2.7 Проверочные расчеты ступеней (расчет по напряжениям изгиба)

Определяем фактическое напряжение на изгиб:

Определяем коэффициент учитывающий участие в зацеплении нескольких пар зубьев :

=0,673

ε_α- коэффициент перекрытия

Определяем коэффициент перекрытия ε_α:

Определяем Y_β - коэффициент учитывающий влияние наклона контактной линии к основанию зуба:

Определяем коэффициент прочности зубьев колесаY_F4 =3.75 по эквивалентному числу зубьев, используя таблицу 1.7.

Y_F=3.748

=316,001 МПа < =360 МПа

Условие прочности выполняется

Следовательно, для зубчатой пары принятых размеров ни один вид возможного разрушения не должен произойти в течении проектного срока службы.

2.9 Остальные геометрические параметры

Определяем диаметры вершин зубьев:

Диаметр впадин:

Ширину шестерни принимаем на 10% больше, чем колеса (компенсация возможной неточной сборки).

2.10 Составляющие силы действующие в зацеплении

Условно считаем, что сила F_n, действующая в зацеплении сосредоточена по середине длины зуба (ширина колеса). Пренебрегаем трением, тогда проекции силы F_n на три взаимно перпендикулярных направлениях соответственно определяется зависимостями (таб. 1.9.)

Окружная сила:

Радиальная сила:

Изобразим на эскизе основные силы действующие в зацеплении:

F_a

F_t’

F_n

F_t’

F_r

d₃ 80

d₄ 320

a_w34 200