучшает их механические свойства и, в частности, повышает предел прочности при растяжении, пластичность и ударную вязкость.
Для получения в серых чугунах графита округлой формы их подвергают модифицированию. Серые чугуны с графитом округлой формы, модифицированные магнием, получили название высокопрочных чугунов, или чугунов с шарообразным графитом. При модифицировании происходит изменение структуры серого чугуна (рис. 47, а). Сначала при введении магния (рис. 47, б) образуется структура белого чугуна. После модифицирования магнием и ферросилицием (рис. 47, в) микроструктура чугуна состоит из стальной основы (ферритной, ферритно-перлитной или перлитной) и выделений графита округлой формы.
Микроструктура чугуна с графитом округлой формы
Высокопрочные чугуны имеют более высокие механические свойства, чем серые. Механические свойства высокопрочных чугунов регламентированы ГОСТ 7293-54.
ГОСТ предусматривает пять марок высокопрочных чугунов: ВЧ 45-0, ВЧ 50-1,5, ВЧ 60-2, ВЧ 45-5, ВЧ 40-10 (ВЧ — высокопрочный чугун, первые две цифры обозначают величину предела прочности при растяжении, а вторые-величину относительного удлинения). Ударная вязкость высокопрочных чугунов ан = 0,15-0,29 Мдж/м2 1,5-3,0 кГ — м/см2).
Высокопрочные чугуны применяют для изготовления деталей машин, работающих на износ и подвергаемых ударным и повторно- переменным нагрузкам (например, зубчатых колес, коленчатых валов, поршневых колец и др.). Высокие механические, а также литейные свойства высокопрочных чугунов позволяют заменять ими в ряде случаев сталь, цветные металлы и сплавы.
Ковкие чугуны
Для получения ковких чугунов отливки из белых чугунов подвергают графитизирующему отжигу в отжигательных печах. Ковкие чугуны, так же как и серые, имеют структуру, состоящую из стальной основы и выделений графита. Разница только в том, что в ковких чугунах он выделяется в процессе отжига. По этому графит в ковких чугунах называют также углеродом (графитом) отжига. Выделения графита в ковких чугунах имеют хлопьевидную, а не пластинчатую форму. Микроструктура ковкого чугуна приведена на рис. 48.
Микроструктура ковкого чугуна
В зависимости от структуры стальной основы ковкие чугуны разделяют на три группы:
ферритные; структура феррит и углерод отжига;
ферритно-перлитные; структура феррит, перлит и углерод отжига;
перлитные; структура перлит и углерод отжига.
Наибольшую прочность и твердость имеют перлитные ковкие чугуны; они применяются для изготовления деталей, работающих на износ.
Самые распространенные — ферритные и ферритно-перлитные ковкие чугуны, обладающие большей пластичностью. Хорошие литейные свойства ковких чугунов обеспечивают возможность отливки из них деталей сложной формы, например, деталей арматуры (вентилей, тройников и др.), автомобилей, сельскохозяйственных и других машин. Механические свойства ковких чугунов регламентированы ГОСТ 1215-59. ГОСТ предусматривает четыре марки ферритных чугунов: КЧ 30-6, КЧ 33-8, КЧ 35-10, КЧ 37-12 и четыре марки ферритно- перлитных чугунов: КЧ 45-6, КЧ 50-4, КЧ 56-4, КЧ 60-3, а также КЧ 63-2 (КЧ — ковкий чугун, первые две цифры обозначают величину предела прочности при растяжении, а вторые — величину относительного удлинения). Твердость по Бринеллю ферритных чугунов не более 1600 Мн/м2 (HB 163), а ферритно-перлитных — в пределах 2364-2638 Мн/м2 (HB 241-269). Ковкие чугуны подвергают модифицированию для получения большего числа центров графитизации и ускорения процесса отжига, который является длительной технологической операцией (особенно при отжиге толстостенных отливок). В качестве модификаторов применяют Al, Al — B, Al — Bi, Al — B — Bi и др. С этой же целью проводят и низкотемпературную обработку белого чугуна — изотермический нагрев при температурах 200-500° в течение 3,5-4 ч. Сочетание модифицирования алюминием с низкотемпературной обработкой позволяет сократить время отжига толстостенных отливок на ферритный ковкий чугун с 60-70 ч до 21 ч. Ускоренный отжиг ковкого чугуна по этой технологии дает большой экономический эффект. С. А. Салтыковым, Г. И. Троицким, А. Д. Ассоновым и другими был предложен способ предварительной закалки белого чугуна (нагрев до 950-980° С и охлаждение в масле) перед графитизирующим отжигом. Мелкозернистая структура и внутренние напряжения, возникающие при закалке, создают многочисленные центры графитизации, вследствие чего время отжига для получения ковкого чугуна сокращается до 10-15 ч.
пористости в сочетании с хорошими механическими свойствами, сопротивлением коррозии и др.
Сплавы Al-Si (силумины). Отличаются высокими литейными свойствами, а отливки - большой плотностью. Сплавы Al-Si (АЛ2, АЛ4, АЛ9) сравнительно легко обрабатываются резанием. Заварку дефектов можно производить газовой и аргонодуговой сваркой.
Сплав АЛ9 - sв=200МПа, s0.2=140МПа, d=5%.
Сплавы Al-Cu. Эти сплавы (АЛ7, АЛ19) после термической обработки имеют высокие механические свойства при нормальной и повышенных температурах и хорошо обрабатываются резанием. Литейные свойства низкие.
Сплав АЛ7 используют для отливки небольших деталей простой формы, сплав склонен к хрупкому разрушению.
Сплав АЛ7 - sв=240МПа,s0.2=160МПа, d=7%.
Сплавы Al-Mg. Имеют низкие литейные свойства. Характерной особенностью этих сплавов является хорошая коррозийная стойкость, повышенные механические свойства и обрабатываемость резанием.
Сплавы АЛ8, АЛ27, АЛ13 и АЛ22 предназначены для отливок, работающих во влажной атмосфере, например, в судостроении и авиации.
Сплав АЛ8 - sв=350МПа, s0.2=170МПа, d=10%.
Жаропрочные сплавы. Наибольшее применение получил сплав АЛ1, из которого изготавливают поршни, головки цилиндров и другие детали, работающие при температуре 275-300°С.
Сплав АЛ1 - sв=260МПа, s0.2=200МПа, d=0.6%.
