3.6. Научитесь правильно комбинировать способы прохождения поворотов

Часто скорость прохождения трассы зависит от того, как вы входите в тот или иной поворот. Какие-то повороты нужно срезать микродрифтом. На другие нужно зайти по широкой дуге. Иные нуждаются в прохождении через двойной дрифт или дрифт с периодическим нитро. Некоторые, можно срезать в прыжке с ближайшего трамплина.

В поворот нужно входить так, чтобы время заноса было минимально. Сократить время заноса можно таким приемом, перед поворотом выезжаете на дальнюю (противоположную) кромку дороги и с нее начинаете входить в поворот без дрифта, ловите момент и пускаете тачку в занос, получится, что тачку завернет в поворот по кратчайшей траектории с минимальной потерей времени.

3.7. Какие бывают нокдауны, в чем разница и когда какие из них применять

Нокдауны в игре очень важны. Пацифизм возможен только в случае вашего превосходства над соперниками. Они позволяют набрать нитро, вылезти из толпы соперников и убрать лидирующего соперника.

Название	Как сделать	Особенность
Обычный	Таран соперника с любой стороны.	Важно место удара. Сзади: Потеря скорости (-30-50 км/ч) и, возможно, упретесь в разбитую машину. Сбоку: Высокий уровень контроля, но при сильном ударе потеря скорости до 10 км/ч. Бьем по касательной! Носа соперника задом: Чревато изменением вашей траектории, но потеря скорости минимальна.
Прикосновением	Толчком соперника в препятствие или стену.	Нужно пользоваться при одинаковых машинах (ранг, нитро) и против крепких машин, которые не таранятся.
В дрифте	Тараном или толчком соперника при дрифте.	Иногда вы можете просто потолкаться с соперником.
В воздухе	Толчком соперника в воздухе.	Многое зависит от того, какие машины сталкиваются и их скоростей. В результате, вы можете отправиться в нокдаун сами, оба отправиться в нокдаун или отправите в нокдаун соперника.
При приземлении	Падением на машину соперника после прыжка.	В 99% гарантированный нокдаун, но бывает так, что силы удара не хватает и вы проедетесь на сопернике.
Торможением	Торможением перед соперником	Многое зависит от того, какие машины сталкиваются и их скоростей. В результате. вы можете отправиться в нокдаун сами, оба отправиться в нокдаун или отправите в нокдаун соперника.

3.8. Научитесь выбираться из толпы на старте

Часто результат заезда зависит от того, насколько быстро вы выберетесь из толпы на старте. Тратится время на нокдауны, соперники могут нокаутировать вас или толкнуть в препятствия. Чтобы выбраться нужно учесть несколько факторов: трассу (иногда вы стартуете на повороте и можно обойти соперников прижавшись к краю), место вашего расположения (от этого зависит сколько перед вами соперников), наличие нитро и дополнительного бака (можно уйти на тройном, пока все разгоняются). Может помочь отсроченное включение нитро или резкое выруливание на свободное место на старте.