Раскройте сущность процессов, технологии газовой сварки и резки металлов.
Одним из видов сварочных работ плавлением является газовая сварка. Она широко применяется при изготовлении конструкций из тонкой углеродистой стали, при ремонтной сварке изделий из чугуна, при заварке дефектов в литых изделиях из черных и цветных металлов.
Газосварка — принципиальная схема
Суть газовой сварки состоит в том, что кромки деталей нагреваются до расплавленного состояния в месте соединения высокотемпературным пламенем, образующимся при сжигании смеси горючего газа и технически чистого кислорода. Зазор между кромками заливается расплавленным металлом присадочной проволоки.
Используемые газы
В качестве горючих газов для газовой сварки применяют природный газ, ацетилен, водород и пары бензина. Все эти газы хорошо горят на воздухе, но при этом не развивают высокой температуры, достаточной для сваривания и поэтому сжигаются в кислородной струе. Большой популярностью пользуется и аргонная сварка своими руками.
Наибольшей популярностью пользуется ацетилен. Он образуется при взаимодействии воды и карбида кальция. Температура пламени при его сгорании в струе кислорода достигает 3200 — 3400 °С. Ацетилен получают с помощью специальных устройств — генераторов, широко выпускаемых промышленностью.
Кислород подают из специального баллона, окрашенного в голубой или светло-синий цвет. Для обеспечения нормальной работы необходимо, чтобы кислород в сварочную горелку подавался равномерно под маленьким давлением в 3 — 4 атм. С этой целью на баллонах используется редуктор, регулирующий подачу газа.
Во время работы к горелке подводят рукава для газовой сварки (шланги) — ацетиленовый (от белого баллона или генератора) и кислородный. Кислород подают в центральный канал, его струя создает большое разрежение и засасывает ацетилен, попадающий в горелку под меньшим давлением. Оба газа смешиваются в смесительной камере горелки и через наконечник выходят наружу.
Укажите дефекты сварки, причины внутренних напряжений и деформаций, способы устранения дефектов сварки.
Выявленные в процессе контроля дефекты сварки, которые не соответствуют техническим условиям, должны быть устранены, а если это невозможно, изделие бракуют. В стальных конструкциях снятие бракованных сварных швов осуществляют плазменно-дуговой резкой или строжкой с последующей обработкой абразивными кругами.
Дефекты в швах, подлежащих термической обработке, исправляют после отпуска сварного соединения. При устранении дефектов следует соблюдать определенные правила:
длина удаляемого участка должна быть с каждой стороны длиннее дефектного участка;
ширина разделки выборки должна быть такой, чтобы ширина шва после заварки не превышала его двойную ширину до заварки.
профиль выборки должен обеспечивать надежность провара в любом месте шва;
поверхность каждой выборки должна иметь плавные очертания без резких выступов, острых углублений и заусенцев;
при заварке дефектного участка должно быть обеспечено перекрытие прилегающих участков основного металла.
После заварки участок зачищают до полного удаления раковин и рыхлости в кратере, выполняют плавные переходы к основному металлу. Удаление заглубленных наружных и внутренних дефектных участков в соединениях из алюминия, титана и их сплавов следует выполнять только механическим способом - шлифовкой абразивными инструментами или резанием. Допускается вырубка с последующей шлифовкой. (таблица).