МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
(СамГУПС)
Кафедра «Управление эксплуатационной, грузовой и коммерческой работой»
Курсовая работа
по дисциплине: «Хладотранспорт и основы теплотехники»
На тему: «Организация перевозок скоропортящихся грузов
на заданном направлении»
Вариант 4
Выполнил: студентка 2 курса
Факультета ЭЖДЛ
Группы Д-51
Ванаева М.И.
Проверил: Пацев Ю. П.
Самара 2016
Содержание.
Y
Исходные данные 3
1. Способы перевозки скоропортящихся грузов 9
2. Выбор типа подвижного состава и расчет потребного количества вагонов и поездов 15
3. Теплотехнический расчет и подбор холодильно – энергетического оборудования вагона 21
Теплотехнический расчет производится графоаналитическим методом. По оси абсцисс наносится в масштабе схема железнодорожного направления. По оси ординат, вверх от схемы направления, откладывается показатель Q, вниз – показатель t – расчетные температурные параметры железнодорожного направления, которые определяются на основании материалов метеостанций для 1 ч (ночная температура) и 13 ч (дневная температура). Эти параметры используются для построения расчетной диаграммы температурного режима, которая является неотъемлемой составной частью графоаналитического метода определения теплового баланса. Необходимо помнить, что изотермические вагоны за время груженого рейса находятся не только на участках в пути следования, но и простаивают на станциях, где не прекращается процесс теплообмена. Поэтому для отражения этих явлений на диаграмме время простоя на станциях добавляется к времени следования поезда по одному из участков. 21
5. Техническое обслуживание рефрижераторных вагонов 35
Для поддержания оборудования подвижного состава в исправном состоянии предусматривается система планового предупредительного ремонта, устанавливаются сроки и виды проведения ремонтов и технических осмотров. 35
6. Технология выполнения коммерческих и грузовых операций со скоропортящимися грузами на станциях 38
Техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры. 38
Заключение 51
Исходные данные
Направление |
Грузопоток, тыс. т. в год |
Мясо мороже-ное |
Рыба охлажден-ная |
Рыба моро-женая |
Фрук-ты и ягоды |
Кон-сервы |
Молоч-ные продукты |
Время года |
Астрахань-Новосибирск |
520 |
25% |
10% |
25% |
20% |
15% |
5% |
Лето |
Температура на территории страны.
Название города |
Температура
на 13 часов дня,
|
Температура на 01 час ночи, |
Астрахань |
+34 |
+29 |
Аксарайская |
+30 |
+19 |
Атырау |
+31 |
+25 |
Рудный |
+26 |
+20 |
Омск |
+26 |
+16 |
Каргат |
+22 |
+18 |
Новосибирск |
+30 |
+23 |
Нормы суточного пробега по видам отправок, км/сут
Расстояние перевозки, км |
Грузовая скорость |
Большая скорость |
|||
Повагонные |
Контейнерные и мелкие |
Повагонные |
Крупнотоннажные рефрежераторные контейнеры на сцепах
|
Универсальные контейнеры и мелкие отправки |
|
До 199 |
110 |
- |
140 |
110 |
90 |
200…599 |
160 |
75 |
210 |
160 |
120 |
600…999 |
240 |
100 |
310 |
250 |
180 |
1000…1999 |
310 |
140 |
400 |
320 |
150 |
2000…2999 |
330 |
180 |
430 |
340 |
270 |
3000…4999 |
380 |
230 |
480 |
380 |
300 |
5000…6999 |
400 |
270 |
500 |
420 |
340 |
7000 и более |
420 |
300 |
520 |
450 |
360 |
Режим перевозки скоропортящихся грузов
Наименование груза |
Режим перевозки |
|
t, |
Вентилир. |
|
Мясо мороженое |
-9…-12 |
нет |
Рыба охлажденная |
0….2 |
нет |
Рыба мороженая |
-9…-12 |
нет |
Фрукты и ягоды |
+2…+5 |
нет |
Консервы |
+1…+10 |
нет |
Молочные продукты |
+2…+5 |
нет |
Характеристика подвижного состава
Тип подвижного состава |
Грузоподъемность, т |
Погрузочный
объем,
|
Тара, т |
Температура, |
|
При охл. |
При отопл. |
||||
5-ваг. cекция ZA-5 |
178 |
318 |
217 |
-15 |
+12 |
5-ваг. секция ZB-5 |
164 |
400 |
237 |
-15 |
+14 |
5-ваг. секция БМЗ |
168 |
433 |
226 |
-20 |
+12 |
АРВ, длиной 19 м |
40 |
88 |
44 |
-18 |
+14 |
