72. Принципи складання турів

Тури, які розробляються туроператорами, повинні відповідати таким принципам:

- безпека (всіх складових і на всіх етапах проходження туру);

- комфортність (задоволення життєвих потреб в прожив., харчуванні, транспортуванні та ін. послугах на рівні, по можливості не нижчому ніж в постійному місці прожив.), тобто забезпечення якісного обслуговування під час подорожування;

- ергономічність (відповідність турпродукта та його складових фізіологічним та психологічним потребам туриста);

- достатність послуг, що пропонуються для задоволення потреб туриста під час подорожі, для реалізації мети подорожі;

- категоріальна відповідність (всі складові тура повинні відповід. заявленому класу обслуг.);

- конкурентоздатність (забезпечення прибутковості в діяльності турфірми)

Вибір форми турпродукту визначається метою та видом подорожі. Відповідно тури поділяють на рухомі, що передбачають інтенсивне пересування з максимально можливим охоплюванням об'єктів показу та стаціонарні, що передбачають більш спокійний відпочинок з обмеженими виїздами. За цим критерієм тур може формуватися в формі маршрутно-транспортного чи маршрутно-стаціонарного.

75. Переваги та недоліки подорожей автобусним транспортом

Автобусні тури корист. попул. у молоді, людей середнього віку, так і у пенсіонерів. Причина цьому доступні ціни і великий асортимент різноманітних турів: спортивних, релігійних, екскурсійних, насичені різном. розваж. програмами. Автобуси зручні для тривалих поїздок, так як вони обладнані туалетом, кухнею, зручними сидіннями.

Переваги - висока маневреність, велика швидкість перевезень; застос. для коротких відстаней. Автобусний тур справжня знахідка для людей, які страждають острахом летіти на літаку. Переваги автобусних турів полягають в їхній відносній дешевизні: автобусну подорож коштує прибл. в 1,5-2 рази дешевше, ніж звичайний тур з авіаперельотом і в тому, що ціна на автобусні тури не змінюється протягом усього сезону, незалежно від попиту. Незаперечна перевага автобусних турів - це «доставка від дверей до дверей»: мандрівникам доводиться ходити зовсім мало: автобус привезе і на екскурсію, і в торговий центр, і забере прямо від дверей готелю.

Сезонність при організації автобусних турів не грає такої великої ролі, як в інших поїздках. Фактично автобусні тури здійснюються протягом усього року.

Недоліками автобусного транспорту є: забруднення довкілля. Але є й негативна сторона в автобусному туризмі. Автобусний екскурс. туризм в два рази небезпечніше залізничного і в 4 рази - авіаційного. У дорозі можуть траплятися несподіванки. Напр., поломка автобуса або аварія. Також для багатьох туристів недоліком є прожив. в дешевих готелях під час автобусного туру та нічні переїзди, вони виснажують. Недоліком є те що потрібно під час подорожі робити 4-5 годинні зупинки.

76. Тривалість керування автобусом

Водії з міжнар. перевезень пасажирів автобусами, які наймаються на роботу водіями вперше, допускаються до керування трансп. засобами після стажування з практичного керування на відповідному трансп. засобі не менше 30 год.; водії, які мають міжнародне посвідчення водія і не керували автомоб. трансп. засобами відповідної категорії більше 12 міс., зобов’язані скласти екзамен з практичного керування цими засобами в підрозділі ДАІ МВСУ; водії, які здійснюють перевезення, зобов’язані мати вік не менше 21 року та стаж керування автобусами не менше 3 років. На автобусні маршрути протяжністю понад 500 км. направляються 2 водії, причому період керування кожного повинен становити половину заг. періоду керування

Після керування протягом 4 год. водій повинен зроб. перерву для відпоч. та харч. тривал. не менше 45 хв., якщо не настає період щоденного відпочинку.

Час руху фіксується бортовим приладом - тахографом на спеціальних дисках. Всі диски повинні бути пред'явлені поліції за 1 вимогою. При виявленні порушень або відступів від існуючих правил, непідкупний європ. поліцейський без обговорень накладає на транспортний засіб штраф у розмірі від 1500 до 2500 євро. У разі несплати штрафу, трансп. засіб можуть заарештувати і заборон. подальший в'їзд на територію Євросоюзу. Трансп. засіб, керований 2 водіями, може безпер. перебувати в русі не більше 20 год., так як max час управл. для кожного водія становить не більше 10 год..