Руководство по монтажу башенного крана
_______________________________________________________________________________________________
Установите все подъемные лестницы по следующей таблице (“0”это 7.5м подвижная мачта)
Тип передвижного или базового балласта
Тип фиксации
_______________________________________________________________________________________________
12А-19
Руководство по монтажу башенного крана
_______________________________________________________________________________________________
13. Запасовка каната
Процесс может быть выполнен на земле.
13.1. Запасовка каната грузовой тележки
13.1.1 Метод запасовки (Двойная тележка)
a). Зажать один конец заднего троса каната тележки на барабане тележки 1. Канат выходит из нижнего конца и крепится на ролике тележки 10 через шкив для
основания стрелы 4 и 5.
b). Зажать один конец переднего троса каната тележки на барабане тележки 1. Канат выходит из нижнего конца и крепится на натяжном приспособлении тележки 9 через шкив для основания стрелы 6, 7 и 8.
1.барабан тележки 2. передний канат 3. задний канат
4～8. шкивы 9.натяжное приспособление 10. ролик
Длина стрелы |
30m |
35m |
40m |
45m |
50m |
55m |
Длина переднего каната |
60m |
70m |
80m |
90m |
100m |
110m |
Длина заднего каната |
45m |
50m |
55m |
60m |
65m |
70m |
Передний канат |
6x19-Φ7.7 |
С бульдожьими захватами |
Задний канат |
6x19-Φ7.7 |
С бульдожьими захватами |
_______________________________________________________________________________________________
13А-1
Руководство по монтажу башенного крана
_______________________________________________________________________________________________
13.1.2 Рабочий принцип тормозного устройства при разрыве каната
Устройство состоит из: 1 качающийся рычаг для переднего каната тележки
1 качающийся рычаг для заднего каната тележки
Это устройство блокирует тележку на стреле в случае порыва каната тележки.
При монтаже канатов тележки:
A удостовериться в хорошем рабочем состоянии тормозного устройства разрыва каната .
B пропустить канат через ушко тормозного устройства разрыва каната.
При работе башенного крана периодически проверять напряжение каната, чтобы удерживать тормозное устройство разрыва каната в горизонтальном положении.
(Рис. a) положение тормозного устройства разрыва каната при натянутом канате
(Рис. b) положение тормозного устройства разрыва каната при разрыве каната
13.1.3 Рабочий принцип тормозного устройства поломки шплинта Тормозное устройство состоит из загнутых пластин 1, которые приварены к колонке каждой тележки стрелы. Устройство останавливает тележку в нижней части стрелы, чтобы избежать падения в случае поломки шплинтов ролика тележки.
|
|
_______________________________________________________________________________________________
13А-2