- •Зм1. Економічні показники функціонування водного транспорту. Практичне заняття №1 Тема: Методи виміру транспортної продукції. Вантажопотоки та їх характеристика.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 1
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 2
- •Практичне заняття №2 Тема: Види зносу, амортизація та ремонт основних засобів судна.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 1.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 2.
- •Практичне заняття №3 Тема: Нормування суднових запасів. Управління енергоефективністю судна.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 1.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 2.
- •Практичне заняття №4 Тема: Людський капітал у судноплавстві.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 1.
- •Задача 2.
- •Задача 3.
- •Задача 4.
- •Практичне заняття №5 Тема: Розрахунок експлуатаційних витрат судна
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 1.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 2.
- •Зм2. Оцінка економічної ефективності експлуатації та переоснащення судна. Практичне заняття №6 Тема: Фінансові результати експлуатації судна.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 1.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 2.
- •Практичне заняття №7 Тема: Кількісні та якісні показники експлуатації судна.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 1.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 2.
- •Практичне заняття №8 Тема: Оцінка ефективності інвестицій.
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 1.
- •Практичне заняття №9 Тема: Економічне обгрунтування доцільності переоснащення судна
- •Методичні рекомендації для вирішення задачі
- •Задача 1.
Методичні рекомендації для вирішення задачі
Загальна маса суднових запасів за рейс визначається:
Gзаг = Gп + Gв + Gмм + Gівп,
де Gп - запас палива на рейс;
Gв - запас води на рейс;
Gмм - запас мастильних матеріалів на рейс;
Gівп - запас інших видів постачання.
Визначаємо запас палива на рейс:
Gп = gпх * tx*1Кшт + gпст * tст,
де gпх, gпст – добові витрати палива відповідно на ходу і на стоянці; Кшт – коефіцієнт штормового запасу.
Визначаємо запас води (котельної, питної та для миття) на рейс:
Gв= gвх * tx* 1Кшт + gвст * tст,
де gвх, gвст – добові витрати води відповідно на ходу і на стоянці; Кшт – коефіцієнт штормового запасу.
Визначаємо запас мастильних матеріалів на рейс:
Gмм = gммх * tx*1Кшт + gммст * tст,
де gммх, gммст – добові витрати мастильних матеріалів відповідно на ходу і на стоянці; Кшт – коефіцієнт штормового запасу.
Визначаємо запас інших видів постачання:
Gівп = gівпх * tx* 1Кшт + gівпст * tст,
де gівпх, gівпст – добові витрати інших видів постачання відповідно на ходу і на стоянці; Кшт – коефіцієнт штормового запасу.
Задача 2.
Визначити загальну масу суднових запасів за рейс. Ходовий час в даному рейсі з урахуванням планованих затримок склав 19,5 діб, час стоянки в портах з урахуванням часу планованих допоміжних операцій склав 8,6 діб. Добові витрати палива відповідно на ходу і на стоянці склали 35 тон. і 10 тон. Добові витрати води на ходу 150 тон. і на стоянці 100 тон. Добові витрати мастильних матеріалів на ходу 10 тон. і на стоянці 2 тон. Добові витрати інших видів постачання на ходу 5 тон. і на стоянці 2 тон. Коефіцієнт штормового запасу складає – 0,1.
У таблиці наведено вихідні дані за варіантами завдання.
Вихідні дані
Варіант |
tx, діб |
tст, діб |
Кшт |
gпх, тон. |
gпст, тон. |
gвх, тон. |
gвст, тон. |
gммх, тон. |
gммст, тон. |
gівпх, тон. |
gівпст, тон. |
1 |
19,5 |
8,6 |
0,1 |
35 |
10 |
150 |
100 |
10 |
2 |
5 |
2 |
2 |
19,4 |
8,5 |
0,1 |
36 |
11 |
151 |
101 |
11 |
3 |
6 |
3 |
3 |
19,3 |
8,4 |
0,1 |
37 |
12 |
152 |
102 |
12 |
4 |
7 |
4 |
4 |
19,2 |
8,3 |
0,1 |
38 |
13 |
153 |
103 |
13 |
5 |
8 |
5 |
5 |
19,1 |
8,2 |
0,1 |
39 |
14 |
154 |
104 |
14 |
6 |
9 |
6 |
6 |
19,0 |
8,1 |
0,1 |
40 |
15 |
155 |
105 |
15 |
7 |
10 |
7 |
7 |
18,9 |
8,0 |
0,1 |
41 |
16 |
156 |
106 |
16 |
8 |
11 |
8 |
8 |
18,8 |
7,9 |
0,1 |
42 |
17 |
157 |
107 |
17 |
9 |
12 |
9 |
9 |
18,7 |
7,8 |
0,1 |
43 |
18 |
158 |
108 |
18 |
10 |
13 |
10 |
10 |
18,6 |
7,7 |
0,1 |
44 |
19 |
159 |
109 |
19 |
11 |
14 |
11 |
11 |
18,5 |
7,6 |
0,1 |
45 |
20 |
160 |
110 |
20 |
12 |
15 |
12 |
12 |
18,4 |
7,5 |
0,1 |
46 |
21 |
161 |
111 |
21 |
13 |
16 |
13 |
13 |
18,3 |
7,4 |
0,1 |
47 |
22 |
162 |
112 |
22 |
14 |
17 |
14 |
14 |
18,2 |
7,3 |
0,1 |
48 |
23 |
163 |
113 |
23 |
15 |
18 |
15 |
15 |
18,1 |
7,2 |
0,1 |
49 |
24 |
164 |
114 |
24 |
16 |
19 |
16 |
16 |
18,0 |
7,1 |
0,1 |
50 |
25 |
165 |
115 |
25 |
17 |
20 |
17 |
17 |
17,9 |
7,0 |
0,1 |
51 |
26 |
166 |
116 |
26 |
18 |
21 |
18 |
18 |
17,8 |
6,9 |
0,1 |
52 |
27 |
167 |
117 |
27 |
19 |
22 |
19 |
19 |
17,7 |
6,8 |
0,1 |
53 |
28 |
168 |
118 |
28 |
20 |
23 |
20 |
20 |
17,6 |
6,6 |
0,1 |
54 |
29 |
169 |
119 |
29 |
21 |
24 |
21 |
21 |
17,5 |
6,5 |
0,1 |
55 |
30 |
170 |
120 |
30 |
22 |
25 |
22 |
22 |
17,4 |
6,4 |
0,1 |
56 |
31 |
171 |
121 |
31 |
23 |
26 |
23 |
23 |
17,3 |
6,3 |
0,1 |
57 |
32 |
172 |
122 |
32 |
24 |
27 |
24 |
24 |
17,2 |
6,2 |
0,1 |
58 |
33 |
173 |
123 |
33 |
25 |
28 |
25 |
25 |
17,1 |
6,1 |
0,1 |
59 |
34 |
174 |
124 |
34 |
26 |
29 |
26 |
26 |
17,0 |
6,0 |
0,1 |
60 |
35 |
175 |
125 |
35 |
27 |
30 |
27 |
27 |
16,9 |
5,9 |
0,1 |
61 |
36 |
176 |
126 |
36 |
28 |
31 |
28 |
28 |
16,8 |
5,8 |
0,1 |
62 |
37 |
177 |
127 |
37 |
29 |
32 |
29 |
29 |
16,7 |
5,7 |
0,1 |
63 |
38 |
178 |
128 |
38 |
30 |
33 |
30 |
30 |
16,6 |
5,6 |
0,1 |
64 |
39 |
179 |
129 |
39 |
31 |
34 |
31 |