- •Содержание
- •Введение
- •2. Эксплуатация судовых механизмов, узлов, агрегатов, функциональных систем.
- •2.1Описание двигателя 6ч 18/22.
- •Краткая характеристика двигателя.
- •Конструкционные особенности двигателя.
- •Система охлаждения.
- •2.2Графическая часть.
- •3. Обслуживание и ремонт судовых механизмов, узлов и агрегатов, функциональных систем.
- •3.1 Наблюдение и уход за системой смазки.
- •3.2Дефектация распределительного вала.
- •Описание метода дефектоскопии:
- •3.3 Ремонт распределительным валом.
- •Характерные виды износов и повреждений.
- •3.4 Неисправность в системе смазки.
- •4.Настройка, регулировка и контроль рабочих параметров судовых механизмов, узлов и агрегатов, функциональных систем.
- •4.1Приборы для определения мощности:
- •Способы определения мощности
- •5. Обеспечение безопасности плавания.
- •5.1 Борьба экипажа с водой:
- •Общесудовая тревога по борьбе с водой, действие экипажа.
- •5.2Графическая часть.
- •6.Заключение
- •7.Список литературы
Содержание
Наименование разделов и подразделов |
Стр |
Влияние атмосферных условий на работу судового дизеля.
а) Схема системы смазки, выполнена на формате А3.
а) Описание метода дефектоскопии.
Схема установки аварийного инвентаря на пробоину, выполнена на формате А3
|
4
5 5
9 17 24 24
24 30 32 34 35 35 36
38 38 40 |
Введение
В данной письменной экзаменационной работе провожу описание судовых механизмов, узлов, агрегатов и функциональных систем. Дизели ряда 6Ч 18/22 четырехтактные, простого действия, вертикальные, однорядные с полу разделенной камерой сгорания (камера в поршне), нереверсивные выпускаются нескольких модификаций. Дизель с генератором монтируется на общей раме и устанавливается на судовом фундаменте. Судовой дизель с реверс-редукторной передачей устанавливается непосредственно на судовой фундамент.
Во второй части своего диплома провожу обслуживание и ремонт судовых механизмов, узлов и агрегатов, функциональных систем. Обеспечение нормальной смазки двигателя является одним из главнейших условий надежной его работы, поэтому правильному режиму смазки, качеству смазочного масла и его очистке при эксплуатации двигателя уделяется серьезное внимание. Основные технические уходы производятся в сроки, указанные в инструкции по эксплуатации двигателя.
Настройку, регулировку и контроль рабочих судовых механизмов, узлов и агрегатов, функциональных систем. Одним из основных показателей правильности использования судовых дизелей является мощность СЭУ. Мощностные характеристики двигателей устанавливают на заводских стендах и в процессе ходовых испытаний судна. Эффективную мощность дизелей в заводских условиях ( после постройки или капитального ремонта ) определяют с помощью гидравлических тормозов различной конструкции.
Обеспечение безопасности плавания. Каждый член экипажа, услышавший сигнал Общесудовой тревоги, обязан немедленно загерметизировать свою каюту, отключить в ней свет и электроприборы, одеться по сезону, загерметизировать своё заведование (двери, люки, вентиляционные закрытия) и прибыть на место сбора, имея при себе спасательный жилет и защитную каску. При герметизации каюты дверь следует закрыть, не запирая её на ключ.