Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
poyasnilka.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
43.63 Кб
Скачать

3.Расчет потребности в учреждениях обслуживания и их размещение

Учреждения и предприятия обслуживания следует размещать на территории города, приближая их к местам жительства и работы.

Все учреждения обслуживания по принципу частоты использования разделены на три ступени:

1)учреждения периодического пользования

2)учреждения повседневного пользования

3)учреждения первичного пользования

Каждой ступени соответствует свой радиус обслуживания. Для учреждений и предприятий, расположенных в жилой застройке принят не более:

Детские сады-300м.,500м соответственно для секционной/блокированной, индивидуальной застройки.

Школы-500м.,750м. для секционной/блокированной, индивидуальной застройки.(радиус обслуживания школ не должен превышать расстояния от школы до магистральных улиц)

Центр города и спортивный центр имеют радиус обслуживания 1500м.(спортивный комплекс расположен в ландшафтно-рекреационной зоне, имеет удобные связи с городским центром и другими районами города)

4.Расчет основных функциональных зон территории города

По принципу преимущественного использования городская территория делится на:

4.1 Селитебная зона – территория, предназначенная для проживания жилого фонда, общественных зданий и сооружений, внутреннего городского транспорта и насаждений. Площадь селитебной территории определяется из условия проживания одной семьи в одной квартире или индивидуальном доме.

Площади блокированной, секционной, индивидуальной застройки соответствуют заданным характерным соотношениям количества проживающих жителей в каждом виде застройки. Определяем площади, необходимые под соответствующие виды застройки:

Общее количество населения = 10000 чел.

Количество человек, проживающих в секционной застройке = 10000 * 10% = 3000 чел.

Площадь секционной застройки составляет 30га.(из того условия, что на 1000 человек приходится 10 га площади секционной застройки)

Количество человек, проживающих в блокированной застройке = 10000 * 25% = 2500 чел.

Площадь секционной застройки составляет 50га. (из того условия, что на 1000 человек приходится 20 га площади блокированной застройки)

Количество человек, проживающих в индивидуальной застройке = 10000 * 45% = 4500 чел.

Площадь секционной застройки составляет 180 га. (из того условия, что на 1000 человек приходится 40 га площади индивидуальной застройки)

Общая площадь селитебной территории = 30+50+180 = 260 га.

При норме площади центра 5м2 на одного человека его площадь составляет 5*10000 = 50000м2 = 5га.

4.2 Производственная зона – предназначена для размещения различного рода производств (завода естественных минеральных красок). Площадь производственной зоны определяется заданием на проектирование и равна 25 га, защитная зона – 100м.

4.3 Ландшафтно-рекреационная зона - предназначена для размещения парков, скверов, зон отдыха и спортивных сооружений. Норма ландшафтно-рекреационной зоны – 40% от селитебной территории, из них 15% - территория городского парка и 25% - озеленение в жилой застройке. Таким образом:

S городского парка = 260*15% = 39 га.

S озеленения в жилой застройке = 260 * 25% = 65га.

С учетом требования климата компоновка зон – компактная.

4.4.Коммунально-складская зона - предназначена для размещения складов, гаражей и объектов коммунального назначения, обслуживающие нужды поселения.На территории коммунально-складских зон (районов) размещаются предприятия, снабжающие город продуктами питания и товарами пищевой промышленности (мясной, молочной и пищевкусовой), склады для хранения овощей и фруктов, торговые склады (продовольственные и непродовольственные), предприятия по обслуживанию средств транспорта - трамвайные и троллейбусные депо, автобусные и таксомоторные парки, парки уборочных машин; предприятия бытового обслуживания - фабрики-прачечные и фабрики-химчистки.

Санитарно- защитную зону для коммунально-складского хозяйства рекомендуется принимать шириной 50 м.

Характерной особенностью всех складских зон являются связанные с ними значительные потоки грузового транспорта. При этом следует иметь в виду, что крупные складские зоны должны иметь возможность получать грузы по железной дороге и водным транспортом, а распределять их главным образом с помощью автомобильного транспорта. Поэтому они, как правило, размещаются на периферии селитебной территории, на неудобных и ограниченно пригодных для строительства землях.

Необходимо предусмотреть дальнейшее территориальное расширение проектируемой складской зоны или создание новой за пределами расчетного срока с учетом развития селитебной зоны, в соответствии с генеральным планом.